Πρόκειται για το πρώτο βήμα στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου που θα συνδέει την Κίσσαμο με τον Άγιο Νικόλαο, με στόχο τη βελτίωση των μετακινήσεων και κυρίως της οδικής ασφάλειας στην Κρήτη.
Στην παράδοση αναμένεται να παρευρεθεί ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, μαζί με στελέχη του υπουργείου και εκπροσώπους της Περιφέρειας Κρήτης.
Το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος έχει συνολικό μήκος 14,5 χιλιομέτρων και αποτελεί το πρώτο έργο του νέου ΒΟΑΚ που συμβασιοποιήθηκε, τον Σεπτέμβριο του 2022, με ανάδοχο τον όμιλο ΑΚΤΟΡ. Τα πρώτα 10 χιλιόμετρα ανοίγουν τώρα για τους οδηγούς, ενώ η ολοκλήρωση των υπόλοιπων εργασιών προβλέπεται για το 2027.
Η αναβάθμιση του υφιστάμενου δρόμου περιλαμβάνει διαπλάτυνση και διαμόρφωση δύο λωρίδων κυκλοφορίας και Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση. Το συνολικό πλάτος του διαχωρισμένου οδοστρώματος θα φτάνει τα 22,25 μέτρα, περιορίζοντας τη συνάντηση οχημάτων που κινούνται σε αντίθετες κατευθύνσεις.
Στο συγκεκριμένο έργο περιλαμβάνονται τρεις ανισόπεδοι κόμβοι, σε Νεάπολη, Λίμνες και Άγιο Νικόλαο, τέσσερις γέφυρες διπλού κλάδου, μία μονού κλάδου, οκτώ κάτω διαβάσεις και πέντε κατασκευές μερικής ή πλήρους κάλυψης λωρίδων κυκλοφορίας. Προβλέπονται επίσης παράπλευροι και εγκάρσιοι δρόμοι, έργα αντιστήριξης και υδραυλικές παρεμβάσεις για τη διευθέτηση ρεμάτων και την απομάκρυνση των ομβρίων υδάτων, ώστε να περιορίζονται οι κίνδυνοι πλημμυρών.
Ο συνολικός σχεδιασμός του ΒΟΑΚ αφορά περίπου 224,5 χιλιόμετρα, από την Κίσσαμο μέχρι τον Άγιο Νικόλαο, με προϋπολογισμό που προσεγγίζει τα 2,5 δισ. ευρώ. Η υλοποίησή του χωρίζεται σε επιμέρους έργα δημόσιας κατασκευής, συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) και συμβάσεις παραχώρησης.
Περίπου το 69% του νέου αυτοκινητόδρομου θα ακολουθεί την υπάρχουσα χάραξη, ενώ το υπόλοιπο 31% θα κατασκευαστεί σε νέα διαδρομή. Στις σημαντικές παρεμβάσεις περιλαμβάνεται η δίδυμη σήραγγα μήκους 586 μέτρων στο Κακό Όρος, στο τμήμα Καρτερός – Γούρνες, η οποία θα παρακάμπτει τις υφιστάμενες στροφές.
Για τη λειτουργία του αυτοκινητόδρομου προβλέπεται σύστημα ηλεκτρονικών διοδίων ελεύθερης ροής, χωρίς μπάρες, επιτρέποντας τη διέλευση των οχημάτων χωρίς υποχρεωτική στάση στα σημεία χρέωσης.
Η παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων αποτελεί ένα αρχικό, αλλά ουσιαστικό βήμα για έναν δρόμο που χρησιμοποιείται καθημερινά από χιλιάδες οδηγούς και αναβάτες. Η ολοκλήρωση του ΒΟΑΚ αναμένεται να αλλάξει σημαντικά τις οδικές μετακινήσεις στην Κρήτη, ιδιαίτερα ως προς τη μείωση των επικίνδυνων σημείων του υφιστάμενου δικτύου.
