Η έμφαση εδώ σύμφωνα με τους Γερμανούς δόθηκε στην οδηγική απόλαυση της BMW, η οποία επιτυγχάνεται χάρη σε ένα πλαίσιο και μια γεωμετρία ειδικά σχεδιασμένα για supersport χρήση, στη σχολαστική βελτιστοποίηση του βάρους και στο δικύλινδρο κινητήρα σε σειρά. Η σχεδίαση δε της μοτοσυκλέτας ακολουθεί πιστά την τρέχουσα σχεδιαστική γλώσσα της S 1000 RR, υπογραμμίζοντας οπτικά τον δυναμικό της χαρακτήρα. Εμφανισιακά λοιπόν, η έντονη κλίση προς τα εμπρός (χαμηλό εμπρός μέρος, ανασηκωμένη ουρά), η χαρακτηριστική γραμμή «RR» και τα αεροδυναμικά βοηθήματα (winglets) προσδίδουν μια δυναμική αίσθηση κίνησης προς τα εμπρός. Τα ασύμμετρα πλαϊνά φέρινγκ, οι οπές εξαερισμού στη δεξιά πλευρά και η «διαιρεμένη» όψη του εμπρός μέρους προσθέτουν ξεχωριστές πινελιές, αναδεικνύοντας το DNA της σειράς RR. Ο προβολέας LED, με τον χαρακτηριστικό σχεδιασμό των φώτων ημέρας τύπου RR, επίσης τονίζει την ιδιαίτερη εμφάνιση της μοτοσυκλέτας.
Στην καρδιά της F 450 RR βρίσκεται ο πρόσφατα εξελιγμένος, δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας, ο οποίος έκανε το ντεμπούτο του στην F 450 GS, σε συνδυασμό με ένα σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι που είναι τοποθετημένο χαμηλά. Για τις ανάγκες της F 450 RR, ο κινητήρας έχει ρυθμιστεί ειδικά ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις μιας supersport μοτοσυκλέτας, προσφέροντας παράλληλα έναν ιδιαίτερα χαρακτηριστικό ήχο. Με απόδοση 35 kW (48 ίπποι) στις 8.750 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 43 Nm στις 6.750 σ.α.λ., η νέα F 450 RR προσφέρει δυναμική επιτάχυνση και εξαιρετική απόκριση κατά την επιτάχυνση εν κινήσει. Το 80% της διαθέσιμης ροπής είναι ήδη παρόν από τις 3.000 σ.α.λ., εξασφαλίζοντας ισχυρή ώθηση από χαμηλές στροφές. Ακόμα, ο εν λόγω κινητήρας όχι μόνο πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές Euro 5+, αλλά είναι και εξαιρετικά αποδοτικός, με κατανάλωση καυσίμου μόλις 3,8 λίτρα ανά 100 χλμ. που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ καυσίμου 14 λίτρων, επιτυγχάνει αυτονομία άνω των 350 χλμ. Το διάστημα δε μεταξύ των προγραμματισμένων συντηρήσεων (service) είναι τα 10.000 χλμ., σύμφωνα με τα πρότυπα της BMW Motorrad.
Ακόμα, το προαιρετικό σύστημα Easy Ride Clutch (ERC) ενεργοποιεί τον συμπλέκτη ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα, ενισχύοντας την άνεση και τον έλεγχο – ιδιαίτερα στην κίνηση της πόλης, κατά τους ελιγμούς, σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές, καθώς και κατά τη διάρκεια σπορ οδήγησης. Σε συνδυασμό με το Shift Assistant Pro, επιτρέπει την οδήγηση και τις αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χειροκίνητη χρήση του συμπλέκτη, ενώ η μανέτα του συμπλέκτη παραμένει διαθέσιμη για όποτε ο αναβάτης επιθυμεί να παρέμβει ο ίδιος. Για την F450 RR M Sport, το σύστημα ERC διατίθεται από το εργοστάσιο ως μέρος του πακέτου εξοπλισμού «Innovation Package», ενώ μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων σε όλες τις άλλες εκδόσεις ως Γνήσιο Αξεσουάρ BMW Motorrad. Κατά την επιβράδυνση (με κλειστό γκάζι), ο συμπλέκτης παραμένει εμπλεγμένος, διατηρώντας το φρένο του κινητήρα μέχρι λίγο πριν την ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας. Μόνο όταν οι στροφές πέσουν στο ρελαντί, το σύστημα ERC αποσυμπλέκει αυτόματα, αποτρέποντας αξιόπιστα το σβήσιμο του κινητήρα.
Διαφορετικά, για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων (ανεβάσματα και κατεβάσματα) χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, η νέα F 450 RR εξοπλίζεται με το σύστημα Shift Assistant Pro σε όλες τις εκδόσεις, πλην της βασικής. Στη βασική έκδοση, το σύστημα μπορεί να προστεθεί εκ των υστέρων. Οι βασικές λειτουργίες οδήγησης «Rain», «Road» και «Race» επιτρέπουν στους αναβάτες να προσαρμόζουν τη νέα BMW F 450 RR στις προσωπικές τους προτιμήσεις, ενώ στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης τα συστήματα ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) και ο έλεγχος ροπής πέδησης κινητήρα (MSR). Η νέα BMW F 450 RR βασίζεται αρχιτεκτονικά στη φιλοσοφία πλαισίου της νέας BMW F 450 GS, με ρυθμίσεις ειδικά διαμορφωμένες για χρήση supersport. Έτσι, εδώ η διαμόρφωση εστιάζει στην ευελιξία, την ακριβή πληροφόρηση και την υψηλή σταθερότητα, τόσο σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές, όσο και στην πίστα. Το πλαίσιο χωροδικτύωμα αποτελείται από συγκολλημένους χαλύβδινους σωλήνες και σφυρήλατα εξαρτήματα, με το δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα να ενσωματώνεται ως φέρον στοιχείο.
Στα των περιφερειακών, ο έλεγχος του εμπρός τροχού πραγματοποιείται μέσω ενός τηλεσκοπικού, upside-down πιρουνιού στα 43 χλστ. της KYB, ενώ ο έλεγχος του πίσω τροχού μέσω ενός αλουμινένιου, κοίλου χυτού ψαλιδιού διπλού βραχίονα, το οποίο συνδυάζεται με κεντρική μονάδα ανάρτησης και πάλι της KYB. Οι ζάντες είναι από χυτό αλουμίνιο και τα ελαστικά είναι φυσικά τύπου tubeless, διαστάσεων 110/70-17 εμπρός και 150/60-17 πίσω. Στον εμπρός τροχό της νέας BMW F 450 RR, ένα σύστημα πέδησης με πλευστό δίσκο, τετραπίστονη σταθερή δαγκάνα monobloc της Brembo και δίσκο διαμέτρου 310 χλστ., εξασφαλίζει σίγουρη και αποτελεσματική επιβράδυνση. Στο πίσω μέρος, χρησιμοποιείται ένα σύστημα πέδησης με δίσκο διαμέτρου 240 χλστ. και πλευστή δαγκάνα μονού εμβόλου της ByBre. Το σύστημα BMW Motorrad ABS Pro περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό της νέας BMW F 450 RR, με το εν λόγω σύστημα να επιτρέπει τη λειτουργία του ABS ακόμη και όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται υπό κλίση, ενισχύοντας την ασφάλεια στις στροφές. Το σύστημα Dynamic Brake Control (DBC) ενισχύει την ασφάλεια κατά το φρενάρισμα σε απαιτητικές συνθήκες, αποτρέποντας την ακούσια ενεργοποίηση του γκαζιού και το δυναμικό φως πέδησης ειδοποιεί αποτελεσματικά τους οδηγούς των οχημάτων που ακολουθούν ότι η μοτοσυκλέτα επιβραδύνει.
Η οθόνη TFT 6,5 ιντσών, που περιλαμβάνεται επίσης στο βασικό εξοπλισμό της νέας BMW F 450 RR, παρέχει ένα ευρύ φάσμα πληροφοριών, καθαρή ποιότητα απεικόνισης και διαισθητικό χειρισμό κορυφαίου επιπέδου, χάρη στη λειτουργία «Pure Ride Screen». Στις εκδόσεις M Sport, με το πακέτο Riding Modes Pro, παρέχονται επιπλέον τρεις οθόνες «Sport» που προβάλλουν αναλυτικές πληροφορίες για το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (DTC), τη δύναμη πέδησης και τη γωνία κλίσης, ενώ περιλαμβάνουν και λειτουργία χρονομέτρου γύρων (lap timer). Επιπλέον, οι αναβάτες μπορούν να πραγματοποιούν τηλεφωνικές κλήσεις, να ακούν μουσική και να χρησιμοποιούν το σύστημα πλοήγησης με ευκολία κατά την οδήγηση.
Τέλος, η νέα BMW F 450 RR διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού. Η BMW F 450 RR Base διατίθεται σε απόχρωση Cosmic Black, η Sport σε απόχρωση Racing Red, διαθέτει επιπλέον το σύστημα Shift Assistant Pro και σπορ ανάρτηση και στην κορυφή της γκάμας βρίσκονται η BMW F 450 RR M Sport και η BMW F 450 RR M Sport με το πακέτο Innovation (το οποίο περιλαμβάνει τον συμπλέκτη Easy Ride Clutch) σε χρωματισμό Snaefell White / M Motorsport. Οι εκδόσεις αυτές περιλαμβάνουν τα συστήματα Riding Modes Pro και Shift Assistant Pro, καθώς και σπορ ανάρτηση., με το λευκό πλαίσιο και τα αυτοκόλλητα στις ζάντες, στα χρώματα της M Motorsport, να δημιουργούν ξεχωριστές οπτικές λεπτομέρειες. Τέλος, οι τιμές του μικρού γερμανικού supersport ξεκινούν στη χώρα μας από τις 6.789,99 ευρώ, όπως μπορείτε να δείτε και εδώ.
