Ο νέος Κ.Ο.Κ. είναι δραστικά αλλαγμένος σε πολλά κομμάτια του που αφορούν (και) τους δικυκλιστές, όμως, όπως τελικά διαφαίνεται, δεν είναι τέλειος. Σημαντικά είναι τα προβλήματα που μπορούν να προκύψουν από την «κατά γράμμα» εφαρμογή του, ενώ ορισμένες του διατάξεις είναι απλώς μη εφαρμόσιμες, όπως τονίζει ο κ. Θεόδωρος Γαζούλης, σε κείμενο του που δημοσιεύθηκε και στο documento.gr.

O κ. Γαζούλης καταγγέλλει ότι, καταρχάς, ο αρμόδιος Υπουργός Κ. Κυρανάκης αρνήθηκε να συναντήσει τον ίδιο και εκπροσώπους της ΕΛΜΟΤΟ-ΛΕΜΟΤ, παρά το ότι του ζητήθηκε, ενώ τα Μ.Μ.Ε. ουδέποτε μετέδωσαν τις θέσεις της ομοσπονδίας, παρά μόνο «φίλιες γραμμές». Οι εν λόγω θέσεις, επίσης, αγνοήθηκαν πλήρως από την Βουλή – αποκαλύπτοντας ένα ξεκάθαρα αδιάφορο και στην χειρότερη, εχθρικό κλίμα, απέναντι στους δικυκλιστές.

Όμως το κείμενο το κ. Γαζούλη δεν στέκεται μόνο εδώ, καθώς ο ίδιος αναφέρει, μεταξύ πολλών άλλων:

«-το αρχικό άρθρο για την διήθηση των δικύκλων ήταν αρκετά καλό, ενώ αυτό που τελικά ψηφίσθηκε είναι μη ρεαλιστικό, (διότι απαιτεί να είναι τα αυτοκίνητα ακινητοποιημένα πλήρως, ενώ το αντίστοιχο του Ιανουαρίου επέτρεπε την διήθηση και όταν τα αυτοκίνητα κινούνταν με μικρή ταχύτητα), με αποτέλεσμα ο αστυνομικός να μπορεί να βεβαιώνει παράβαση (πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος οδήγησης!) έστω και όταν ένα αυτοκίνητο βάλει 1η ταχύτητα και κινηθεί με 5 χιλιόμετρα την ώρα για 10 μέτρα»

«Επεκτείνει το όριο των 30 χιλιομέτρων ακόμη και σε λεωφόρους διπλής κατεύθυνσης όπου κινούνται Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (πχ στον Υμηττό στη Λεωφόρο Ηλιουπόλεως από την διασταύρωση Προύσης έως την διασταύρωση με την Κωνσταντινουπόλεως) πράγμα μη ρεαλιστικό (σε αντίθεση με το νομοσχέδιο του Ιανουαρίου) με αποτέλεσμα όλοι οι οδηγοί να καταστούν παράνομοι (θα οδηγούν με ταχύτητα άνω 30 χαω)»

Οι ποινές (κυρώσεις) είναι εξοντωτικές – “εκδικητικές” σε πολλές περιπτώσεις και για παραβάσεις που δεν είναι σοβαρές:

– Για ελάχιστη υπέρβαση του ορίου ταχύτητας (5-10 χαω) προβλέπεται πρόστιμο 150 ευρώ, ενώ για +21χαω επί πλέον και αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για 20 μέρες,

-Για παρκάρισμα δικύκλων σε πεζοδρόμια, πλατείες κλπ προβλέπεται επίσης πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για 20 μέρες, έστω και αν το δίκυκλο είναι σε σημείο που δεν ενοχλεί κανένα, έστω και αν δεν υπάρχουν θέσεις στάθμευσης κλπ (πχ σε σταθμούς Μετρό κα).

– Στην πόλη, για τα πατίνια προβλέπεται όριο ταχύτητας 25 χαω (αν και δεν έχουν φρένα-αναρτήσεις!) και για τις μοτοσυκλέτες 30 χαω (!).

«Στον νέο ΚΟΚ βλέπουμε την παρούσα κυβέρνηση, στρεφόμενη κατά του μέσου οδηγού και αναβάτη με το “μαστίγιο” στο χέρι. Να το χρησιμοποιήσει πρώτα για τον εαυτό της (βλέπε σκάνδαλο παρακολουθήσεων – υποκλοπών, Τέμπη, ΟΠΕΚΕΠΕ…)! Σε διαφορετική περίπτωση βρισκόμαστε σε εκτροπή, με έντονα σημάδια ολοκληρωτισμού.» αναγράφει, πολύ χαρακτηριστικά, ο κ. Γαζούλης, συμπληρώνοντας μάλιστα: «Οι δρακόντειες ποινές δεν συνάδουν προς την Δημοκρατία. Πολύ περισσότερο που, στην χώρα μας, όταν παρανομούν πολιτικοί (υπουργοί, υφυπουργοί κα) δεν τιμωρούνται καθόλου, ή τιμωρούνται με ποινές – χάδια… Αυτό είναι απαράδεκτο και αντιφατικό. Επίσης, με επιείκεια αντιμετωπίζονται οι εργολάβοι από τον ΚΟΚ: η παρανομία εργολάβου τιμωρείται με μικρό πρόστιμο και δεν είναι μόνον αυτό: αν ο οδηγός σκοτώσει είναι κακούργημα (και πάει στη φυλακή), αν όμως σκοτώσει εργολάβος, “πέφτει στα μαλακά”… Αν το πάμε πιο πέρα: με επιείκεια αντιμετωπίζονται οι διαρρήκτες, οι ληστές κλπ….(αλλά οι οδηγοί με αυστηρότητα!).

Θα ήταν ίσως σωστές οι αυστηρές κυρώσεις, αλλά μόνον για τους ακραίους – ασυνείδητους παραβάτες. Ο νέος ΚΟΚ όμως θέλει να “μαστιγώσει” – “καρατομήσει” τους πάντες σχεδόν, δηλαδή και τον μέσο οδηγό ή αναβάτη.»

Διαβάστε ολόκληρο το κείμενο του κ. Γαζούλη με ένα κλικ εδώ – Εσείς, τι πιστεύετε για τον νέο Κ.Ο.Κ.; Κάντε μας, το δικό σας σχόλιο...