Η ZXMOTO παρουσίασε στην EICMA 2026 το νέο 250T ADV, ένα crossover scooter που συνδυάζει την πρακτικότητα της αυτόματης μετάδοσης με μηχανολογικές λύσεις που συναντάμε κυρίως σε μοτοσυκλέτες και μεγαλύτερα maxi scooter. Το μοντέλο είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην έκθεση CIMAMotor της Κίνας, ενώ πλέον παρουσιάζεται και στο ευρωπαϊκό κοινό.
Το σημαντικότερο χαρακτηριστικό του είναι η τοποθέτηση του κινητήρα στο κεντρικό τμήμα του πλαισίου, αντί της συμβατικής διάταξης των περισσότερων scooter, όπου το σύνολο κινητήρα και μετάδοσης λειτουργεί ως μέρος της πίσω ανάρτησης. Στο 250T ADV, το πίσω αλουμινένιο ψαλίδι λειτουργεί ανεξάρτητα, με την τελική μετάδοση να πραγματοποιείται μέσω ιμάντα.Η τοποθέτηση του κινητήρα στο κέντρο του πλαισίου, ανεξάρτητα από την πίσω ανάρτηση, μειώνει το βάρος των εξαρτημάτων που κινούνται μαζί με τον πίσω τροχό, επιτρέποντάς του να ανταποκρίνεται αποτελεσματικότερα στις ανωμαλίες του δρόμου
Σύμφωνα με τις πληροφορίες από την παρουσίαση στην EICMA, το 250T ADV διαθέτει μονοκύλινδρο κινητήρα 250 κ.εκ., με ισχύ 18 kW, δηλαδή περίπου 24,5 ίππους. Το βάρος του ανακοινώνεται στα 150 κιλά. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην αρχική παρουσίαση του πρωτοτύπου στην Κίνα είχε αναφερθεί δικύλινδρος κινητήρας, επομένως φαίνεται πως η έκδοση που παρουσιάστηκε στο Μιλάνο ακολουθεί διαφορετική μηχανολογική διαμόρφωση.
Στο εμπρός μέρος συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι με διπλή τιμονόπλακα, διάταξη αντίστοιχη με εκείνη μιας μοτοσυκλέτας, ενώ πίσω υπάρχει πλευρικά τοποθετημένο μονό αμορτισέρ. Σύμφωνα με τις πληροφορίες από την έκθεση, οι αναρτήσεις προέρχονται από τη Juan και είναι ρυθμιζόμενες εμπρός και πίσω.
Οι τροχοί έχουν διάμετρο 15 ιντσών εμπρός και 14 πίσω, ενώ το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει εμπρός δίσκο με ακτινικά τοποθετημένη τετραπίστονη δαγκάνα. Το τιμόνι είναι επίσης τύπου μοτοσυκλέτας, ενισχύοντας τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του μοντέλου.
Στον εξοπλισμό του 250T ADV περιλαμβάνονται σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί (keyless), έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών, θύρα USB κάτω από την οθόνη, ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS). Ενδέχεται επίσης να εξοπλίζεται και με cruise control, αν και μένει να επιβεβαιωθεί ο τελικός εξοπλισμός της έκδοσης παραγωγής.
Παρά την κεντρική τοποθέτηση του κινητήρα, το scooter διατηρεί μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, με δυνατότητα φιλοξενίας ενός κράνους full-face και επιπλέον αντικειμένων.
Σχεδιαστικά, το 250T ADV υιοθετεί έντονα adventure στοιχεία, με ψηλή ζελατίνα, αιχμηρό εμπρός μέρος και ελαστικά μικτής χρήσης, χωρίς να εγκαταλείπει τον πρακτικό χαρακτήρα ενός scooter.
Η παραγωγή του αναμένεται μέσα στο 2027, ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζει και η προοπτική διάθεσής του στην Ελλάδα, καθώς η ZXMOTO διαθέτει πλέον επίσημη αντιπροσώπευση στη χώρα μας μέσω του Ομίλου Σφακιανάκη. Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί ελληνική τιμή ή συγκεκριμένη ημερομηνία άφιξης.
