Στη Σάλα 8 του εκθεσιακού κέντρο Rho Fiera Milano, που θα φιλοξενήσει από την Τρίτη 4 Νοεμβρίου την EICMA 2025, το περίπτερο N54 της QJMOTOR θα αποτελέσει τη βιτρίνα της επόμενης μέρας για την κινέζικη εταιρεία με όλα της τα νέα μοντέλα για το 2026.

Παράλληλα η QJMOTOR θα διοργανώσει στο Μιλάνο το παγκόσμιο συνέδριο Global Distributor Conference 2025, συγκεντρώνοντας εμπορικούς της συνεργάτες από όλον τον κόσμο, ενώ θα επιδείξει τις τελευταίες της τεχνολογικές εξελίξεις που επικεντρώνονται γύρω από το νεότευκτο Eastern Zhejiang Smart Manufacturing Park που εγκαινιάστηκε τον Οκτώβρη 2025.

Πάμε τώρα να πάρουμε μια πρώτη γεύση από τα πέντε νέα μοντέλα που θα πρωταγωνιστήσουν στη νέα γκάμα 2026 της QJMOTOR, πριν από την αναλυτική τους παρουσίαση με τεχνικά χαρακτηριστικά που θα γίνει στην EICMA.

Rino 900

Η πιο ιντριγκαδόρικη μοτοσυκλέτα της νέας κολεξιόν που μας προλογίζει τώρα η QJMOTOR ονομάζεται Rhino και φέρνει έναν εντελώς νέο αέρα στην adventure οικογένεια της εταιρείας. Το μεγαλύτερο μυστήριο είναι ο κινητήρας του, ο οποίος δηλώνει 900 κυβικά και δείχνει πολυκύλινδρος στις φωτογραφίες, ενώ συγκεντρώνει πολλές πιθανότητες να είναι ο νέος τρικύλινδρος σε σειρά που είχε πατεντάρει η QJMOTOR τον περασμένο Χειμώνα και ο οποίος λέγεται πως θα έρθει και με επιλογή ημιαυτόματης μετάδοσης.

Στο Rino η QJMOTOR εφιστά την προσοχή μας σε δύο σημεία: την εμπροσθοβαρή κατανομή μάζας και το υποπλαίσιο που αφήνεται σε κοινή θέα ενσωματωμένο στη σχεδίαση και έτοιμο να υποδεχτεί βαλίτσες χωρίς άλλες προσθήκες έξτρα βάσεων.

Η QJMOTOR μας λέει πως η μοτοσυκλέτα θα έρθει σε δύο εκδόσεις, Touring και Sporty, με και χωρίς βαλίτσες δηλαδή.

EQVVS 600

Νέο γυμνό μοντέλο με café racer σχεδίαση που δανείζεται αρκετά από τα Husqvarna Vitpilen και Svartpilen. Το ενδιαφέρον είναι πως αυτή η μοτοσυκλέτα θα φορά έναν V4 κινητήρα 600 κυβικών και όλα δείχνουν πως πρόκειται για την ίδια μονάδα που φορά το cruiser SRV600V (ήδη διαθέσιμο στην Ελλάδα). Το κατά πόσο θα αποδίδει τους ίδιους 70 ίππους μένει ν' αποδειχθεί σε λίγες μέρες.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το πλαίσιό του, το οποίο μοιάζει με αλουμινένιο μονοκόκ πάνω στο οποίο δένουν ψαλίδι και μπροστινό.

SRK 450 RR

Η νέα αυτή supersport μας έρχεται με άγνωστο προς το παρόν κινητήρα. Στην κινέζικη γκάμα της QJMOTOR υπάρχει ήδη ένα SRK450RR με τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 421 cc και απόδοση 77.6 hp, αλλά έχει διαφορετική εμφάνιση. Δεν είναι ακόμη σαφές αν το συγκεκριμένο που θα παρουσιαστεί στην EICMA είναι η ανανέωση του υπάρχοντος με φρέσκια σχεδίαση ή ένα εντελώς διαφορετικό μοντέλο.

SRK 250 RR

Στην Κίνα η QJMOTOR διαθέτει τρία διαφορετικά μοντέλα SRK με κινητήρες 250 cc, τα SRK 25 R, SRK 250 RS και SRK 250 RC. Τα δύο πρώτα φορούν μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα 28 hp, ενώ το RC φορά δικύλινδρο σε σειρά με απόδοση 37 hp.

Το νέο μοντέλο δεν είναι σαφές ποιο μοτέρ φορά - πιθανότατα έναν μονοκύλινδρο όπως θα δούμε στην επόμενη μοτοσυκλέτα - πάντως σχεδιαστικώς έχει ενταχθεί στη νέα πιο φουτουριστική σιλουέτα της supersport οικογένειας.

RAW 250

Γυμνό μοντέλο με σύγχρονη επιθετική streetfighter σχεδίαση, χτισμένο γύρω από έναν υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 250 cc. Στα λίγα λόγια που συνοδεύουν τις πρώτες αυτές φωτογραφίες η QJMOTOR παρουσιάζει το RAW 250 αμέσως μετά το SRK 250 RR και ξεκινά την περιγραφή ως "η γυμνή έκδοση".

Εφόσον όντως αντιλαμβανόμαστε σωστά τα γραφόμενα των Κινέζων, αυτός ο μονοκύλινδρος κινητήρας λογικά θα είναι κοινός με το SRK 250 RR.