Κατηγορία Kawasaki
Τρίτη, 13 Οκτωβρίου 2026 19:05

Kawasaki Versys 900 2027 - Με ραντάρ και 122 ίππους

Το Versys 900 είναι το νέο μοντέλο της οικογένειας των Versys, έχοντας εντός του τον τετρακύλινδρο, εν σειρά κινητήρα των 900 κ.εκ. της Kawasaki, συνιστώντας το πιο σπορ Versys που έχει δημιουργηθεί.

Στην καρδιά του Versys 900 λοιπόν, βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος, εν σειρά κινητήρας 948 κ.εκ., γνωστός από τα μοντέλα Z της Kawasaki, ο οποίος αποδίδει μέγιστη ισχύ 122 ίππων στις 9.500 σ.α.λ., με μέγιστη ροπή της τάξης των 97,3 Nm. Φιλοξενείται δε σε ένα ολοκαίνουριο πλαίσιο-χωροδικτύωμα, με έμφαση στην επίτευξη ιδανικής ισορροπίας μεταξύ ακαμψίας και υψηλού επιπέδου αίσθησης στο μπροστινό μέρος, ενώ το υποπλαίσιο προσφέρει την ακαμψία για να φιλοξενήσει έναν συνεπιβάτη ή/και τις αποσκευές.

versys900a4_575e88a057f742df.jpg

Η κατανομή βάρους κατά σχεδόν 50:50 από μπροστά προς τα πίσω προσφέρει επίσης σύμφωνα με τους Ιάπωνες εξαιρετικά ελαφρύ και ευέλικτο χειρισμό. Συμπλήρωμα αυτού του χαρακτήρα είναι ο συνδυασμός της σειράς Versys με τη χρήση ανάρτησης μεγάλης διαδρομής και σπορ τροχών 17 ιντσών, με τα ελαστικά Metzeler ROADTEC 01. Στα της εργονομίας, η όρθια θέση οδήγησης, ο ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακα επτά θέσεων και η ρυθμιζόμενη καθ' ύψος σέλα (825 χλστ.- 845 χλστ.), συνδυάζονται με σχήμα ρεζερβουάρ καυσίμου σχεδιασμένο να διευκολύνει το πάτημα στο έδαφος καθώς και ένα ασφαλές "κράτημα" στο γόνατο.

versys900a5_a357ca00dfcab285.jpg

Το Versys 900 είναι επίσης το πρώτο μοντέλο Versys που είναι εξοπλισμένο με ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) που περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control Lite (ACC Lite), Forward Collision Warning (FCW) και Blind Spot Detection (BSD). Επιπλέον, περιλαμβάνεται επίσης ένα σήμα διακοπής έκτακτης ανάγκης (ESS) που συμβάλλει στη μείωση του κινδύνου οπίσθιας σύγκρουσης. Στα της τεχνολογίας, προσθέστε και τη συνδεσιμότητα smartphone μέσω του Rideology App, που παρέχει στους αναβάτες πρόσβαση σε μια σειρά χρήσιμων λειτουργιών για τα πάντα, από την καθημερινή οδήγηση έως την πλοήγηση, με το TFT πολυόργανο των 5" υποστηρίζει πλοήγηση στροφή προς στροφή. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν μεταξύ δύο διατάξεων οθόνης που ταιριάζουν στις προτιμήσεις και τις ανάγκες οδήγησης: Τύπος 1, που δίνει έμφαση στις στροφές του κινητήρα και Τύπος 2, που δίνει προτεραιότητα στην προβολή της πλοήγησης και στις πληροφορίες του οχήματος.

versys900a7_f30b8a9446e83af2.jpg

Σχεδιαστικά και κατά τα λεγόμενα της Kawasaki, η νέα φιλοσοφία "Aero Edge" δημιουργεί μια ελαφριά, "αιωρούμενη" εντύπωση, σαν να ρέει αέρας μέσα από το αμάξωμα, τονίζοντας την ευέλικτη φύση της μοτοσυκλέτας. Το αποτέλεσμα είναι μια εμφανώς σπορ και ιδιαίτερη εμφάνιση που επικοινωνεί ξεκάθαρα τον μοναδικό χαρακτήρα του Versys 900. Το πρόσφατα σχεδιασμένο σύστημα αποσκευών αξεσουάρ, με το topcase των 47 L και τις δυο πλαϊνές βαλίτσες των 32 L , ενσωματώνεται στο σχεδιασμό, διατηρώντας μια κομψή, σπορ εμφάνιση ακόμα και όταν η μοτοσυκλέτα είναι πλήρως εξοπλισμένη για περιηγήσεις.

versys900a2_d79490c89e62a205.jpg

Στα των εκδόσεων, συναντάμε τις Tourer και Grand Tourer έχουν κατασκευαστεί με γνήσια αξεσουάρ, την παραλλαγή για την Α2 κατηγορία, καθώς και την έκδοση SE, με την τελευταία να προσθέτει γνήσια αξεσουάρ Kawasaki που περιλαμβάνουν προβολείς ομίχλης LED, προστατευτικές χούφτες, θερμαινόμενα grips, προστασίες ψυγείου, προστασίες πλαισίου, ποδιά και κεντρικό σταντ. Τέλος, διαθεσιμότητα και τιμές για τη χώρα μας αναμένονται.

Πολυμέσα

Νίκος Τσαμάνδουρας

Γεννήθηκε στην Κρήτη στις αρχές της τελευταίας καλή δεκαετίας - εκείνης του ’90.

Είναι απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου και ευελπιστεί να συνδέσει κάποτε το αντικείμενο σπουδών του με το μεταπτυχιακό του πάνω στα Βιοκαύσιμα και τις Καθαρές Μορφές Ενέργειας.

Ταυτόχρονα, δεν ξέφυγε ποτέ από τους δυο τροχούς, αποτελώντας από το 2012 συντάκτης στα Cretadrive.gr, Bikeit.gr, MotoandRider.gr, Motorsite.gr, Zougla.gr και Newsauto.gr.

Ευτυχώς δεν υπήρξε αγωνιστικό ταλέντο και έτσι μπόρεσε ξένοιαστα να οδηγεί, να φωτογραφίζει, να σχεδιάζει και να γράφει για μοτοσυκλέτες.

Τέλος, κάμποσα βιογραφικά μετά, του φαίνεται ακόμα αστείο να γράφει για τον εαυτό του σε τρίτο πρόσωπο. Ποιος ξέρει;  Ίσως σοβαρευτεί στο μέλλον.

Νίκος Τσαμάνδουρας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 13 Οκτωβρίου 2026 20:58
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon