Στα email, τα ανώτερα στελέχη των Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων σχεδιάζουν τη βελτίωση του συστήματος DYNAC. Το DYNAC είναι η μέθοδος ελέγχου από υπολογιστή των ηλεκτρονικών πινακίδων στο δίκτυο έξυπνων αυτοκινητοδρόμων του Ηνωμένου Βασιλείου. Στα email αναφέρεται ότι το προσωπικό της πρώτης γραμμής δεν έχει εμπιστοσύνη στο σύστημα, με ένα από τα πρώτα σημεία που πρέπει να διορθωθούν να είναι η «παροχή μιας αξιόπιστης πλατφόρμας που αποδίδει και στην οποία το προσωπικό μας έχει εμπιστοσύνη». Πιθανώς ακόμη πιο ανησυχητικό από αυτό, το τελευταίο σημείο στη λίστα υποχρεώσεων των Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων, είναι εκεί που αναφέρεται κατά κάποιο τρόπο ότι το σύστημα δεν έχει μελετηθεί πλήρως πριν τεθεί σε λειτουργία. Λέει, «αναγνωρίστε ότι το CHARM (η ομάδα έργου που αναπτύσσει το DYNAC) δεν είναι πλέον ένα πρότζεκτ, αλλά η εφαρμογή ενός λειτουργικού συστήματος. Ως εκ τούτου, πρέπει να καθιερώσουμε έναν τρόπο με τον οποίο το σύστημα και η εφαρμογή μπορούν να διατηρηθούν και να αναβαθμιστούν…».
Τώρα τα παραπάνω σφάλματα θα ήταν αποδεκτά, αναμενόμενα ακόμη και αν το δίκτυο έξυπνων αυτοκινητοδρόμων του Ηνωμένου Βασιλείου βρισκόταν στο στάδιο δοκιμών και ανάπτυξης. Ωστόσο, αυτό δεν συμβαίνει, πρόκειται για ένα ζωντανό, ανοιχτό και εξαιρετικά πολυσύχναστο οδικό δίκτυο, που διακινούνται περισσότερα από 70.000 οχήματα ανά μίλι κατά μέσο όρο (με βάση τα δεδομένα του 2021 από το RAC). Αυτά τα οχήματα μεταφέρουν εργαζόμενους, οικογένειες, παιδιά σχολείου, προσωπικό έκτακτης ανάγκης και πολλά άλλα. Αυτές οι επιδιορθώσεις που ζητούνται από την Εθνική Οδό δεν είναι αριθμοί σε υπολογιστικό φύλλο, είναι πραγματικοί άνθρωποι. Η SMK ισχυρίζεται επίσης ότι πρόκειται να υπάρξει διακοπή του συστήματος DYNAC, αυτό το Σάββατο και το επόμενο Σάββατο.
Πηγή: Visordown
