Το νέο NMAX E αποτελεί την αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της Yamaha στην κατηγορία των scooter αντίστοιχων με 125 κ.εκ., διατηρώντας τη σχεδιαστική ταυτότητα της οικογένειας MAX, με διπλούς προβολείς LED και τις χαρακτηριστικές πλευρικές γραμμές σε σχήμα μπούμερανγκ. Την κίνηση εδώ αναλαμβάνει η νέα μονάδα eAxle, με ηλεκτροκινητήρα ονομαστικής ισχύος 6,7 kW (9 ίππων), μέγιστης απόδοσης 7,5 kW (10,2 ίππων) και ροπής 33,3 Nm, διαθέσιμης από τις μόλις 500 σ.α.λ. Η μετάδοση στον πίσω τροχό γίνεται μέσω ιμάντα, ενώ η μη αποσπώμενη μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 3,5 kWh προσφέρει αυτονομία έως και 104 χιλιομέτρων, σύμφωνα με τον κύκλο WMTC Class 1. Η φόρτιση πραγματοποιείται μέσω ενσωματωμένου φορτιστή 800 W, είτε από οικιακή πρίζα είτε από δημόσιο φορτιστή AC Type 2, με τον χρόνο πλήρους φόρτισης να ανακοινώνεται στις 5,5 ώρες. Η μπαταρία όπως προείπαμε δεν είναι αφαιρούμενη, στοιχείο που απαιτεί πρόσβαση σε κατάλληλο σημείο φόρτισης.
Για το NMAX E η Yamaha εξέλιξε νέο πλαίσιο κεντρικής δοκού, τοποθετώντας τη μπαταρία χαμηλά και κοντά στο κέντρο του σκούτερ με στόχο την καλύτερη κατανομή βάρους. Το μεταξόνιο φτάνει τα 1.425 χιλιοστά και το ύψος σέλας τα 770 χιλιοστά, ενώ οι τροχοί είναι 13'', με δισκόφρενα 245 χιλιοστών εμπρός και πίσω. Στον εξοπλισμό συναντάμε ABS, Traction Control, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση και τρία προγράμματα οδήγησης, Sport, Touring και Eco. Υπάρχει ακόμη λειτουργία όπισθεν για ευκολότερους ελιγμούς, ασύρματο (σωστά διαβάσατε) ηλεκτρονικό γκάζι APSG και σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί Smart Key.
Στη θέση του πολυοργάνου που πληροφορεί τον αναβάτη, βρίσκουμε έγχρωμη οθόνη TFT 5'' η οποία συνδέεται με smartphone μέσω της εφαρμογής Yamaha Motor On, προσφέροντας πλοήγηση turn-by-turn και πληροφορίες για την κατάσταση της μπαταρίας. Κάτω από τη σέλα υπάρχει φωτιζόμενος αποθηκευτικός χώρος που μπορεί να φιλοξενήσει ένα full-face κράνος -ανάλογα με το μέγεθός του όπως λένε οι Ιάπωνες- ενώ παρούσα είναι και θύρα USB-C.
Το Yamaha NMAX E αναμένεται στην ευρωπαϊκή αγορά την άνοιξη του 2027, σε χρωματισμούς Avio Blue και Platinum Silver, ενώ η τιμή του δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, όπως και η ακριβής ημερομηνία διάθεσής του στην Ελλάδα.
