Το DesertX Rally σχεδιάστηκε για τους λάτρεις της περιπετειώδους περιήγησης (adventure touring), έχοντας εξελιχθεί με βάση τα σχόλια και την εμπειρία που αποκτήθηκαν κατά τη διάρκεια ετών ανάπτυξης και συμμετοχής σε αγώνες στα πιο απαιτητικά εδάφη. Για το μοντέλο του 2027, υιοθετεί τη νέα τεχνική πλατφόρμα της οικογένειας DesertX, η οποία βασίζεται στον κινητήρα Ducati V2 των 890 κ.εκ., σε ένα νέο, ειδικά σχεδιασμένο πλαίσιο και στο σύστημα πίσω ανάρτησης «Full Floater». Ο δικύλινδρος κινητήρας —ο ελαφρύτερος που έχει κατασκευάσει ποτέ η Ducati στην κατηγορία του— αποδίδει 110 ίππους και 92 Nm ροπής, με μια ιδιαίτερα πλούσια καμπύλη ροπής στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, ενώ το πλαίσιο έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει ακόμη μεγαλύτερο έλεγχο, ακρίβεια και ασφάλεια κατά την οδήγηση εκτός δρόμου.
Το DesertX Rally είναι εξοπλισμένο με αναρτήσεις KYB με μεγάλη διαδρομή, οι οποίες περιλαμβάνουν πιρούνι αγωνιστικού τύπου με κλειστό φυσίγγιο (closed-cartridge) — μια τεχνολογία που συναντάται συνήθως σε κορυφαίες μοτοσυκλέτες motocross και enduro. Το πιρούνι διαθέτει ειδικές επιστρώσεις υψηλής ποιότητας, όπως Kashima Coating και DLC, στα καλάμια των 48 χιλιοστών, εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία, σταθερή απόδοση και ικανότητα απορρόφησης ακόμη και των πιο έντονων κραδασμών ή εμποδίων. Στο πίσω μέρος υπάρχει ένα πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ, ενώ το σύστημα συμπληρώνεται από ένα ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού της Öhlins.
Το νέο σύστημα πίσω ανάρτησης «Full Floater» με προοδευτική άρθρωση-μοχλικό (progressive linkage) αποτελεί λύση που προέρχεται από την αγωνιστική εμπειρία, βελτιώνοντας ταυτόχρονα την άνεση, την πρόσφυση και την ικανότητα απορρόφησης ανωμαλιών. Χάρη σε αυτόν τον σχεδιασμό και τη μεγαλύτερη διαδρομή των τροχών, το DesertX Rally ενισχύει περαιτέρω τις εκτός δρόμου επιδόσεις του, καθιστώντας τη μοτοσυκλέτα πιο σταθερή και ελέγξιμη, ακόμη και στις πιο ακραίες συνθήκες.
Το πακέτο εξοπλισμού για εκτός δρόμου χρήση ολοκληρώνεται με τους νέους τροχούς Takasago Excel (τύπου tubeless), με διάμετρο 21 ιντσών εμπρός και 18 ιντσών πίσω. Η διάταξη με 36 ακτίνες στον πίσω τροχό ενισχύει την αντοχή και την αξιοπιστία, ενώ το στενότερο στεφάνι συμβάλλει στην ευελιξία του Rally κατά την οδήγηση σε δύσκολα εδάφη. Ελαφρύτεροι και πιο ανθεκτικοί στις κρούσεις σε σχέση με τους συμβατικούς τροχούς, αυτοί οι τροχοί αποτελούν ένα σημαντικό βήμα προόδου για όσους αναζητούν υψηλές επιδόσεις και μέγιστη αξιοπιστία στις πιο απαιτητικές περιπέτειες.
Περιμένουμε περισσότερα για την άφιξη και την τιμή του DesertX Rally 2027 στην χώρα μας, τους επόμενους μήνες.
