Η SYM επέλεξε την EICMA 2026 για να παρουσιάσει μια διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία των maxi-scooter. Το νέο MAXSYM TURBO αποτελεί προς το παρόν πρωτότυπο, με την ταϊβανέζικη εταιρεία να εξετάζει τις δυνατότητες της υπερτροφοδότησης σε ένα δίκυκλο που συνδυάζει την πρακτικότητα ενός scooter με επιδόσεις μοτοσυκλέτας.
Στην καρδιά του βρίσκεται ένας υγρόψυκτος, εν σειρά δικύλινδρος κινητήρας 465 κ.εκ., με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC), οκτώ βαλβίδες, υπερσυμπιεστή turbo και intercooler. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 52,3 ίππους (39 kW) στις 6.500 σ.α.λ., ενώ η ροπή ανέρχεται στα 58,9 Nm στις 5.500 σ.α.λ.
Σύμφωνα με τη SYM, η χρήση του turbo αυξάνει τη μέγιστη ροπή περισσότερο από 40%, ενώ διευρύνει και το εύρος στροφών στο οποίο ο κινητήρας αποδίδει αποτελεσματικά. Η εταιρεία ανακοινώνει επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 5,7 δευτερόλεπτα, ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον νούμερο για την κατηγορία.
Η διάταξη του κινητήρα ακολουθεί τη λογική μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας, με στόχο την καλύτερη κατανομή του βάρους. Στις αναρτήσεις συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και πλευρικά τοποθετημένο μονό αμορτισέρ πίσω, με σύστημα μοχλισμού. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο εμπρός δίσκους διαμέτρου 288 χιλιοστών και έναν πίσω δίσκο 275 χιλιοστών.
Το MAXSYM TURBO διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι ride-by-wire, cornering ABS και traction control που λαμβάνει υπόψη τη γωνία κλίσης, καθώς και cruise control. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας και έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας μέσω του συστήματος SYM+.
Παρά τα αναλυτικά τεχνικά στοιχεία που συνοδεύουν την παρουσίασή του, το MAXSYM TURBO δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί ως μοντέλο παραγωγής. Η SYM δεν έχει ανακοινώσει χρονοδιάγραμμα διάθεσης, τιμή ή τις τελικές προδιαγραφές που θα μπορούσε να έχει μια εμπορική έκδοση. Η παρουσίασή του, πάντως, δείχνει ότι η εταιρεία βάζει την υπερτροφοδότηση στο παιχνίδι των maxi-scooter.
