Κατηγορία Daytona
Κυριακή, 13 Ιανουαρίου 2013 12:09

Daytona Panther 125

Νέα μικρή μοτοσυκλέτα

 




Ο πάνθηρας, η νέα μοτοσικλέτα της Daytona, αποτελεί μία εναλλακτική πρόταση καθημερινής μετακίνησης.

Εντυπωσιακή εμφάνιση


Με εντυπωσιακή sport εμφάνιση είναι έτοιμη για δράση στους δρόμους της πόλης. Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του πάνθηρα είναι η δύναμή του. Το Panther 125 διαθέτει ένα σύγχρονο δυνατό κινητήρα που αποδίδει μέγιστη ισχύ 12PS στις 8.000 στροφές και μέγιστη ροπή 11,30 Nm στις 6.500 στροφές. Πρόκειται για έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο, αερόψυκτο κινητήρα με σασμάν 5 ταχυτήτων, που επιτυγχάνει μέγιστα επίπεδα αυτονομίας χάρη στη μεγάλη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ (15L) αλλά και τη χαμηλή κατανάλωση που φτάνει μόλις τα 2,1 L / 100 Km με οικονομική οδήγηση.    
Δαμάζοντας τον πάνθηρα της Daytona, θα εκπλαγείτε από την ευελιξία του, την ευκολία χειρισμού καθώς και την άνεση που προσφέρει. Διαθέτει μεγάλη και αναπαυτική σέλα, διπλά αμορτισέρ πολλαπλών ρυθμίσεων και μεγάλους τροχούς (18” εμπρός – 17” πίσω)  που θα μετατρέψουν την καθημερινή μετακίνηση σε παιχνίδι.
Τι καλύτερο από το να σε προστατεύει ένας πάνθηρας; Στον τομέα της ασφάλειας, η νέα μοτοσικλέτα της Daytona, εγγυάται ακρίβεια στην οδήγηση με το στιβαρό ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και ασφαλή πέδηση με δύο πίσω-εμπρός δισκόφρενα, μειώνοντας το χρόνο ακινητοποίησής της.

Σαφέστατα δεν υπάρχει θέμα σύγκρισης και επιλογής μεταξύ πάνθηρα και πάπιας. Γιατί απλά ο πάνθηρας δε συγκρίνεται. To Panther 125 είναι ένα διαφορετικό όχημα με αίσθηση μοτοσικλέτας.

Σύγκριση υπάρχει μόνο στο θέμα τιμής.
Βάλτε έναν πάνθηρα στην υπηρεσία σας μόνο με 1.795€

Τεχνικά χαρακτηριστικά

PANTHER 125
Στοιχεία Χαρακτηριστικά
Μήκος 1980mm
Πλάτος 730mm
Ύψος 1070mm
Μεταξόνιο 1280mm
Ελάχιστη απόσταση εδάφους 180mm
Βάρος (κενό) 115kg
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 15 L
Τύπος κινητήρα 4Τ, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος
Διάμετρος x Διαδρομή 56.5mm x 49.8mm
Χωρητικότητα 124,8 cc
Σχέση συμπίεσης 9.8 :1
Μέγιστη ιπποδύναμη 12 PS / 8.000 rpm
Μέγιστη ροπή 11.30 Nm/ 6.500 rpm
Τελική ταχύτητα 95 Km/h
Εκκίνηση Μίζα / Μανιβέλα
Τροφοδοσία Καρμπιρατέρ
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα 1.0 L (0.9 L σε αλλαγή)
Κατανάλωση με οικονομική οδήγηση ≤ 2.1 L/100 km
Μετάδοση Σασμάν 5 ταχυτήτων με αλυσίδα
Τύπος συμπλέκτη Υγρός πολύδισκος
Τύπος πλαισίου Ατσάλινο σωληνωτό
Εμπρόσθια αμορτισέρ Τηλεσκοπικό πιρούνι
Οπίσθια αμορτισέρ Διπλά αμορτισέρ πολλαπλών ρυθμίσεων
Εμπρόσθιο ελαστικό 3.00 -18
Οπίσθιο ελαστικό 110/80 – 17
Εμπρόσθιο φρένο Δίσκος (Ø 240 mm)
Οπίσθιο φρένο Δίσκος (Ø 220 mm)
Εμπρόσθιος φανός (μεγάλη/ μικρή σκάλα) 12V, 35W /   12V, 3W
Οπίσθιος φανός / φανός stop 12V, 0.17W /   12V, 0.86W
Εμπρόσθια / οπίσθια φλας 12V, 10W

Φωτογραφίες

Τάκης Μανιάτης

Γεννημένος στην Αθήνα το 1974, είναι πολυνίκης σε αγώνες enduro, motocross και scramble, πολύ-πρωταθλητής Ελλάδος Enduro (2004 - '05, '06), με συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ έχει εκπροσωπήσει δύο φορές την Ελλάδα στην “Ολυμπιάδα του Enduro”, International Six Days Enduro (ISDE Σλοβακία 2005, Νέα Ζηλανδία 2006) ως μέλος της εθνικής ομάδας.

Μηχανολόγος Μηχανικός, Εκδότης και διευθυντής των αναγνωρισμένων περιοδικών μοτοσυκλέτας BIKEIT και CITYRIDER, είναι Δημοσιογράφος μέλος της Ένωσης Συντακτών Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΕΣΣΑΜ) και Συντάκτης Ειδικού Τύπου - μέλος της Ένωσης Συντακτών (ΕΣΠΗΤ) επί 22 συναπτά έτη.

Ακόμη, είναι ιδιοκτήτης της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης RIDEIT, συνυπογράφοντας την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, με στόχο την διάδοση της ασφαλούς οδήγησης και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Είναι επίσημα πιστοποιημένος εκπαιδευτής προηγμένης οδήγησης αναβατών μοτοσυκλέτας της BMW Motorrad με εκπαίδευση στο Hehlingen της Γερμανίας.
Έχει συνεργαστεί με τα μεγαλύτερα περιοδικά μοτοσυκλέτας της χώρας, από το '96.

Τάκης Μανιάτης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Κυριακή, 13 Ιανουαρίου 2013 12:21

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Daytona Trevis 125 Daytona Miro 130 »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube