Από το 2013 και μετά, οι ΕΔ3 έχουν μετατραπεί από ένα απλό session σε μια θεαματική διαδικασία, όπου οι κορυφαίοι πιλότοι του κόσμου τα δίνουν όλα για ένα γύρο, ώστε να εξασφαλίσουν θέση στις ΚΑΤ2.

Στις σημερινές ΕΔ3 της μεγάλης κατηγορίας, ήταν ο Fransesco Bagnaia αυτός που κατάφερε να πετύχει τον καλύτερο χρόνο και να βάλει την Ducati στην κορυφή, με την επικράτηση της Honda χτες.

Πίσω του, με διαφορά μόλις 28 χιλιοστών, ήταν ο Fabio Quaratararo ο οποίος πάντως καρδιοχτύπησε μέχρι να πάρει την πρόκριση.

Ο Γάλλος είδε ένα γύρο του, τον ταχύτερό του, να ακυρώνεται και απειλούνταν να μείνει για πρώτη φορά φέτος εκτός ΚΑΤ2.

Στο τέλος όμως τα κατάφερε ως συνήθως και ανέβηκε στη δεύτερη θέση, με μια διαφορά 0,148’’ από τον ομόσταυλό του (μέχρι το τέλους του 2021) Maverick Vinales.

Μάλιστα οι δυο τους «τα είπαν» έντονα μέσα στην πίστα, όταν ο Γάλλος δεν ήθελε με τίποτα να έχει πίσω του τον Vinales, ο οποίος προσπάθησε να τον ακολουθήσει.

Ο εντυπωσιακός rookie της μεγάλης κατηγορίας φέτος, ο Jorge Martin, πήρε την 4^η θέση με χρόνο μόλις 0.180’’ μακριά από την πρώτη θέση, ενώ είχε και μια πτώση στο τέλος.

Στην 5^η θέση ανέβηκε ο Joan Mir με τον προτελευταίο του γύρο. Ο Ισπανός δοκίμασε αρκετές φορές στις ευθείες της πίστας το νέα ride-height σύστημα της Suzuki, που φημολογείται ότι θα της δώσει έως και 4 δέκατα στο γύρο!

Ο Johann Zarco ήταν 26 χιλιοστά πιο γρήγορος από τον Marc Marquez και πήρε την 6^η θέση από τον Ισπανό της Honda, ενώ για μία ακόμη φορά ο Aleix Espargaro έβαλε την Aprilia του στη δεκάδα.

Μάλιστα ο πιλότος της ιταλικής ομάδας είχε διαφορά μικρότερη του μισού δευτερολέπτου από την Ducati του Pecco Bagnaia.

Στις τελευταίες θέσεις που δίνουν την απευθείας πρόκριση στις ΚΑΤ2 βρίσκουμε τον Jack Miller και τον Takaaki Nakagami.

Δεν τα κατάφερε ο Pol Espargaro που συνεχίζει να συναντά δυσκολίες με την RC213V. Ο Ισπανός ήταν 11^ος και πίσω του, για μόλις ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου, ήταν ο εντυπωσιακός Dani Pedrosa!

Απογοητευμένοι θα πρέπει να είναι και ο Alex Rins και το δίδυμο της εργοστασιακής ομάδας της ΚΤΜ και ο Alex Marquez που όλοι τους έμειναν εκτός δεκάδας.

Ποιος να το περίμενε ότι με το τέλος των ΕΔ3 δεν θα βλέπαμε ούτε μία ΚΤΜ μέσα στη δεκάδα, ενώ ο βετεράνος του αυστριακού εργοστασίου Dani Pedrosa ήταν ο ταχύτερος από τις 5 RS-GP στην πίστα!