Η Zero Motorcycles ανακοίνωσε ότι μπήκε στο βιβλίο Guinness με ένα νέο ρεκόρ, αυτό της μεγαλύτερης απόστασης με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με μία μόνο φόρτιση. Με μία εργοστασιακή DS, εξοπλισμένη μόνο με την επιπλέον μπαταρία Power Tank, πέτυχε την κάλυψη 436,5 χιλιομέτρων με μία φόρτιση μόνο, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ των 310,69 χιλιομέτρων, κατά 40,4%.
Στην σέλα της μοτοσυκλέτας του ρεκόρ βρέθηκε μάλιστα και ένας συνεργάτης του BIKEIT.GR, ο Βέλγος Jelle Verstaen, ανταποκριτής μας σε πολλαπλές παρουσιάσεις νέων μοντέλων κατά καιρούς.
To ταξίδι με στόχο το νέο ρεκόρ ξεκίνησε από τις αλπικές περιοχές των συνόρων Γαλλίας-Ιταλίας, με προορισμό τις ακτές της Μεσογείου και... όσο μας πάει, η μία φόρτιση. Ο Verstaen είχε και παρέα κατά την διάρκεια του ταξιδιού, τους Louis Renaud από την Γαλλία, σε μία Zero SR/S και Αμερικανο-Ολλανδή Jerry Brooks με μία DSR/X. Αξίζει να σημειώσουμε εδώ, ότι και οι 3 μοτοσυκλέτες του εγχειρήματος, ξεπέρασαν την απόσταση που διανύθηκε από την μοτοσυκλέτα που κατείχε το προηγούμενο ρεκόρ, με την ελάχιστη απόσταση που διανύθηκε από την πρώτη μοτοσυκλέτα που σταμάτησε, η Zero SR-S, να είναι τα 350 χιλιόμετρα με 4% μπαταρίας να απομένει.
H Zero DSR/X συνέχισε μέχρι τα 384 χλμ, καθι μάλιστα οδηγώντας 15 χιλιόμετρα αφού η οθόνη ενδείξεων έδειξε μπαταρία στο 0%! Ο Verstaen με την DS συνέχισε μέχρι το σημείο των 436,5 χιλιομέτρων και με πολύ έντονη βροχόπτωση και ανέμους, στα τελευταία 100 χιλιόμετρα της διαδρομής.
Φυσικά, για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, χρειάστηκε αρκετός σχεδιασμός και μία σειρά αποφάσεων για το άνοιγμα του δρόμου, κυριολεκτικά και μεταφορικά, προς το ρεκόρ, ως εξής:
- Η ομάδα των 3 αναβατών οδήγησε κατά την διάρκεια της νύχτας, για να συναντήσει την λιγότερη δυνατή κίνηση στους δρόμους της και για να μειώσει στο ελάχιστο, την ανάγκη επιταχύνσεων και επιβραδύνσεων.
- Δεν χρησιμοποιήθηκε καθόλου ο αυτοκινητόδρομος: Οι 3 αναβάτες οδήγησαν μόνο σε επαρχιακούς δρόμους και μάλιστα, όσο το δυνατόν, μονής λωρίδας κυκλοφορίας, και πάλι υπέρ της ομαλής οδήγησης χωρίς στάσεις και εκκινήσεις.
- Η μέση ταχύτητα έπρεπε να διατηρείται σταθερή και όχι ιδιαίτερα υψηλή για την μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης. Οι 3 αναβάτες κινούνταν περίπου στα 52 χλμ/ώρα μέσης ταχύτητας
- Χρησιμοποιήθηκε έντονα η ανάκτηση ενέργειας στους επαρχιακούς δρόμους, μειώνοντας το φρενάρισμα με τα «συμβατικά» φρένα και επιστρέφοντας όση περισσότερη ενέργεια ήταν δυνατόν, στις μπαταρίες.
- Πλήρης χρήση των τεχνολογικών ευκολιών των μοτοσυκλετών, όπως η ρύθμιση των χαρτογραφήσεων απόδοσης, cruise control ή ακόμη και το πλήρες «σβήσιμο» του ηλεκτροκινητήρα, όπου ήταν εφικτή η συνέχιση πορείας με την φόρα της μοτοσυκλέτας.
Πέρα από το ρεκόρ που τελικά καταρρίφθηκε, η ομάδα είχε την ευκαιρία να απολαύσει πανέμορφα τοπία στην διαδρομή της, όπως και να επισκεφθεί την Arles στην Γαλλία και να φωτογραφηθεί στο ρωμαϊκό αμφιθέατρο της πόλης.
O Jarno Middelbosch, επικεφαλής του παγκοσμίου marketing της Zero Motorcycles, δήλωσε σχετικά: «Εδώ και 20 χρόνια διευρύνουμε τα όρια της τεχνολογίας στις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, με την κοινότητά μας να έχει διανύσει εκατομμύρια χιλιόμετρα αποδεικνύοντάς το. Αυτό το νέο ρεκόρ αποτελεί απόδειξη ότι η προσήλωσή μας στις επιδόσεις παραμένει ακλόνητη, ενώ αναδεικνύει τι μπορεί να επιτευχθεί όταν μια αποδοτική μοτοσικλέτα παραγωγής συνδυάζεται με έξυπνη και μελετημένη οδήγηση. Η αυτονομία παραμένει κρίσιμος παράγοντας για τους αναβάτες ηλεκτρικών μοτοσικλετών, ωστόσο η τεχνολογία μας παρέχει τα κατάλληλα εργαλεία ώστε να αξιοποιείται στο έπακρο κάθε φόρτιση — από το σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση έως το εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα κίνησης. Είμαστε υπερήφανοι που αναδεικνύουμε τις πραγματικές δυνατότητες μιας Zero DS παραγωγής, όταν αυτές αξιοποιούνται στο έπακρο.»
Ο Pierre-Martin Bos, CEO της εταιρείας, δήλωσε με την σειρά του: «Ένα ρεκόρ έχει νόημα μόνο αν οι αναβάτες μπορούν να ταυτιστούν με αυτό. Πρόκειται για τρεις μοτοσυκλέτες παραγωγής, ακριβώς όπως βγαίνουν από τα καταστήματα των αντιπροσώπων μας, οι οποίες οδηγήθηκαν σε δημόσιους δρόμους – μία εκ των οποίων από έναν πελάτη της Zero Motorcycles. Και οι τρεις ξεπέρασαν το προηγούμενο ρεκόρ. Δεν πρόκειται για μεμονωμένο περιστατικό· αποδεικνύει τι μπορεί να προσφέρει η τεχνολογία μας σήμερα, και σκοπεύουμε να συνεχίσουμε να ανεβάζουμε τον πήχη.»
