Η Moto Morini τονίζει την ιταλική καταγωγή του μοντέλου, αναφέροντας ότι η συναρμολόγηση του γίνεται στο εργοστάσιο της εταιρείας έξω από την Παβία, ενώ τα περισσότερα από τα περιφεριακά και τα επί μέρους τμήματα του, είναι επίσης κατασκευασμένα στην Ιταλία.

Ο κινητήρας του μοντέλου είναι ο γνωστός V2 Bialblero 1200 Costa Corta, ο οποίος αποδίδει 116 ίππους, μια σημαντική αύξηση στην ιπποδύναμη σε σχέση με το Scrambler 1200. Oι τροχοί είναι διαμέτρου 17 ιντσών μπροστά και πίσω, ακτινωτοί και φέρουν Pirelli Scorpion Rally STR ελαστικά με αρκετό “τακούνι”.

Μπροστά, ένα πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι και δύο δίσκοι 320 χλστ. με τετραπίστονες, ακτινικής έδρασης δαγκάνες της brembo δημιουργούν μια εντυπωσιακή εικόνα. Από τεχνολογία και καλούδια, το Super Scrambler είναι “μετρημένο”. Έχουμε λοιπόν ABS 9.1 της Bosch με δυνατότητα απενεργοποίησης στον πίσω τροχό, Full LED φώτα, προβολές με DRL λειτουργία και μια ψηφιακή, 5 ιντσών οθόνη.

Αυτό ήταν όλο, traction, riding modes κτλ-κτλ δεν έχει, καθώς το μοντέλο απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν όσο το δυνατόν πιο ανόθευτη, μοτοσυκλετιστική αίσθηση.

Ακολουθεί gallery φωτογραφιών: