Η Yamaha συνεχίζει να επενδύει στην κατηγορία των παπιών στις ασιατικές αγορές, όπου τα συγκεκριμένα δίκυκλα εξακολουθούν να έχουν σημαντική εμπορική παρουσία. Η τελευταία της πρόταση είναι το Y16ZR-R, μια αναβαθμισμένη έκδοση του γνωστού Y16ZR, η οποία παρουσιάστηκε στη Μαλαισία και συνδυάζει σπορ σχεδίαση, κινητήρα με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και εξοπλισμό που συναντάμε συνήθως σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες.
Το Y16ZR-R ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία των αγωνιστικών μοτοσυκλετών της Yamaha, με επιθετικές γραμμές, διπλούς προβολείς LED και συμπαγείς διαστάσεις. Η βασική έκδοση προσφέρεται σε τρεις χρωματικές επιλογές, ενώ η περιορισμένη έκδοση ξεχωρίζει χάρη στην ειδική βαφή που αλλάζει απόχρωση ανάλογα με τη γωνία και τις συνθήκες φωτισμού.
Εξοπλίζεται με μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα 155 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 18,5 ίππους και μέγιστη ροπή 14,4 Nm. Η μετάδοση γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων, στοιχείο που διαφοροποιεί το μοντέλο από τα παπιά με ημιαυτόματο κιβώτιο.
Ο κινητήρας διαθέτει την τεχνολογία VVA (Variable Valve Actuation) της Yamaha, η οποία μεταβάλλει τη λειτουργία των βαλβίδων ανάλογα με τις στροφές. Στόχος είναι να συνδυάζεται η ομαλή απόδοση και η οικονομία καυσίμου στις χαμηλές στροφές με την καλύτερη απόδοση στις υψηλότερες, όπου ο συγκεκριμένος κινητήρας αναπτύσσει τη μέγιστη ισχύ του.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο εξοπλισμός του Y16ZR-R, καθώς η Yamaha έχει δώσει έμφαση τόσο στις αναρτήσεις όσο και στα συστήματα ελέγχου της μοτοσυκλέτας. Η βασική έκδοση διαθέτει πίσω αμορτισέρ της KYB, ενώ η περιορισμένη έκδοση εξοπλίζεται με ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Öhlins. Και οι δύο εκδόσεις χρησιμοποιούν δισκόφρενα εμπρός και πίσω.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS και ABS ενός καναλιού στον εμπρός τροχό, καθώς και υποβοηθούμενος συμπλέκτης ολίσθησης, ο οποίος μειώνει την απαιτούμενη δύναμη στη μανέτα και περιορίζει την πιθανότητα αναπήδησης του πίσω τροχού στα απότομα κατεβάσματα ταχυτήτων.
Με αυτόν τον συνδυασμό, το Y16ZR-R απευθύνεται σε αναβάτες που αναζητούν ένα ελαφρύ και ευέλικτο δίκυκλο, αλλά θέλουν παράλληλα την απόδοση και την οδηγική αίσθηση μιας μικρής σπορ μοτοσυκλέτας.
Η βασική έκδοση του Yamaha Y16ZR-R διατίθεται στη Μαλαισία έναντι 10.888 ρινγκίτ, ενώ η ειδική Pramac Racing Replica κοστίζει 13.388 ρινγκίτ. Η τελευταία περιορίζεται σε 3.000 μονάδες και διαθέτει, εκτός από το αμορτισέρ Öhlins, τα αγωνιστικά χρώματα της ομάδας Prima Pramac Yamaha MotoGP και ξεχωριστό αριθμό σειράς.
Με βάση τις ισοτιμίες οι τιμές αντιστοιχούν περίπου σε 2.330 ευρώ για τη βασική έκδοση και 2.860 ευρώ για την περιορισμένη. Τα ποσά αποτελούν απλή μετατροπή νομίσματος και δεν αντιπροσωπεύουν πιθανές ευρωπαϊκές τιμές.
Όσο για την Ευρώπη, δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα σχέδιο διάθεσης του Y16ZR-R στις ευρωπαϊκές αγορές. Το μοντέλο έχει αναπτυχθεί κυρίως για τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, όπου τα παπιά εξακολουθούν να αποτελούν μια ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία, τόσο για καθημερινή μετακίνηση όσο και για πιο σπορ χρήση.
Στην Ελλάδα, αντίθετα, τα παπιά δεν έχουν πλέον την εμπορική θέση που κατείχαν παλαιότερα, καθώς τα σκούτερ έχουν αναλάβει μεγάλο μέρος των καθημερινών μετακινήσεων. Αυτό περιορίζει το πιθανό αγοραστικό κοινό για ένα μοντέλο όπως το Y16ZR-R, το οποίο δίνει μεγαλύτερη έμφαση στις επιδόσεις παρά στην πρακτικότητα.
Επιπλέον, για την επίσημη εισαγωγή του στην Ευρώπη θα απαιτούνταν συμμόρφωση με τις ισχύουσες ευρωπαϊκές προδιαγραφές και οι αντίστοιχες εγκρίσεις τύπου. Επομένως, παρότι το Y16ZR-R θα μπορούσε να προσελκύσει όσους εξακολουθούν να αγαπούν τα σπορ παπιά, η άφιξή του στην Ελλάδα παραμένει προς το παρόν ένα ενδεχόμενο χωρίς επίσημη επιβεβαίωση.
