Η SRT 800RX δείχνει ξεκάθαρα τον περιπετειώδη προσανατολισμό της, με τροχούς 21 ιντσών εμπρός και 18 ιντσών πίσω, ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR, απόσταση από το έδαφος 210 χλστ. και βάρος που ανακοινώνεται στα 194 κιλά μεν, χωρίς καύσιμο δε. Στην καρδιά της βρίσκεται ένας υγρόψυκτος, δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 799 κ.εκ., με απόδοση 95,2 ίππων στις 8.500 σ.α.λ. και 87 Nm ροπής στις 6.750. Η τροφοδοσία γίνεται μέσω συστήματος ψεκασμού Bosch, ενώ το ηλεκτρονικό -Ride by Wire- γκάζι επιτρέπει την ύπαρξη τριών χαρτογραφήσεων: Normal, Rain και Sport. Ο εξοπλισμός συμπληρώνεται από cruise control και quickshifter δυο κατευθύνσεων, δύο στοιχεία που κάνουν τη διαφορά τόσο στην καθημερινή χρήση όσο και στο ταξίδι.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στα περιφερειακά, καθώς το SRT 800RX διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi στα 43 χλστ. με διαδρομή 200 χλστ., καθώς και πίσω monoshock της Marzocchi με μοχλικό και εξωτερικό δοχείο αζώτου. Στα φρένα συναντάμε σύστημα της Brembo εμπρός, με δύο δίσκους 320 χλστ., τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες και ακτινική τρόμπα, ενώ το ABS είναι της Bosch 9.3MP και μπορεί να απενεργοποιηθεί, όπως και το traction control.
Το πακέτο εξοπλισμού είναι αναμενόμενα ένα από τα δυνατά χαρτιά της μοτοσυκλέτας, αφού στάνταρ υπάρχουν TFT οθόνη 7'' κάθετης διάταξης, Bluetooth και Wi-Fi, δυνατότητα turn-by-turn πλοήγησης, TPMS, θύρες USB Type-A και Type-C, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, full LED φωτιστικά σώματα, φώτα ομίχλης, προστατευτικά κάγκελα, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, κεντρικό σταντ και σχάρα αλουμινίου.
Η άφιξή της τον Αύγουστο του 2026 αναμένεται να αποτελέσει μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις της χρονιάς για όσους κοιτούν προς τη μεσαία adventure κατηγορία και στην τιμή των 7.495 €, γεγονός που την τοποθετεί σε ιδιαίτερα επιθετική θέση απέναντι στον ανταγωνισμό της κατηγορίας.
