Κατηγορία Thrust Motor
Δευτέρα, 09 Νοεμβρίου 2026 10:49

EICMA 2026 – Thrust Motor ATS 400T – Και στο Μιλάνο το νέο μοντέλο

Νέο «μεγάλο» Adventure Scooter όχι μόνο εντυπωσιακό στην εμφάνιση και στον «όγκο», αλλά και στα χαρακτηριστικά, μας ετοιμάζει η Thrust – Περιμένουμε τις σχετικές πληροφορίες για την άφιξη του στην Ελλάδα και την τιμή του.

Το Thrust (ή αλλιώς Taro) ATS 400T το έχουμε γνωρίσει ήδη, από τον Σεπτέμβριο και την αποκάλυψη του στα πλαίσια της κινεζικής έκθεσης CIMA 2026. Με την παρουσία του στην EICMA 2026, ουσιαστικά επισφραγίζει την επικείμενη άφιξη του στις αγορές της Ευρώπης, ως μία ιδιαίτερα εντυπωσιακή αντιπρόταση σε αυτή την καυτή κατηγορία: των μεσαίων Crossover Scooters.

Όπως εύκολα διαπιστώνεις και από τις φωτογραφίες, είναι ένα ιδιαίτερα μεγάλο scooter, που καταλαμβάνει χώρο στο μάτι σου αλλά και μπροστά σου. Φέρει δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα,

Το Thrust ATS 400T εντυπωσιάζει στον εξοπλισμό, αφού μεταξύ άλλων θα έχει:

  • Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα
  • Μεγάλη TFT οθόνη 9 ιντσών, κατακόρυφου προσανατολισμού, με δυνατότητα χειρισμού αφής
  • Κάμερες καταγραφής εμπρός και πίσω
  • Ρυθμιζόμενο τιμόνι
  • Ραντάρ παρακολούθησης τυφλού σημείου
  • Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα
  • Σύστημα NFC εκκίνησης με κάρτα
  • Κάγκελα και προβολάκια ομίχλης
  • Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις εμπρός και πίσω, από την Marzocchi
  • Πολύ μεγάλος χώρος κάτω από την σέλα, για δύο κράνη
  • Επιπλέον κεντρικά μαρσπιέ, για οδήγηση σε όρθια θέση

Ο κινητήρας θα είναι δικύλινδρος εν σειρά, με πραγματικό κυβισμό στα 398 κ.εκ. και απόδοση 42 περίπου ίππων, ανακοινώσιμων – κάτι μας θυμίζει το εν λόγω μοτέρ, θα πούμε εμείς, που το είδαμε και από κοντά. Σε προηγούμενο ρεπορτάζ είχαμε αναφέρει απόδοση 40,8 ίππων, οπότε η οριστικοποίηση των προδιαγραφών θα είναι πιθανότατα υπόθεση της εκάστοτε αγοράς. Σύμφωνα με άλλα τεχνικά στοιχεία που μάθαμε, το ανακοινώσιμο βάρος φτάνει τα 205 κιλά, ενώ με ρεζερβουάρ 17,5 λίτρων, σε κάθε περίπτωση θα έχουμε μεγάλη αυτονομία. Έχοντας δοκιμάσει παρόμοια μοντέλα, θα λέγαμε ότι η αυτονομία αυτή μπορεί να φτάνει και το επίπεδο των 300-320 χιλιομέτρων.

Οι τροχοί του μοντέλου θα έχουν διάμετρο 17 και 14 ιντσών, εμπρός και πίσω αντίστοιχα, πετυχαίνοντας έτσι ικανότητα κίνησης σε πολλαπλά τερέν, με την διάσταση να γίνεται «στανταράκι» στα crossover scooters παρόμοιας μορφής.

Για το μοντέλο αναμένονται και περισσότερα νέα, εν όψει της άφιξης του και στην Ελλάδα – θα παραμείνουμε σε επαφή με την αντιπροσωπεία της Thrust, Δ. Γκουντούφας ΙΚΕ, για περισσότερα στοιχεία όπως η τιμή του.

Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 09 Νοεμβρίου 2026 10:54
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon