Κατηγορία EDITORIAL
Τρίτη, 02 Φεβρουαρίου 2016 10:39

Editorial - Φεβρουάριος 2016 - Καρποί και θετικά σημάδια

 

Η αγορά δικύκλου διαμορφώνεται

 

 

Κάτι δείχνει να αλλάζει στην αγορά δικύκλου, τόσο στην ελληνική, όσο και στην ευρωπαϊκή - κυρίως - αγορά. Το 2015, η ευρωπαϊκή αγορά δικύκλου και ATV (περιλαμβάνονται και τα τρίκυκλα scooter) παρουσίασε αύξηση ταξινομήσεων 4,4% στους πρώτους 11 μήνες του 2015, με τις μοτοσυκλέτες να είναι υπεύθυνες για αυτή την άνοδο, ενώ τα μοτοποδήλατα παρουσίασαν πτώση.

Οι ταξινομήσεις μοτοσυκλετών (αναλυτικά στα ρεπορτάζ που ακολουθούν) όμως αυξήθηκαν κατά 9,3% στο 11μηνο του 2015 (δεν υπάρχουν ακόμη στοιχεία για τον Δεκέμβριο), καθώς από τις 774.387 ταξινομήσεις του 2014 ανεβήκαμε στις 846.087.

Συνολικά 305.570 μοτοποδήλατα ταξινομήθηκαν στο 11μηνο του 2015, έναντι 328.609 του 2014. Αυτό μεταφράζεται σε 23.039 λιγότερα μοτοποδήλατα, ήτοι μείωση 7,011%.

Στην Ελλάδα, η εταιρία με τις καλύτερες πωλήσεις για το 2015 ήταν για μία ακόμη χρονιά η SYM με 5868 δίκυκλα, ενώ στις κατηγορίες, η Yamaha βρίσκεται μπροστά με τα MT 09 & Tracer στις μοτοσυκλέτες (τα στοιχεία δίνονται μαζί και για τα δύο μοντέλα), με 300 δίκυκλα, η Piaggio με το Beverly 300i παίρνει την πρωτιά στα Scooter με 1599 δίκυκλα, ενώ το Yamaha Crypton X 135 συνεχίζει να κρατάει τα σκήπτρα στα παπιά με 1434 δίκυκλα.

Τα νούμερα αυτά, ακούγονται καλά, έτσι δεν είναι; Όμως, η πικρή αλήθεια είναι πως από τις 108.000 μοτοσυκλέτες (περίπου) του 2008, φτάσαμε στις 32.000 ταξινομήσεις περίπου το 2015, με το ποσοστό των μοτοσυκλετών άνω των 500 κυβικών εκατοστών, να αγγίζει μόλις το 8-10%.

Μικρότερα νούμερα, ακόμη μικρότεροι τζίροι που δείχνουν ότι η αγορά περνάει μία πολύ δύσκολη φάση.

Το 2015 έδειξε ότι υπάρχουν δυνατότητες για άνοδο, με τις νέες προσιτές οικονομικά μοτοσυκλέτες άνω των 500 κυβικών εκατοστών να συμβάλλουν στην προσπάθεια οικονομικής ανάπτυξης.

Το 2016, αναμένεται ακόμη πιο δυνατό, αφού πολλές εταιρίες έχουν νέες προτάσεις που προστίθενται στον όγκο πωλήσεων, δίνοντας μοναδικές ευκαιρίες σε κάθε αναβάτη - αγοραστή, και παράλληλα, μία ανάσα στην αγορά.

Το project ''προσιτές και χρηστικές μοτοσυκλέτες" που ξεκίνησε πριν μία πενταετία από τις πιο δραστήριες εταιρίες, αρχίζει και αποδίδει καρπούς. Και μέσα σε αυτούς, σίγουρα θα βρείτε και τον δικό σας!

Στο τελευταίο διαδραστικό 7ο τεύχος του BIKEIT e-Magazine, θα βρείτε και αναλυτικά ρεπορτάζ για τις ταξινομήσεις της προηγούμενης χρονιάς, τόσο στην Ελλάδα συνολικά αλλά και ανά κατηγορία, όσο και για την Ευρώπη.

Καλό διάβασμα!

 

Τάκης Μανιάτης

Τάκης Μανιάτης

Γεννημένος στην Αθήνα το 1974, είναι πολυνίκης σε αγώνες enduro, motocross και scramble, πολύ-πρωταθλητής Ελλάδος Enduro (2004 - '05, '06), με συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ έχει εκπροσωπήσει δύο φορές την Ελλάδα στην “Ολυμπιάδα του Enduro”, International Six Days Enduro (ISDE Σλοβακία 2005, Νέα Ζηλανδία 2006) ως μέλος της εθνικής ομάδας.

Μηχανολόγος Μηχανικός, Εκδότης και διευθυντής των αναγνωρισμένων περιοδικών μοτοσυκλέτας BIKEIT και CITYRIDER, είναι Δημοσιογράφος μέλος της Ένωσης Συντακτών Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΕΣΣΑΜ) και Συντάκτης Ειδικού Τύπου - μέλος της Ένωσης Συντακτών (ΕΣΠΗΤ) επί 22 συναπτά έτη.

Ακόμη, είναι ιδιοκτήτης της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης RIDEIT, συνυπογράφοντας την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, με στόχο την διάδοση της ασφαλούς οδήγησης και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Είναι επίσημα πιστοποιημένος εκπαιδευτής προηγμένης οδήγησης αναβατών μοτοσυκλέτας της BMW Motorrad με εκπαίδευση στο Hehlingen της Γερμανίας.
Έχει συνεργαστεί με τα μεγαλύτερα περιοδικά μοτοσυκλέτας της χώρας, από το '96.

Τάκης Μανιάτης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 02 Φεβρουαρίου 2016 13:58

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube