Εδώ και αρκετό καιρό η KTM RC 490 βρίσκεται στο επίκεντρο φημών και διαρροών, με τη μοτοσυκλέτα να εμφανίζεται κατά καιρούς σε δημοσιεύματα χωρίς ποτέ να επιβεβαιώνεται επίσημα η ύπαρξή της. Αυτή τη φορά όμως τα δεδομένα αλλάζουν. Η KTM επιβεβαίωσε ότι εργάζεται πάνω στο νέο μοντέλο, ανοίγοντας τον δρόμο για μια νέα γενιά δικύλινδρων supersport μοτοσυκλετών, η οποία αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της προς τα τέλη του 2027.
Η επιβεβαίωση ήρθε από τον CEO της KTM, ο οποίος αποκάλυψε ότι η εταιρεία αναπτύσσει δύο νέες supersport μοτοσυκλέτες μικρού και μεσαίου κυβισμού: την RC 490 και τη μεγαλύτερη RC 790. Από τις δύο, η RC 490 είναι εκείνη που συγκεντρώνει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, καθώς θα βασίζεται στη νέα δικύλινδρη πλατφόρμα που αναπτύσσουν από κοινού η KTM και η Bajaj στην Ινδία.
Η RC 490 θα βασίζεται σε μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα κατασκευής Ινδίας, η οποία αποτελεί κοινή εξέλιξη των KTM και Bajaj. Η ίδια βάση αναμένεται να χρησιμοποιηθεί και σε μελλοντικά μοντέλα των σειρών Duke και Adventure, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας νέας οικογένειας δικύλινδρων μοτοσυκλετών για την αυστριακή εταιρεία.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, ο νέος δικύλινδρος κινητήρας αναμένεται να προσφέρει πιο ομαλή λειτουργία, καλύτερη ποιότητα κύλισης και συνολικά πιο premium αίσθηση σε σχέση με τον σημερινό μονοκύλινδρο κινητήρα της σειράς 390, διατηρώντας παράλληλα τον έντονα σπορ χαρακτήρα που χαρακτηρίζει τις RC.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα RC 490 δεν θα έχει σχέση με την KTM RC 450 που ήδη διατίθεται στην Κίνα. Η κινεζική RC 450 αποτελεί προϊόν συνεργασίας της KTM με την CFMoto και βασίζεται στην CFMoto 450SR-S, ενώ προορίζεται αποκλειστικά για την κινεζική αγορά. Αντίθετα, η RC 490 θα είναι μια εντελώς διαφορετική μοτοσυκλέτα, σχεδιασμένη πάνω στη νέα πλατφόρμα Bajaj-KTM. Παρόλα αυτά, το δημοσίευμα δεν αποκλείει να υιοθετηθούν ορισμένα σχεδιαστικά στοιχεία της RC 450, καθώς η συνολική αισθητική των δύο μοντέλων ενδέχεται να είναι παρόμοια.
Η KTM δεν έχει αποκαλύψει ακόμη τεχνικά χαρακτηριστικά, όμως η νέα RC 490 αναμένεται να καλύψει το κενό ανάμεσα στη σημερινή RC 390 και τη μελλοντική RC 790.
Η νέα δικύλινδρη supersport θα προσφέρει σημαντικά καλύτερες επιδόσεις και υψηλότερο επίπεδο ποιότητας λειτουργίας σε σχέση με την RC 390, αποτελώντας το επόμενο βήμα για όσους θέλουν μεγαλύτερες επιδόσεις χωρίς να περάσουν σε μεγαλύτερη κατηγορία.
Μάλιστα, η νέα πλατφόρμα 490 ενδέχεται μακροπρόθεσμα να αντικαταστήσει πλήρως τη σειρά 390 στις διεθνείς αγορές. Καθώς τα δύο μοντέλα θα προσφέρουν σχεδόν αντίστοιχα επίπεδα επιδόσεων, η KTM πιθανότατα δεν θα διατηρήσει και τις δύο σειρές στην παγκόσμια γκάμα της.
Η RC 390 δεν έχει ακόμη αποκτήσει τον νέο κινητήρα LC4c, ενώ οι πωλήσεις της στην Ινδία παραμένουν χαμηλές, γεγονός που ενισχύει τις εκτιμήσεις ότι το μοντέλο ενδέχεται να αποσυρθεί τα επόμενα χρόνια.
Η εταιρεία έχει ήδη δηλώσει ότι οι μελλοντικές supersport μοτοσυκλέτες της θα αξιοποιούν σε μεγάλο βαθμό την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει από το MotoGP, ακολουθώντας τη φιλοσοφία που εφαρμόστηκε και στις πρόσφατα παρουσιασμένες 990 RC R και 990 RC R Track.
Η KTM δεν έχει ανακοινώσει ακόμη επίσημη ημερομηνία παρουσίασης. Παρ' όλα αυτά, οι πρώτες μοτοσυκλέτες που θα βασίζονται στη νέα δικύλινδρη πλατφόρμα αναμένεται να κάνουν το παγκόσμιο ντεμπούτο τους προς τα τέλη του 2027.
Εφόσον η RC 490 κυκλοφορήσει όπως αναμένεται, θα αποτελέσει μια νέα πρόταση στην κατηγορία των μεσαίου κυβισμού supersport και θα βρεθεί αντιμέτωπη με μοντέλα όπως οι Aprilia RS 457 και Kawasaki Ninja 500.
