Η QJMotor έφερε ξανά στο προσκήνιο το πολυσυζητημένο Rhino 900 ADV, παρουσιάζοντάς το επίσημα στο κοινό κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης για τα έξι χρόνια παρουσίας της μάρκας. Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα που είχαμε πρωτοδεί στην EICMA του Μιλάνου και για την οποία είχαμε αναφερθεί και σε παλαιότερο άρθρο του Bikeit, όταν οι πρώτες πληροφορίες αποκάλυπταν ότι η κινεζική εταιρεία ετοίμαζε την είσοδό της στην κατηγορία των μεγάλων τρικύλινδρων adventure.
Μετά από περίπου έναν χρόνο απουσίας από τη δημοσιότητα, το Rhino 900 ADV έκανε την πρώτη του ουσιαστική εμφάνιση μπροστά στο κινεζικό κοινό, επιβεβαιώνοντας ότι η QJMotor προχωρά στην εξέλιξη ενός από τα πιο φιλόδοξα μοντέλα που έχει παρουσιάσει μέχρι σήμερα.
Το σημαντικότερο στοιχείο της μοτοσυκλέτας είναι ο ολοκαίνουργιος εν σειρά τρικύλινδρος κινητήρας της. Μέχρι σήμερα η QJMotor είχε επενδύσει κυρίως σε δικύλινδρες και τετρακύλινδρες πλατφόρμες, όμως το Rhino 900 ADV ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία.
Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 904 κ.εκ., είναι υγρόψυκτος, 12βάλβιδος και αποδίδει 88 kW, δηλαδή περίπου 120 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει τα 93 Nm στις 8.000 σ.α.λ.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν, ο νέος κινητήρας σχεδιάστηκε ώστε να συνδυάζει τη ροπή και την άμεση απόκριση ενός δικύλινδρου στις χαμηλές στροφές με τη γραμμική απόδοση και τη δύναμη ενός τετρακύλινδρου στις υψηλές.
Παράλληλα, η QJMotor σχεδιάζει να προσφέρει ένα συμβατικό χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων και μία έκδοση με αυτόματο κιβώτιο τύπου AMT, ακολουθώντας τη σύγχρονη τάση με τα αυτόματα κιβώτια την οποία υιοθετουν ολο και περισσότερες εταιρείες.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η σχεδίαση του Rhino 900 ADV, καθώς σύμφωνα με κινεζικά δημοσιεύματα πίσω από το project βρίσκεται ο γνωστός σχεδιαστής Adrian Morton.
Η μοτοσυκλέτα υιοθετεί μια επιβλητική adventure αισθητική, με έντονες γωνίες στο εμπρός τμήμα, χαρακτηριστικό «ράμφος», ενσωματωμένα προστατευτικά κάγκελα και ιδιαίτερα ογκώδη παρουσία.
Το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 24 λίτρων δείχνει ξεκάθαρα τον ταξιδιωτικό προσανατολισμό του μοντέλου, ενώ διαθέτει πολλαπλά σημεία στερέωσης αποσκευών.
Η QJMotor δείχνει ότι δεν σκοπεύει να κάνει εκπτώσεις στον εξοπλισμό.
Το Rhino 900 ADV διαθέτει ακτινωτούς τροχούς χωρίς σαμπρέλα 19 ιντσών εμπρός και 17 ιντσών πίσω, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Marzocchi μεγάλης διαδρομής και σύστημα πέδησης Brembo με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες και διπλούς εμπρός δίσκους.
Στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται TFT οθόνη 7 ιντσών, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα, cruise control, πολλαπλά riding modes και δυνατότητες συνδεσιμότητας.
Η εταιρεία σχεδιάζει δύο εκδόσεις, μία περισσότερο τουριστική και μία με πιο off-road χαρακτήρα.
Προς το παρόν η QJMotor δεν έχει ανακοινώσει επίσημη ημερομηνία λανσαρίσματος ούτε τελική τιμή. Ωστόσο, οι πρώτες εκτιμήσεις από την κινεζική αγορά κάνουν λόγο για τιμή εκκίνησης κοντά στις 50.000 γιουάν που αντιστοιχούν περίπου σε 6.000-6.100 ευρώ με τη σημερινή ισοτιμία. Φυσικά, η τιμή μιας πιθανής ευρωπαϊκής έκδοσης αναμένεται να διαμορφωθεί διαφορετικά. Σίγουρα όμως η QJMotor Rhino θα μπορούσε να γίνει μια από τις πιο προσιτές τρικύλινδρες adventure μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού στην αγορά.
Σε κάθε περίπτωση, η επίσημη πλέον εμφάνιση του Rhino 900 ADV δείχνει ότι η QJMotor προχωρά αποφασιστικά προς την παραγωγή ενός μοντέλου που φιλοδοξεί να αναβαθμίσει την εικόνα της στην κατηγορία των μεγάλων adventure και να αναδείξει τις δυνατότητές της στην εξέλιξη νέων κινητήρων και σε μεγαλύτερες κατηγορίες.
