Beta
| Μοντέλο | Κυβισμός | Κινητήρας | Ισχύς | Σχέσεις | Βάρος | Εγγύηση | Τιμή (ευρώ) |
| Mini Bikes | |||||||
| Minicross Electric – 12’’ | - | Ηλ. | 0,75KW | 1 | 43 | Δ.Α. | 1.700 |
| Minitrial Electric – 16’’ | - | Ηλ. | 0,75KW | 1 | 24,5 | Δ.Α. | 1.000 |
| Minitrial Electric – 20’’ | - | Ηλ. | 0,75KW | 1 | 25,5 | Δ.Α. | 2.030 |
| Minitrial Electric XL – 20’’ | - | Ηλ. | 0,75KW | 1 | 25,5 | Δ.Α. | 3.750 |
| Mopeds | |||||||
| RR Enduro 50 | 49,7 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 85 | Δ.Α. | 3.500 |
| RR Enduro 50 Sport | 49,7 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 85 | Δ.Α. | 3.850 |
| RR Enduro 50 Racing | 49,7 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 85 | Δ.Α. | 4.300 |
| RR SPM 50 | 49,7 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 85 | Δ.Α. | 3.300 |
| RR SPM 50 Sport | 49,7 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 85 | Δ.Α. | 3.600 |
| RR SPM 50 Track | 49,7 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 85 | Δ.Α. | 3.900 |
| Leisure | |||||||
| RR 125 LC Enduro MY19 | 124,66 | 1K, 4T | Δ.Α. | 6 | 108 | Δ.Α. | 5.350 |
| Alp 200 | 293,1 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 99 | Δ.Α. | 5.400 |
| Alp 4.0 | 293,1 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 104 | Δ.Α. | 6.500 |
| RR 125 LC 4T Motard | 124,66 | 1K, 4T | Δ.Α. | 6 | 108 | Δ.Α. | 5.350 |
| Trial | |||||||
| Evo 80 Junior - MY19 | 79,6 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | - | Δ.Α. | 3.800 |
| Evo 80 Senior - MY19 | 79,6 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | - | Δ.Α. | 4.000 |
| Evo 125 – MY19 | 124 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | - | Δ.Α. | 6.500 |
| Evo 250 – MY19 | 249,7 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | - | Δ.Α. | 7.200 |
| Evo 300 / EVO 300 SS – MY19 | 296,4 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | - | Δ.Α. | 7.600 |
| Evo 300 4T – MY19 | 297,3 | 1K, 4T | Δ.Α. | 6 | - | Δ.Α. | 8.900 |
| Enduro | |||||||
| X-Trainer 300 MY19 | 293,1 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 99 | Δ.Α. | 7.200 |
| X-Trainer 250 MY19 | 249 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 99 | Δ.Α. | 6.800 |
| RR 350 EFI – MY19 | 349,1 | 1K, 4T | Δ.Α. | 6 | 109 | Δ.Α. | 9.500 |
| RR 390 EFI – MY19 | 385,6 | 1K, 4T | Δ.Α. | 6 | 109 | Δ.Α. | 9.500 |
| RR 430 EFI – MY19 | 430,9 | 1K, 4T | Δ.Α. | 6 | 110 | Δ.Α. | 9.600 |
| RR 480 EFI – MY19 | 477,5 | 1K, 4T | Δ.Α. | 6 | 110 | Δ.Α. | 9.600 |
| RR 125 2T - MY19 | 124,8 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 94,5 | Δ.Α. | 8.000 |
| RR 200 2T - MY19 | 190,2 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 97,5 | Δ.Α. | 8.200 |
| RR 250 2T – MY19 | 249 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 104 | Δ.Α. | 8.400 |
| RR 300 2T – MY19 | 293,1 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 104 | Δ.Α. | 8.900 |
| RR 350 4T Racing EFI-MY19 | 349,1 | 1K, 4T | Δ.Α. | 6 | 109 | Δ.Α. | 10.100 |
| RR 390 4T Racing EFI-MY19 | 385,6 | 1K, 4T | Δ.Α. | 6 | 109 | Δ.Α. | 10.100 |
| RR 430 4T Racing EFI-MY19 | 430,9 | 1K, 4T | Δ.Α. | 6 | 110 | Δ.Α. | 10.200 |
| RR 480 4T Racing EFI-MY19 | 477,5 | 1K, 4T | Δ.Α. | 6 | 110 | Δ.Α. | 10.200 |
| RR 125 2T - MY19 | 124,8 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 94,5 | Δ.Α. | 8.700 |
| RR 250 2T Racing – MY19 | 249 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 104 | Δ.Α. | 9.000 |
| RR 300 2T Racing – MY19 | 293,1 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 104 | Δ.Α. | 9.500 |
| RR 300 2T Holcombe Replica– MY19 | 293,1 | 1K, 2T | Δ.Α. | 6 | 104 | Δ.Α. | 10.200 |
Τελευταία ενημέρωση: Ιανουάριος 2019
Δημητρακοπούλου 32,
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