Τον περασμένο Αύγουστο είχαμε γράψει για τη BMW M1300 GS, ένα μοντέλο που τότε είχε παρουσιαστεί ουσιαστικά ως η πιο σκληροπυρηνική εκδοχή της GS, χωρίς όμως να υπάρχει καμία επιβεβαίωση ότι θα περάσει στην παραγωγή. Έναν χρόνο αργότερα, όλα δείχνουν πως η στιγμή αυτή πλησιάζει. Νέες κατασκοπευτικές φωτογραφίες που δημοσίευσε το γερμανικό MOTORRAD αποκαλύπτουν ότι η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας βρίσκεται πλέον σε προχωρημένο στάδιο, με στόχο την παρουσίασή της πριν από τη σεζόν του 2027.
Η BMW είχε κατοχυρώσει την ονομασία M1300 GS ήδη από το 2019, όμως μέχρι σήμερα δεν είχε υπάρξει καμία επίσημη επιβεβαίωση. Οι νέες φωτογραφίες δείχνουν ένα πρωτότυπο να μεταφέρεται καλυμμένο κοντά στις εγκαταστάσεις εξέλιξης της εταιρείας, κάτι που αποτελεί ένδειξη ότι το μοντέλο βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία.
Σε αντίθεση με τις υπάρχουσες M1000 RR, M1000 R και M1000 XR, οι οποίες εστιάζουν στην άσφαλτο, η νέα M1300 GS αναμένεται να αποτελέσει τη νέα κορυφαία boxer της BMW με σαφή προσανατολισμό για εκτός δρόμου.
Το μοντέλο φιλοδοξεί να γίνει η νέα «ναυαρχίδα» της οικογένειας GS, αντλώντας έμπνευση από την ιστορική R80 G/S και τις επιτυχίες της στο Rally Paris-Dakar. Άλλωστε, ο CEO της BMW Motorrad, Markus Flasch, είχε αφήσει ήδη από πέρυσι να εννοηθεί ότι ένα τέτοιο μοντέλο βρίσκεται στα σχέδια της εταιρείας, υπενθυμίζοντας τις αγωνιστικές επιτυχίες των boxer BMW με τα χρώματα M.
Σύμφωνα με πληροφορίες η M1300 GS δεν θα αποτελεί μια έκδοση εξοπλισμού, όπως συνέβαινε στο παρελθόν με την HP της R1250 GS, αλλά ένα νέο μοντέλο.
Από όσα διακρίνονται στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, θα διαθέτει:
- εμπρός τροχό 21 ιντσών και πίσω 18 ιντσών, διαστάσεις που χρησιμοποιούνται στις πιο χωμάτινες adventure,
- ελαστικά Metzeler Karoo,
- μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων,
- ανασχεδιασμένη και ισχυρότερη στήριξη του μονόμπρατσου άξονα μετάδοσης,
- φρένα BMW M με τις χαρακτηριστικές μπλε δαγκάνες.
Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι η M1300 GS αναμένεται να χρησιμοποιεί το κανονικό ρεζερβουάρ της R1300 GS και όχι το μεγαλύτερο της Adventure, με στόχο τη μείωση του βάρους και την καλύτερη κατανομή των μαζών.
Ο νέος υγρόψυκτος boxer κινητήρας των 1.300 κ.εκ. δεν φαίνεται να αλλάζει σημαντικά. Εκτιμάται οτι θα συνεχίσει να διαθέτει 149Nm ροπής ενώ δεν αποκλείεται η ισχύς να αυξηθεί ελαφρώς πάνω από τους 145 ίππους της σημερινής R1300 GS.
Η BMW φαίνεται να επικεντρώνεται κυρίως στη μείωση του βάρους καθώς αναμένεται να χρησιμοποιήσει ελαφρύτερα υλικά όπως τιτάνιο στην εξάτμιση αλλά και επιμέρους αλλαγές ώστε η M1300 GS να είναι αισθητά ελαφρύτερη από την απλή GS.
Το τελικό σχεδιαστικό αποτέλεσμα παραμένει άγνωστο, όμως γίνεται λόγος για νέα σέλα και πιθανό ανασχεδιασμό του πίσω υποπλαισίου.
Παράλληλα, δεν αποκλείεται να αφαιρεθούν τα εμπρός και πίσω ραντάρ, κάτι που θα συμβάλει τόσο στη μείωση του βάρους όσο και στον πιο σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.
Στόχος της BMW είναι η M1300 GS να μην αποτελεί απλώς μια ακόμη ταξιδιωτική adventure, αλλά μια μοτοσυκλέτα που θα δείχνει μέχρι πού μπορούν να φτάσουν σήμερα οι δυνατότητες της πλατφόρμας GS στο χώμα.
Όπως συμβαίνει και με τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς M, έτσι και η M1300 GS αναμένεται να τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας.
Οι M1000 R και M1000 XR κοστίζουν περίπου 6.000 έως 8.000 ευρώ περισσότερο από τις αντίστοιχες βασικές εκδόσεις τους στην ευρωπαϊκή αγορά. Κάτι αντίστοιχο εκτιμάται ότι θα ισχύσει και για τη νέα M1300 GS, η οποία πιθανότατα θα παραχθεί σε μικρότερους αριθμούς αλλά με υψηλότερο περιθώριο κέρδους για τη BMW.
Πριν ακόμη εμφανιστεί η M1300 GS, η BMW αναμένεται να παρουσιάσει μια ήπια ανανέωση της R1300 GS, πιθανότατα ακόμη και πριν από την EICMA του Νοεμβρίου.
Οι αλλαγές θα περιοριστούν κυρίως σε νέους χρωματισμούς και μικρές αισθητικές παρεμβάσεις, χωρίς ουσιαστικές τεχνικές διαφοροποιήσεις.
Η επίσημη παρουσίαση της BMW M1300 GS δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, όμως οι τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν ότι το project έχει περάσει πλέον στην τελική φάση εξέλιξης. Αν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες, η νέα M1300 GS θα αποτελέσει τη πιο χωμάτινη, ελαφρύτερη και πιο σπορ boxer adventure που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα η BMW.
