Ο λόγος για το Kanguro 300, μια νέα μοτοσυκλέτα περιπέτειας που αναβιώνει το πνεύμα της δεκαετίας του 1980, όντας ελαφριά, στιβαρή και κατάλληλη για κατόχους άδειας A2. Με το Kanguro 300, η Moto Morini σηματοδοτεί την επιστροφή ενός από τα πιο εμβληματικά ονόματα της μάρκας, καθώς σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το μοντέλο συνδυάζει το περιπετειώδες πνεύμα του Kanguro της δεκαετίας του 1980 με τη σύγχρονη τεχνολογία, απευθυνόμενο σε αναβάτες που αναζητούν μια ελαφριά, ευέλικτη και απλή μοτοσυκλέτα. Σχεδιασμένο στην Ιταλία, το Kanguro 300 αντανακλά τις γραμμές του ιστορικού προκατόχου του χωρίς να καταφεύγει σε απλή νοσταλγία. Η κομψή, λειτουργική εμφάνιση διατηρείται, συμπληρωμένη από φωτισμό LED, ψηφιακά όργανα και όρθια θέση οδήγησης για πλήρη έλεγχο εκτός δρόμου. Τροφοδοτείται από έναν υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 300 κ.εκ. που αποδίδει 34 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 27 Nm ροπής στις 8.500 σ.α.λ.
Το ατσάλινο πλαίσιο με υποπλαίσιο αλουμινίου υποστηρίζεται από ανεστραμμένα πιρούνια 41 χλστ. και ένα πίσω αμορτισέρ Pro-Link με διαδρομή 250 χλστ.. Μαζί με τους ακτινωτούς τροχούς, 21'' μπροστά και 18'' πίσω, καθώς και την απόσταση από το έδαφος στα 280 χλστ., δημιουργείται μια ολοκληρωμένη βάση για εκτός δρόμου οδήγηση. Με ύψος σέλας 880 χλστ. και ρεζερβουάρ 12 λίτρων κάτω από τη σέλα, η Moto Morini δίνει έμφαση στον εύκολο χειρισμό – ακόμα και όταν στέκεστε και οδηγείτε εκτός δρόμου. Το χαμηλό κέντρο βάρους έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει τον χειρισμό και να καθιστά το Kanguro 300 εύκολο στον έλεγχο τόσο σε άσφαλτο όσο και σε εκτός δρόμου διαδρομές. Σύγχρονα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνονται επίσης, με το σύστημα ABS με λειτουργία εκτός δρόμου που μπορεί να απενεργοποιηθεί, τα full LED φωτιστικά σώματα και τα όμορφα και συμπαγή ψηφιακά όργανα.
Η Moto Morini προσφέρει το νέο της μοντέλο σε δύο εκδόσεις, Kanguro 300 – για καθημερινή χρήση και αναψυχή, με σαφή έμφαση στην ευκολία χρήσης και την ευελιξία και Kanguro 300 Rally – για πιο φιλόδοξους αναβάτες, με χαμηλότερο μπροστινό φτερό πρόσθετες λεπτομέρειες για εκτός δρόμου, πιο απαιτητικά εδάφη. Και οι δύο εκδόσεις μοιράζονται την ίδια τεχνική βάση αλλά διαφέρουν ως προς το βάρος (145 έναντι 153 κιλών) και τον εξοπλισμό.
Σύμφωνα με την Moto Morini, το Kanguro 300 θα είναι διαθέσιμο στις αντιπροσωπειες το δεύτερο εξάμηνο του 2026.
