Σύμφωνα με διεθνή μέσα, η KYMCO έκανε πολλαπλές καταθέσεις για κατοχύρωση του ονόματος «CV-X45» και τα ρεπορτάζ αναφέρουν, ότι κατά πάσα πιθανότητα συνδέονται με την τελική έκδοση παραγωγής, του CV-R5 Concept που είχαμε δει πριν σχεδόν δύο χρόνια. Το αρχικό concept, μάλιστα, είχε εμφανιστεί στην αγορά λίγους μήνες πριν δούμε επίσημα και το SYM ADXTG 400, ένα άλλο crossover scooter/μοτοσυκλέτας στην ίδια περίπου φιλοσοφία. Όμως η KYMCO δεν αξιοποίησε άμεσα την ιδέα της, εμπορικά – και ίσως τώρα έφτασε η ώρα.
Η σύνδεση του concept με την νέα ονομασία που κατατέθηκε έχει βάσεις. Στην ονομασία CV-X45, το «45» πιθανότατα συνδέεται με κυβισμό 450 κυβικών. Το concept, είχε κινητήρα ενός κυλίνδρου στα 427 εκατοστά, οπότε εύκολα «μαρκετάρεται» στην κατηγορία των 450. Σαν χρονική συγκυρία, αυτή την στιγμή το Adventure στοιχείο είναι στις πιο δυνατές του στιγμές στις δυτικές αγορές, αν και αυτά τα «ενδιάμεσα» scooters αντιμετωπίζονται κατά περίπτωση με επιφυλακτικότητα. Αυτό που είναι σαφές, από την πρώτη στιγμή, είναι ότι και το CV-R5 είναι μία διασταύρωση scooter και μοτοσυκλέτας, με πιο έντονα τα στοιχεία της δεύτερης: Ήτοι, κινητήρας στο κέντρο του πλαισίου, ξεχωριστή πίσω ανάρτηση, ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός κανονικού μεγέθους και, εν γένει, μορφολογία μοτοσυκλέτας με πρακτικότητες scooter.
Περιμένουμε περισσότερες ενημερώσεις, για το θέμα – Θυμηθείτε τι είχαμε γράψει για το KYMCO CV-R5, με ένα κλικ εδώ.
