Κατηγορία Yamaha
Τετάρτη, 20 Ιανουαρίου 2021 12:00

Yamaha MT-07R – Φήμες για Lightweight σπορ εναλλακτική

Θα μπορούσε το ΜΤ-07 να προσφέρει τη βάση για μια σπορ μοτοσυκλέτα με βλέψεις για πίστα; Φυσικά και ναι.

Πάει λίγος καιρός τώρα που οι σχετικές φήμες κάνουν τον γύρο του κόσμου, διαδίδοντας πως η Yamaha σχεδιάζει να φτιάξει ένα ΜΤ-07R με πλήρες φέρινγκ.

Η βάση της είδησης προέρχεται από τις ΗΠΑ, όπου από το 2015 η AP Motoarts κατασκευάζει ένα κιτ πλήρους φέρινγκ και μια σειρά αγωνιστικών εξαρτημάτων που κουμπώνουν κατευθείαν στο μεσαίο δικύλινδρο της Yamaha, καταλήγοντας σε αυτό που αποκαλείται FZ-07R στην απέναντι όχθη του Ατλαντικού Ωκεανού – άρα ΜΤ-07R η ανάλογη ονοματοδοσία στα μέρη μας.

Η Αμερικανική εκδοχή δεν συνιστά ένα μοντέλο δρόμου, προσφέροντας ένα race kit που καταργεί τον εξοπλισμό δρόμου και επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του ΜΤ-07 να το αναβαθμίσει με εξοπλισμό που θα του επιτρέψει να αγωνιστεί σε ερασιτεχνικό επίπεδο (club racing) ή σε Lightweight κατηγορίες – όπως την αντίστοιχη του Isle of Man TT όπου η πλειοψηφία των συμμετοχών καβαλά αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με τον δικύλινδρο 650 της Kawasaki.

Προφανώς οι νέες φήμες περί μελλοντικής παρουσίασης ενός “εργοστασιακού” MT-07R δεν επιβεβαιώνονται επισήμως, ωστόσο σχετικές πληροφορίες έχουν κατά καιρούς αναδυθεί τόσο από τις ΗΠΑ όσο και την Ιαπωνία, γεγονός που δίνει λίγο παραπάνω ρεαλισμό στην όλη σκέψη.

Με δεδομένο πως το YZF-R6 πλέον και επίσημα δεν κυκλοφορεί στους δρόμους χωρών που υπόκεινται στις προδιαγραφές Euro 5 (ή ανάλογες), αφήνοντας μόνο την πισταδόρικη έκδοση R6 Race διαθέσιμη για το 2021, προκύπτει ένα κενό στην αθλητική πτέρυγα της Yamaha που θα γέμιζε κάπως με ένα ΜΤ-07R.

Η λογική του απόδοση θα επέτρεπε σε ένα μεγάλο εύρος αναβατών να γνωρίσει τον κόσμο της σπορ οδήγησης δίχως τρομακτικές ιπποδυνάμεις, υπερβολικό (για δρόμο) εξοπλισμό, αλλά και δίχως τα τρελά κόστη των σύγχρονων superbikes.

Λέτε;

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 20 Ιανουαρίου 2021 12:05

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube