Κατηγορία BMW
Τρίτη, 04 Αυγούστου 2026 10:21

BMW M 1300 GS – Να πώς μπορεί να είναι η τελική του μορφή

Μετά την δίκαιη αναζωπύρωση της συζήτησης γύρω από την πολυαναμενόμενη BMW, την «πρώτη χωμάτινη M μοτοσυκλέτα» της μάρκας, και αφού οι κατάσκοποι μας έδειξαν λίγο... αστράγαλο κάτω από το φουστάνι, ιδού η φαντασίωση του Kardesign, για το πώς θα μπορούσε να είναι στο τέλος.

Πριν από μόλις λίγες ημέρες, έγινε και «επίσημα» η εμφάνιση της BMW M 1300 GS. Και βάζουμε τα εισαγωγικά, διότι μπορεί να βολεύει την... συζήτηση, αλλά η αλήθεια είναι ότι ακόμη, δεν ξέρουμε με βεβαιότητα τι κρύβεται κάτω από το σκέπασμα των φωτογραφιών. Το σενάριο της M 1300 GS όμως είναι δελεαστικότατο και σίγουρα θα παραμείνει ζωντανό μέχρι την επίσημη αποκάλυψη (ή μη αποκάλυψη) του μοντέλου.

Μέσα σε αυτή την φρέσκια επικαιρότητα, ο Kar Lee, ο σχεδιαστής πίσω από τις σελίδες Kardesign και κατά καιρούς συνεργάτης του Motorrad Γερμανίας, φαντάστηκε ο ίδιος την νέα M 1300 GS. Και το έκανε πολύ καλά, η αλήθεια είναι. Διότι, σύμφωνα με όσα ξέρουμε, η μοτοσυκλέτα θα έχει πολύ έντονο off-road ύφος, απέχοντας έτσι από κάθε άλλη M μοτοσυκλέτα του παρελθόντος και τον έντονο δρομίσιο προσανατολισμό τους.

Όταν η BMW μας δείχνει μία M μοτοσυκλέτα, ο εντυπωσιασμός είναι σε πρώτο πλάνο και η M 1300 GS, αναμένεται να είναι κατά πρώτον εντυπωσιακή. Ως μοτοσυκλέτα off-road ύφους, περιμένουμε βεβαίως τροχούς 21 και 18 ιντσών, εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ ήδη από τις πρώτες κατασκοπευτικές εικόνες, περιμένουμε και μία τεράστια απόσταση από το έδαφος. Προσέξτε ήδη από τις φωτογραφίες, το ύψος της μοτοσυκλέτας συγκριτικά με του ανθρώπου. Αυτό, πριν σχηματιστούν οι όποιες οδηγικές εντυπώσεις, θα σημαίνει ότι η M 1300 GS θα επιβάλλεται με την παρουσία της. Ο Kar Lee το έχει αποτυπώσει επιτυχώς, στο ψηφιακό σχέδιο που μας προτείνει.

Ο σχεδιαστής δημιούργησε την μοτοσυκλέτα με χαρακτηριστικό, ψηλό φτερό εμπρός, στρατηγική επιλογή χρωμάτων, ενιαία σέλα τύπου Enduro, εννοείται και αξεσουάρ όπως η εξάτμιση Akrapovic, ποδιά προστασίας κινητήρα, προβολάκια εμπρός, χούφτες, φαρδύ τιμόνι κ.ά.. Ο κινητήρας των 1.300 κυβικών αναμένεται να αποδίδει τουλάχιστον τους 145 ίππους, που αποδίδει και στις μέχρι τώρα εφαρμογές του, ενώ δεν αποκλείεται αύξηση της ιπποδύναμης για την περίσταση. Αυτό που πραγματικά θα ήθελε να νιώσει ο υπογράφων, είναι το πώς αυτή η μοτοσυκλέτα στέκεται ανάμεσα στα πόδια σου και τι αίσθηση βάρους θα σου δίνει – με μία τόσο ψηλή σιλουέτα και τον Boxer κινητήρα, επίσης αναγκαστικά ψηλά.

Αναμονή μέχρι το φθινόπωρο, για να δούμε αν όντως η BMW θα μας αποκαλύψει την M 1300 GS ή θα πάμε πάλι... για του χρόνου.  

 

Πηγή/εικόνα

Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 04 Αυγούστου 2026 11:33
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon