Όντας προς το παρόν σε αμιγώς ψηφιακή μορφή, το νέο μοντέλο της QJMOTOR τοποθετείται στην κατηγορία των μεγάλων Adventure/Touring μοτοσυκλετών με μια μικρή, ειδοποιό διαφορά ωστόσο. Παρουσιάζεται με σαφή χωμάτινα χαρακτηριστικά που δείχνουν offroad χαρακτήρα, κάτι που είναι είτε στο όνομα του marketing, είτε αντιστοιχεί μερικώς και στις πραγματικές προοπτικές του Rino 900. Τα εν λόγω χαρακτηριστικά δεν είναι άλλα από τα τρακτερωτά ελαστικά στις tubeless ζάντες με ακτίνες των 17'' και 19'', οι προστατευτικές χούφτες αλλά και οι προστασίες στα δυο δισκόφρενα εμπρός. Επίσης, φαίνεται και μια προστατευτική ποδιά, το σχήμα της οποίας ωστόσο δε φέρνει σε πιθανά μεταλλική κατασκευή, επομένως το χωμάτινο καλάθι μας ας είναι.. μικρό προς το παρόν.
Στα πιο ουσιαστικά του νέου μοντέλου, συναντάμε τον κινητήρα. Εδώ, μιλάμε για ένα τρικύλινδρο μοτέρ στα κοντά στα 900 κ.εκ. το οποίο είχαμε δει και εδώ, με τη δυνατότητα των αυτόματων αλλαγών ταχυτήτων να θυμίζει Yamaha Y-AMT. Μία απλούστατη εκτέλεση της «ημιαυτόματης» συνταγής αν θέλετε, με βάση έναν κινητήρα που μπορεί να λειτουργεί και ως χειροκίνητος, σε άλλες εκδόσεις της μοτοσυκλέτας. Με δεδομένο τον τρικύλινδρο ανταγωνισμό όπως τα Tracer 9 και Tiger 900, η ισχύς αναμένεται κοντά στους 110 ίππους, ενώ για πληροφορίες όπως τα ηλεκτρονικά βοηθήματα που θα τον συνοδεύουν θα πρέπει να κάνουμε μερικές ακόμη ώρες υπομονή.
Στο πλαίσιο της εικασίας, είναι και ο εξοπλισμός των περιφερειακών και της τεχνολογίας, με την εν λόγω μοτοσυκλέτα να έρχεται με τη δέουσα συνδεσιμότητα με το smartphone καθώς και όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που κακομαθαίνουν ειδικά τους ταξιδιώτες αναβάτες, όπως θερμαινόμενα grips και σέλα. Αυτό που ξέρουμε από την QJMOTOR ωστόσο, είναι το ότι η μοτοσυκλέτα θα έρθει σε δύο εκδόσεις, Touring και Sporty, με και χωρίς βαλίτσες δηλαδή.
Μείνετε συντονισμένοι καθώς θα επανέλθουμε σύντομα με όλες τις λεπτομέρειες του Rino 900, ενώ μέχρι τότε, μπορείτε να δείτε τι περιμένουμε συνολικά από την QJMOTOR στην EICMA 2025 με ένα κλικ εδώ.
