Από τις 3 έως τις 8 Νοεμβρίου, η EICMA 2026 θα συγκεντρώσει στο εκθεσιακό κέντρο Fiera Milano Rho τους σημαντικότερους κατασκευαστές δικύκλων στον κόσμο. Οι πρώτες δύο ημέρες θα είναι αφιερωμένες στον Τύπο και τους επαγγελματίες, ενώ οι πόρτες θα ανοίξουν για το κοινό στις 5 Νοεμβρίου. Παρότι αρκετά νέα μοντέλα έχουν ήδη παρουσιαστεί διαδικτυακά, οι κατασκευαστές συνεχίζουν να δημοσιεύουν teaser, προαναγγέλλοντας αποκαλύψεις κατά τη διάρκεια της έκθεσης. Οι Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki και BMW βρίσκονται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος, ενώ ιδιαίτερα δυναμική αναμένεται και η παρουσία των κινεζικών κατασκευαστών, με νέες πολυκύλινδρες μοτοσυκλέτες, adventure προτάσεις και τεχνολογικές καινοτομίες.
Ας δούμε λοιπόν, με αλφαβητική σειρά, τι γνωρίζουμε για τις σημαντικότερες πρεμιέρες της EICMA 2026, διαχωρίζοντας τα επιβεβαιωμένα μοντέλα από όσα ακόμη βρίσκονται στο επίπεδο των teaser και των πληροφοριών.
Η Aprilia έχει ήδη αποκαλύψει την RS 660 Phillip Island Tribute, μια αριθμημένη έκδοση αφιερωμένη στις αγωνιστικές επιτυχίες της στο Phillip Island, με ιδιαίτερους χρωματισμούς και εξοπλισμό. Ωστόσο, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει η πιθανή Tuareg 457, η οποία θα μπορούσε να αποτελέσει τη χωμάτινη προσθήκη στη μικρή δικύλινδρη οικογένεια των RS και Tuono 457. Η ιταλική εταιρεία δεν έχει επιβεβαιώσει την παρουσίασή της. Ανοιχτό παραμένει και το ενδεχόμενο αναβαθμίσεων των RSV4 και Tuono V4, χωρίς συγκεκριμένες επίσημες ανακοινώσεις.
Benda
Η Benda έχει επιβεβαιώσει την παρουσίαση εννέα νέων μοντέλων (!) από τα οποία πέντε είναι μοτοσυκλέτες και τέσσερα ανήκουν στον χώρο των powersports. Στις νέες αφίξεις περιλαμβάνονται οι Capra 700, Vinster 700, Vinster X 700 και Dark Flag 600 Ultra EC, μαζί με μία ακόμη αστικής χρήσης μοτοσυκλέτα που δεν έχει κατονομαστεί. Στο περίπτερο θα βρίσκονται επίσης οι Dark Flag 950, με τετρακύλινδρο V κινητήρα 948 κ.εκ., Rock 707 και το υβριδικό πρωτότυπο P51 Boxer.
Η Benelli αναμένεται να συνεχίσει την επέκταση της οικογένειας TRK, με τις TRK 552 και TRK 552X να αποτελούν τις νεότερες προσθήκες, με νέο δικύλινδρο κινητήρα και πλούσιο ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Στο Μιλάνο αναμένονται επίσης οι TRK 902 Xplorer και TRK 902 Stradale, ενώ εξακολουθεί να υπάρχει ενδιαφέρον για τις TRK 602 και 602X, που είχαν παρουσιαστεί στην προηγούμενη διοργάνωση. Παράλληλα, δημοσιεύματα κάνουν λόγο για πιθανή νέα Tornado Naked Twin περίπου 700 κ.εκ. και για το αστικό scooter Onx 125.
Bimota
Η Bimota θα εκθέσει την τετρακύλινδρη KB399 και τη χωμάτινη BX450, βασισμένες σε τεχνολογία της Kawasaki. Η εταιρεία θα παρουσιάσει τη γκάμα του 2027, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει επιβεβαιώσει κάποια επιπλέον ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα.
Η BMW έχει ήδη αποκαλύψει τις νέες F 450 R και F 450 RR, με δικύλινδρο κινητήρα 420 κ.εκ., απόδοση 48 ίππων και προσανατολισμό στην κατηγορία Α2. Η πρώτη αποτελεί τη γυμνή εκδοχή της νέας πλατφόρμας, ενώ η δεύτερη μεταφέρει τη σχεδιαστική φιλοσοφία των μεγαλύτερων RR σε μια μικρή supersport. Όμως το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει ένα νέο επίσημο teaser της BMW, που προαναγγέλλει αποκαλύψεις για τις 3 Νοεμβρίου. Η σκοτεινή εικόνα δείχνει μια μοτοσυκλέτα με κοντή, ανασηκωμένη ουρά, χαρακτηριστικό ρεζερβουάρ και εξάτμιση που παραπέμπουν στην οικογένεια S 1000 R / M 1000 R. Μένει να δούμε εάν πρόκειται για νέα γενιά της S 1000 R, ισχυρότερη έκδοση M ή κάποια ειδική έκδοση. Παράλληλα, εξακολουθούν να κυκλοφορούν πληροφορίες για πιθανή παρουσίαση της M 1300 GS και μοτοσυκλέτας παραγωγής βασισμένης στο R 20 Concept, χωρίς επίσημη επιβεβαίωση.
BSA
Η ιστορική BSA αναμένεται να παρουσιάσει την έκδοση παραγωγής της Thunderbolt 350, μιας μικρής adventure που είχε εμφανιστεί προηγουμένως ως πρωτότυπο. Παράλληλα, η εταιρεία έχει προαναγγείλει επιπλέον νέα μοντέλα, χωρίς να αποκαλύπτει μέχρι στιγμής τις ονομασίες και τα χαρακτηριστικά τους.
Η CFMOTO αναμένεται να είναι μία από τις εταιρείες με τις περισσότερες αποκαλύψεις στο Μιλάνο, έχοντας δημοσιεύσει μια σειρά από διαφορετικά teaser. Στο επίκεντρο παραμένει η V4 SR-RR, η εντυπωσιακή superbike με τετρακύλινδρο κινητήρα V περίπου 1.000 κ.εκ., απόδοση άνω των 210 ίππων στην πρωτότυπη μορφή της και ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα. Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης, με πρόσφατες δοκιμές στην πίστα από αναβάτες της Aspar Team, μεταξύ των οποίων και ο David Alonso.
Ένα ακόμη teaser αφορά μια νέα χωμάτινη adventure με ψηλό εμπρός φτερό. Οι πληροφορίες συγκλίνουν στην πιθανή 550MT, η οποία αναμένεται να τοποθετηθεί ανάμεσα στις 450MT και 800MT-X. Παράλληλα, η εταιρεία προαναγγέλλει νέο scooter, ενδεχομένως μεγαλύτερου κυβισμού και με σπορ προσανατολισμό. Η πιο πρόσφατη ανακοίνωση αφορά ένα νέο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη, με λειτουργία αντίστοιχη της φιλοσοφίας του E-Clutch της Honda. Δεν έχει διευκρινιστεί ακόμη σε ποια μοντέλα θα τοποθετηθεί.
Cyclone
Η Cyclone προστίθεται στις εταιρείες με σημαντικές ανακοινώσεις, έχοντας προαναγγείλει πέντε νέα μοντέλα για την EICMA. Ξεχωρίζει η RX628, μια adventure με δικύλινδρο κινητήρα 581 κ.εκ. και 63,9 ίππους, αναρτήσεις KYB, φρένα Nissin και εξοπλισμό που περιλαμβάνει ακόμη και σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου. Η AQS628 είναι μια cruiser με V2 κινητήρα 578 κ.εκ., απόδοση 61,2 ίππων και δυνατότητα επιλογής αυτοματοποιημένης μετάδοσης AMT. Στην κατηγορία των μικρών naked έρχεται η BATLL06, με μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κ.εκ. και 15 ίππους. Την πεντάδα συμπληρώνουν τα scooter RT-D16 των 125 κ.εκ. και RT450, το τελευταίο με δικύλινδρο κινητήρα 398 κ.εκ., απόδοση 42,8 ίππων και εντυπωσιακό εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.
Η Ducati γιορτάζει τα 100 χρόνια ιστορίας της και έχει ήδη παρουσιάσει αρκετές από τις σημαντικότερες μοτοσυκλέτες της γκάμας του 2027. Η ανανεωμένη Panigale V4 / V4 S αποδίδει 218 ίππους και ενσωματώνει αεροδυναμικές και ηλεκτρονικές εξελίξεις, ενώ η Monster Dark προσθέτει μια νέα, μαύρη έκδοση στην οικογένεια των δικύλινδρων naked. Στην κατηγορία των μεγάλων τουριστικών μοτοσυκλετών έρχονται οι Multistrada V4 S Grand Tour και Multistrada V4 Pikes Peak 2027, με διαφορετικό προσανατολισμό στον εξοπλισμό και στις επιδόσεις. Η χωμάτινη οικογένεια επεκτείνεται με τη Desmo450 SM, τις Desmo450 MX και MX Factory και τις Desmo250 MX. Στις πιθανές εκπλήξεις προστίθεται η νέα Panigale V4 SP, η ύπαρξη της οποίας αποκαλύφθηκε μέσα από έγγραφα πιστοποίησης για το 2027. Δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί η ημερομηνία παρουσίασής της.
Η Fantic επιστρέφει στην EICMA με προγραμματισμένες ανακοινώσεις στις 3 Νοεμβρίου. Στο ενδιαφέρον βρίσκεται η Stealth 500, αλλά και οι νέες εξελίξεις της εταιρείας στις μικρές σπορ και χωμάτινες μοτοσυκλέτες. Τα ακριβή μοντέλα που θα κάνουν πρεμιέρα παραμένουν άγνωστα.
Harley-Davidson
Στις πιθανές νέες αφίξεις της Harley-Davidson περιλαμβάνεται η Sprint 440, μια μικρότερη μοτοσυκλέτα που θα μπορούσε να αποτελέσει οικονομικότερη είσοδο στην γκάμα του αμερικανικού κατασκευαστή. Η ύπαρξή της έχει πλέον επιβεβαιωθεί μέσα από έγγραφα έγκρισης τύπου, που τη συνδέουν με τον μονοκύλινδρο κινητήρα 440 κ.εκ. της X440. Η παρουσίασή της στην Ευρώπη δεν έχει επιβεβαιωθεί, όπως και οι πληροφορίες για πιθανή νέα bobber με την ονομασία Deadwood.
Η Honda έχει ήδη παρουσιάσει την τετρακύλινδρη CBR500R FOUR, μία από τις πιο ενδιαφέρουσες νέες μικρομεσαίες sport, με κινητήρα 502 κ.εκ., ισχύ περίπου 72 ίππων και E-Clutch στον βασικό εξοπλισμό. Μαζί της έρχεται η ανανεωμένη CBR600RR 2027, με βελτιώσεις στην αεροδυναμική, στα φρένα και στα ηλεκτρονικά, ενώ η CMX500 Rebel αποκτά επίσης E-Clutch. Στη γκάμα του 2027 συναντάμε ακόμη ανανεώσεις στα NC750X, X-ADV, Forza 750, Gold Wing και SH Mode 125. Ωστόσο, ένα νέο teaser της Honda για τις 2 Νοεμβρίου έχει μεταφέρει το ενδιαφέρον στις Adventure μοτοσυκλέτες. Στο σύντομο βίντεο βλέπουμε οδήγηση σε χωμάτινο περιβάλλον, σκόνη, αναβάτες και στοιχεία μοτοσυκλετών, με την εταιρεία να προαναγγέλλει νέες περιπέτειες. Οι ενδείξεις παραπέμπουν σε περισσότερα από ένα Adventure μοντέλα, με τη συζήτηση να επικεντρώνεται σε τρία διαφορετικά σενάρια.
Το πρώτο αφορά μια νέα γενιά Africa Twin, ενδεχομένως με μεγαλύτερο κυβισμό και περισσότερη ισχύ από τον σημερινό δικύλινδρο των 1.084 κ.εκ. Το δεύτερο θέλει τη Honda να παρουσιάζει μια μικρότερη, περισσότερο χωμάτινη Adventure, η οποία θα μπορούσε να τοποθετηθεί ανάμεσα στην NX500 και την Transalp 750. Το τρίτο αφορά σημαντική αναβάθμιση της XL750 Transalp, με ενδεχόμενες αλλαγές στον εξοπλισμό και στον εκτός δρόμου χαρακτήρα της.
Επιπλέον, πρόσφατες φωτογραφίες δοκιμών δείχνουν πως η Honda εργάζεται πάνω σε μια νέα γενιά Fireblade για το 2027, με σημαντικές αλλαγές στην αεροδυναμική και στη σχεδίαση. Τέλος, παραμένει στο προσκήνιο η πιθανή έκδοση παραγωγής της V3R 900 E-Compressor, με τον ιδιαίτερο τρικύλινδρο κινητήρα V και τον ηλεκτρικά υποβοηθούμενο συμπιεστή.
Η Husqvarna έχει επιβεβαιώσει την παρουσία της Norden 901 2027, η οποία διατηρεί τον δικύλινδρο κινητήρα 889 κ.εκ. με τους 105 ίππους και αποκτά νέους χρωματισμούς. Η εν λόγω εταιρεία υπόσχεται επίσης νέες τεχνικές εξελίξεις στον χώρο του off-road, με περισσότερες πληροφορίες στις 3 Νοεμβρίου.
Η Indian αναμένεται να δώσει έμφαση στις επετειακές εκδόσεις 125th Anniversary, καθώς και στις οικογένειες Scout και Chief. Πιθανές είναι νέες εκδόσεις και εξοπλιστικές αναβαθμίσεις, χωρίς να υπάρχει μέχρι στιγμής επίσημη επιβεβαίωση για κάποιο εντελώς νέο μοντέλο της EICMA.
IItaljet
Η Italjet ενδέχεται να συνεχίσει την εξέλιξη των οικογενειών Dragster και Roadster με νέα πρωτότυπα ή εκδόσεις παραγωγής. Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη κάποια συγκεκριμένη παγκόσμια πρεμιέρα.
Η Kawasaki έχει αποκαλύψει ήδη αρκετές από τις σημαντικότερες νέες μοτοσυκλέτες της, ωστόσο ένα καινούργιο teaser από την Kawasaki Italia, στις 31 Οκτωβρίου, υποδηλώνει ότι ίσως υπάρχει ακόμη μία έκπληξη. Στο teaser εμφανίζεται μια σπορ μοτοσυκλέτα κρυμμένη κάτω από κάλυμμα. Η σιλουέτα, η ανασηκωμένη ουρά, το φέρινγκ και οι μεγάλες εμπρός δισκόπλακες παραπέμπουν σε μοντέλο υψηλών επιδόσεων. Δεν έχει δοθεί ονομασία, με τα πιθανά σενάρια να περιλαμβάνουν μια νέα supersport ή μια έκδοση ήδη γνωστού μοντέλου της οικογένειας Ninja.
Στις επιβεβαιωμένες αφίξεις ξεχωρίζει η KLE650, η νέα δικύλινδρη adventure των 649 κ.εκ., με εμπρός τροχό 21 ιντσών, ακτινωτές ζάντες και σαφώς χωμάτινο προσανατολισμό. Δίπλα της θα βρίσκεται η Versys 900, με τετρακύλινδρο κινητήρα 948 κ.εκ., 122 ίππους και νέα γενιά ηλεκτρονικών βοηθημάτων, που περιλαμβάνει λειτουργίες υποβοήθησης μέσω ραντάρ. Στην έκθεση θα παρουσιαστούν επίσης οι KLE500 SE Smartride, η ανανεωμένη Ninja 650, καθώς και η Ninja H2 Carbon 2027. Η τελευταία αποτελεί μία από τις σημαντικότερες επιστροφές της Kawasaki, με ανασχεδιασμένο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, απόδοση έως 209 ίππων με Ram Air και νέα φρένα Brembo Hypure. Στο χώμα, ιδιαίτερη θέση κατέχουν οι νέες δίχρονες KX327 και KX327X, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, ενώ αναμένονται επίσης τα KLX300 XPL και νέες εκδόσεις των Z1100, Z900RS και ZX-10R/ZX-10RR.
Τέλος, η Kawasaki θα παρουσιάσει το CORLEO, ένα τετράποδο ρομποτικό όχημα υδρογόνου που αποτυπώνει τη δική της αντίληψη για τη μελλοντική προσωπική μετακίνηση.
Η Kove συνεχίζει την επέκταση της γκάμας των σπορ μοντέλων της με την τετρακύλινδρη 450RR, ενώ ενδιαφέρον συγκεντρώνει η μεγαλύτερη 650RR. Η τελευταία έχει ήδη περάσει στην παραγωγή στην Κίνα, με τετρακύλινδρο κινητήρα 645 κ.εκ., 124 ίππους και κόφτη στις 15.000 σ.α.λ. Η ευρωπαϊκή της παρουσίαση στην EICMA παραμένει πιθανή, χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί επίσημα.
Η KTM έχει ήδη ανακοινώσει σημαντικό μέρος της γκάμας του 2027, με περισσότερες τεχνικές και εξοπλιστικές αναβαθμίσεις. Ξεχωρίζουν οι 1390 Super Duke GT και GT EVO, με τη δεύτερη να ενσωματώνει το αυτοματοποιημένο κιβώτιο AMT. Αναβαθμίσεις δέχονται οι 1390 Super Duke R / R EVO, η 390 Adventure R, η 390 Adventure X, οι 390 SMC R και 390 Enduro R, καθώς και οι 790 Adventure, 125 SMC και 125 Enduro. Η αυστριακή εταιρεία έχει όμως προαναγγείλει και μια ειδική έκπληξη στον τομέα του off-road, η οποία θα αποκαλυφθεί στις 3 Νοεμβρίου. Δεν έχει επιβεβαιωθεί εάν πρόκειται για νέα μοτοσυκλέτα ή τεχνολογία που θα εφαρμοστεί σε μελλοντικά μοντέλα.
Η Kymco ετοιμάζει το νέο CV-X45, ένα crossover scooter που αναμένεται να αξιοποιεί τον μονοκύλινδρο κινητήρα 427 κ.εκ. του πρωτοτύπου CV-R5. Η κατοχύρωση της ονομασίας έχει ενισχύσει τις πληροφορίες για έκδοση παραγωγής, η οποία θα ανταγωνιστεί τις αντίστοιχες adventure προτάσεις της αγοράς.
LiveWire
Η LiveWire αναμένεται να παρουσιάσει τις ηλεκτρικές off-road Dust Hightail και Dust Spur, μαζί με την αστική σειρά S4 Honcho, που περιλαμβάνει τις εκδόσεις Street και Skate. Η εταιρεία βρίσκεται παράλληλα σε φάση αλλαγών στη διοίκηση και στη στρατηγική της, με στόχο την επέκταση της παρουσίας της στην αγορά των ηλεκτρικών δικύκλων.
Morbidelli
Η Morbidelli έχει ανακοινώσει νέες παρουσιάσεις, χωρίς ακόμη να αποκαλύπτει πλήρως τη γκάμα. Οι πληροφορίες αναφέρονται στις NR 502 X και NR 1202 X Timeless, σε ένα νέο μικρό dual-sport 125 κ.εκ. και στην πιθανή ευρωπαϊκή παρουσίαση της Timeless 552.
Η Moto Guzzi έχει ήδη παρουσιάσει την εντελώς νέα The Trip 500, μια roadster με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα σχεδόν 48 ίππων. Πρόκειται για σημαντική διαφοροποίηση από την παραδοσιακή αρχιτεκτονική κινητήρων της ιστορικής ιταλικής εταιρείας, με στόχο κυρίως τους νεότερους αναβάτες και την κατηγορία Α2. Παράλληλα, στο περίπτερο θα παρουσιαστούν οι επετειακές εκδόσεις 105th Anniversary, μεταξύ των οποίων και η Stelvio.
Η Moto Morini προστέθηκε στις εταιρείες που δημοσίευσαν teaser την τελευταία στιγμή, αποκαλύπτοντας και το όνομα της νέας της μοτοσυκλέτας: Coguaro. Πρόκειται για αναβίωση μιας ιστορικής ονομασίας που είχε χρησιμοποιηθεί στα Coguaro 350 και 501 στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Το νέο μοντέλο φαίνεται να ανήκει στην κατηγορία των μικρών on-off/adventure, με χωμάτινο προσανατολισμό. Ο κυβισμός και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί. Στην EICMA περιμένουμε επίσης τη νέα 3½ Sport, καθώς και τις Kanguro 300, Rumble 350 και Alltrhike 450, ενώ δεν αποκλείονται περισσότερες πληροφορίες για την Corsaro GT και την οικογένεια X-Cape.
Norton
Η Norton συνεχίζει την αναγέννησή της με τη στήριξη της TVS, έχοντας ήδη παρουσιάσει τις Manx, Manx R, Atlas και Atlas GT. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η Manx R, η superbike με τετρακύλινδρο V κινητήρα 1.200 κ.εκ. και ισχύ 206 ίππων, που έχει ήδη ανακοινωθεί σε τέσσερις εκδόσεις. Πληροφορίες κάνουν λόγο και για πιθανή μικρότερη roadster περίπου 450 κ.εκ., χωρίς επιβεβαιωμένη παρουσίαση για τη φετινή έκθεση.
Η Piaggio δημοσίευσε στις 30 Οκτωβρίου ένα νέο επίσημο teaser για scooter, με αποκαλυπτήρια στις 3 Νοεμβρίου. Η σκοτεινή εικόνα αποκαλύπτει μια διαφορετική σχεδίαση στο εμπρός μέρος, με δύο μικρά φωτιστικά σώματα ψηλά στην ποδιά και έναν μεγαλύτερο κεντρικό προβολέα χαμηλότερα. Ο αστικός χαρακτήρας του μοντέλου θεωρείται δεδομένος, αλλά η εμπορική ονομασία, ο κυβισμός και ο εξοπλισμός του παραμένουν άγνωστα. Παράλληλα, η εταιρεία αναμένεται να παρουσιάσει την επετειακή Beverly 25th Anniversary.
QJMotor
Η QJMotor ετοιμάζει νέες παρουσιάσεις στις 3 Νοεμβρίου, με τα teaser να παραπέμπουν σε νέες τεχνολογίες και διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων. Στις πιθανές αφίξεις περιλαμβάνεται η ευρωπαϊκή παρουσίαση της Rhino 900 ADV, της τρικύλινδρης adventure 904 κ.εκ. που έχει ήδη παρουσιαστεί στην Κίνα, ακόμη και με επιλογή αυτοματοποιημένης μετάδοσης. Στο ενδιαφέρον βρίσκεται επίσης η EQVVS600, μια Café Racer με τετρακύλινδρο κινητήρα V, η οποία έχει εμφανιστεί σε δοκιμές και πλησιάζει στην παραγωγή. Στον χώρο των scooter αναμένονται επίσης νέα μοντέλα, με τις πληροφορίες να αναφέρουν τα LTS 125S και SQ 350.
Η Royal Enfield έχει πλέον δημοσιεύσει τη νέα Himalayan 750, η οποία θεωρείται μία από τις πιο ενδιαφέρουσες αναμενόμενες adventure της έκθεσης. Το πρώτο teaser περιλάμβανε τη σιλουέτα της μοτοσυκλέτας και γεωγραφικές συντεταγμένες που παραπέμπουν στο Μιλάνο. Η νέα Himalayan χρησιμοποιεί δικύλινδρο κινητήρα περίπου 750 κ.εκ., μεγαλύτερο από αυτόν των σημερινών 650, με σημαντικά αυξημένη απόδοση και περισσότερο τουριστικό προσανατολισμό από τη Himalayan 450. Οι πληροφορίες αναφέρουν επίσης ηλεκτρονικά βοηθήματα, cruise control, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και δύο εμπρός δισκόπλακες.
Η Suzuki έχει ανακοινώσει παγκόσμιες πρεμιέρες για τις 3 Νοεμβρίου και οι τελευταίες πληροφορίες από το εξωτερικό έχουν προσθέσει δύο νέα ονόματα στη λίστα των πιθανών παρουσιάσεων. Το πρώτο είναι το SV-7S, το οποίο φέρεται να αποτελεί την επιστροφή του SV650 με νέα ονομασία, αξιοποιώντας την τεχνική πλατφόρμα και τα ηλεκτρονικά της ήδη γνωστής SV-7GX. Το δεύτερο είναι το μυστηριώδες GSX-10R, όνομα που εμφανίστηκε σε πληροφορίες από τις ΗΠΑ και ενδέχεται να συνδέεται με νέα σπορ μοτοσυκλέτα ή διαφορετική ονομασία ήδη γνωστού μοντέλου. Προς το παρόν δεν υπάρχει επιβεβαίωση για κανένα από τα δύο. Στην έκθεση αναμένεται φυσικά και η SV-7GX, μαζί με τις GSX-R1000R, GSX-8R, GSX-8T, GSX-8TT, V-Strom 800 και 1050, Hayabusa και DR-Z4S/SM. Στις πιθανές εκπλήξεις έχουν αναφερθεί επίσης οι GSX-R600 και GSX-R750, χωρίς όμως επαρκείς ενδείξεις για άμεση επιστροφή τους.
Η SYM έχει δημοσιεύσει teaser για ένα μυστηριώδες νέο scooter, που αναμένεται να παρουσιαστεί κατά τη διάρκεια της έκθε
Η Triumph έχει ήδη επιβεβαιώσει αρκετά σημαντικά μοντέλα για το 2027. Οι νέες Bonneville T40 και T40 Black μεταφέρουν την κλασική ταυτότητα της εταιρείας στην κατηγορία των μικρών μονοκύλινδρων. Η νέα Tiger 1200 έχει παρουσιαστεί με σημαντικές αναβαθμίσεις, ισχυρότερο τρικύλινδρο κινητήρα, νέα γεωμετρία και προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα. Στο Μιλάνο θα βρίσκεται επίσης η Street Triple 798, με νέο τρικύλινδρο κινητήρα 798 κ.εκ., για την οποία περισσότερα τεχνικά στοιχεία αναμένονται στις 17 Νοεμβρίου. Η βρετανική εταιρεία έχει ακόμη προαναγγείλει νέα Tiger 900 για τον Δεκέμβριο, ενώ στην έκθεση θα παρουσιαστεί και η ανανεωμένη χωμάτινη TF 250-X.
TVS
Η TVS ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη νέα πλατφόρμα κινητήρων H-Series 450, η οποία αναμένεται να χρησιμοποιηθεί σε μελλοντικές μοτοσυκλέτες της ίδιας αλλά και συνεργαζόμενων κατασκευαστών.
Η Vespa γιορτάζει τα 80 χρόνια ιστορίας της και αναμένεται να δώσει έμφαση στις νέες επετειακές εκδόσεις, τους χρωματισμούς και τις ιδιαίτερες εξοπλιστικές προτάσεις της.
Η Voge έχει προγραμματίσει νέες αποκαλύψεις για τις 4 Νοεμβρίου. Ανάμεσα στις αναμενόμενες παρουσιάσεις βρίσκονται η R800, μια νέα γυμνή σπορ μοτοσυκλέτα μεγαλύτερου κυβισμού, και το scooter SR16 380. Παράλληλα, ενδιαφέρον συγκεντρώνουν οι εξελίξεις της γκάμας scooter της εταιρείας, με το ήδη γνωστό SR450X να αποτελεί μία από τις σημαντικότερες πρόσφατες προσθήκες της.
Η Yamaha έχει δημιουργήσει ένα από τα μεγαλύτερα μυστήρια της φετινής EICMA με την καμπάνια «Redefine the Standard» και μια σειρά από teaser που δεν αποκαλύπτουν άμεσα τη νέα μοτοσυκλέτα. Η επίσημη παρουσίαση θα πραγματοποιηθεί στις 2 Νοεμβρίου, παραμονή της έκθεσης. Το χαρακτηριστικό γράφημα καρδιακών παλμών του teaser έχει οδηγήσει αρκετούς στην εκτίμηση ότι πρόκειται για νέα μοτοσυκλέτα με τρικύλινδρο κινητήρα CP3. Το επικρατέστερο σενάριο είναι μια Ténéré 900, η οποία θα μπορούσε να τοποθετηθεί πάνω από την Ténéré 700, προσφέροντας περισσότερη ισχύ και τουριστικές δυνατότητες. Ένα ακόμη ενδεχόμενο αφορά νέα Tracer μεγαλύτερου κυβισμού, ενώ δεν αποκλείεται μια σημαντική εξέλιξη της οικογένειας MT, ωστόσο τίποτα από αυτά δεν έχει επιβεβαιωθεί. Στις ήδη γνωστές αφίξεις περιλαμβάνονται η ανανεωμένη MT-125, η YZ250F 2027 και νέοι χρωματισμοί για τις Ténéré 700 Rally, Tracer 9, XSR900 και XSR900 GP.
Η Zero Motorcycles θα παρουσιάσει την επετειακή SR/F 20th Anniversary, σηματοδοτώντας τα 20 χρόνια από την ίδρυσή της.
Zontes
Η Zontes είναι ακόμη μία εταιρεία που φαίνεται πως ετοιμάζει κάτι μεγαλύτερο από τις σημερινές τρικύλινδρες 703. Πρόσφατες φωτογραφίες δοκιμών και σχέδια αποκάλυψαν τη νέα ZT903-R, μια γυμνή μοτοσυκλέτα που αναμένεται να χρησιμοποιεί νέο τρικύλινδρο κινητήρα περίπου 900 κ.εκ. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για ισχύ που θα μπορούσε να ξεπερνά τους 120 ίππους, μονόμπρατσο ψαλίδι, μεγάλο πίνακα οργάνων TFT και πλούσιο ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Η πιθανή παρουσίασή της στην EICMA δεν έχει επιβεβαιωθεί, όμως η ύπαρξη λειτουργικών πρωτοτύπων ενισχύει το ενδεχόμενο να τη δούμε στο Μιλάνο. Παράλληλα, η Zontes συνεχίζει την ευρωπαϊκή επέκταση των 703R, 703RR, 703F και 703T, με το 703R να έχει ήδη προαναγγελθεί για την έκθεση.
ZXMOTO
Η ZXMOTO αναμένεται να δώσει δυναμικό παρών με μια σειρά μοντέλων που καλύπτουν διαφορετικές κατηγορίες. Στο επίκεντρο βρίσκεται η τρικύλινδρη 820RR, μαζί με τη γυμνή 820R, την τετρακύλινδρη ρετρό 500F, την adventure 820X και τη χωμάτινη 450 Rally. Η 820RR χρησιμοποιεί νέο τρικύλινδρο κινητήρα 821 κ.εκ., με απόδοση που φτάνει έως και τους 150 ίππους στην ισχυρότερη έκδοσή της.
Επιπλέον, ενδιαφέρον συγκεντρώνει το ιδιαίτερο 250T ADV, ένα scooter με δικύλινδρο κινητήρα και διάταξη που παραπέμπει σε μεγαλύτερα sport scooter. Η εταιρεία έχει ήδη ανακοινώσει την παρουσία της στο Μιλάνο, με περισσότερες πληροφορίες για την ευρωπαϊκή της γκάμα να αναμένονται κατά την έκθεση.
Με βάση όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι σήμερα, η EICMA 2026 αναμένεται να δώσει ιδιαίτερη έμφαση στις μεσαίες adventure μοτοσυκλέτες, στα sport μοντέλα και στις τεχνολογίες που κάνουν την καθημερινή οδήγηση ευκολότερη. Το μόνο βέβαιο είναι ότι η αυλαία της EICMA 2026 ανοίγει με αρκετά ερωτηματικά και ακόμη περισσότερες υποσχέσεις, ενώ οι απαντήσεις θα αρχίσουν να δίνονται από τις 2 Νοεμβρίου, όταν ξεκινούν οι πρώτες μεγάλες παρουσιάσεις των κατασκευαστών.
Μείνετε συντονισμένοι καθώς το BIKEIT θα βρίσκεται στο Μιλάνο, μεταφέροντας από κοντά όλες τις σημαντικές αποκαλύψεις και τις νέες μοτοσυκλέτες της EICMA 2026.
