Με όλους τους τίτλους – πλην των Supersport 600 – να έχουν ξεκαθαρίσει από την Αργεντινή, ο τελευταίος αγώνας στο Κατάρ δεν είχε και πολλά διακυβεύματα. Το κεντρικό θέμα ήταν, για μια φορά ακόμη, ο τετράκις πρωταθλητής Jonathan Rea και τα δύο νέα ρεκόρ που κυνηγούσε – περισσότερες νίκες ανά σεζόν και συγκομιδή βαθμών. Και στα δύο είχε σοβαρότατες ελπίδες και έσπευσε να το αποδείξει από τον πρώτο κιόλας σκέλος.

Τι κι αν ο ομόσταυλός του, Tom Sykes, του έκλεψε για μια ακόμη φορά την pole position; Ο Rea έστριψε πρώτος στην πρώτη στροφή και, υπό το φως των προβολέων, οδήγησε τον αγώνα στον δικό του, ακαταμάχητο ρυθμό.

Πολύ σύντομα ο Άγγλος (από τη Βόρεια Ιρλανδία) έβγαλε τον εαυτό του από το επίκεντρο του ενδιαφέροντος καθώς παρέδιδε μαθήματα μοναχικά γρήγορης οδήγησης. Πίσω του ήταν το ζουμί πλέον, με τον Sykes να καταδιώκεται από τη Yamaha του Alex Lowes και την Aprilia του Eugene Laverty.

Καθώς η Kawasaki του Sykes αποδείχθηκε μάλλον άπιαστη για τους άλλους δύο αναβάτες, όλο το ενδιαφέρον συγκεντρώθηκε στο κλείσιμο του αγώνα, όπου οι Lowes και Laverty πάλευαν για το τρίτο σκαλί του βάθρου. Η μονομαχία του κορυφώθηκε σε έναν δραματικό τελευταίο γύρο, από τον οποίο νικητής αναδείχθηκε ο Lowes, καθώς μόλις στην τελευταία στροφή ο Laverty προσπάθησε ένα απονενοημένο πέρασμα που παραλίγο να του κοστίσει μια πτώση από μπροστινό.

Κάπως έτσι ο Rea ισοφάρισε το ρεκόρ των 17 νικών σε μια σεζόν που κρατούσε ο Αμερικανός Doug Polen από το 1991 – με τη “Fast by Ferracci” Ducati 888 – και έφτασε 12 βαθμούς από το ρεκόρ βαθμολογικής συγκομιδής σε μια αγωνιστική χρονιά. Όλα έδειχναν πως το δεύτερο σκέλος της Κυριακής θα του έδινε την ευκαιρία να γράψει το όνομά του σε δύο ακόμη ιστορικά ρεκόρ.

Δυστυχώς για τον πρωταθλητή, η ευκαιρία του αυτή χάθηκε σε ένα σπάνιο φυσικό φαινόμενο. Στην έρημο, λέει, δε βρέχει και συχνά, αλλά αυτή η Κυριακή (28/10) ξημέρωσε με καταιγίδα, ακολουθούμενη από αμμοθύελλα. Ο συνδυασμός έκανε την επιφάνεια της πίστας πολύ επικίνδυνη, με στάσιμα νερά σε διάφορα σημεία και λάσπη σε άλλα, οδήγησε σε εξέταση της πίστας, συζήτηση με τους αναβάτες και τις ομάδες και, εν τέλει, σε οριστική ματαίωση του δεύτερου αγώνα.

Μάλλον άδοξα λοιπόν έκλεισε η χρονιά για τον Rea, παρότι ο ίδιος δε θα πρέπει να χολοσκάει και πολύ, έχοντας συμπληρώσει μια τετραετία στην κορυφή του πρωταθλήματος και ανάγοντας τον εαυτό του στον πιο πετυχημένο αναβάτη στην ιστορία του WorldSBK, επισκιάζοντας τεράστιους θρύλους όπως ο Carl Fogarty.

Δείτε εδώ αποτελέσματα από το Pirelli Qatar WorldSBK Round

Δείτε εδώ την τελική βαθμολογία Αναβατών WorldSBK

Δείτε εδώ την τελική βαθμολογία Κατασκευαστών WorldSBK

Φωτογραφίες