Κατηγορία Ducati
Τρίτη, 10 Σεπτεμβρίου 2013 10:31

Νέο Ducati 899 Panigale 2014

 

Ετοιμοπόλεμο!

 

 

Όπως σας είχαμε παρουσιάσει λίγες μέρες πριν, η νέα 899 Panigale είναι γεγονός. Το εργοστάσιο παρουσίασε επίσημα την νέα μοτοσυκλέτα που βρίσκεται στη σκιά του 1199, αλλά με κανονικό ψαλίδι, με δύο μπράτσα, αντί για μονόμπρατσο του “μεγάλου”.

Με νέο κινητήρα

Η νέα μοτοσυκλέτα θα λανσαριστεί ως μοντέλο 2014 και βασίζεται σε έναν τελείως νέο κινητήρα 898 κυβικών εκατοστών Superquadro ο οποίος αποδίδει 148 ίππους STIW 10.750 σ.α.λ. και 73 lb/ft ροπής στις 9.000σ.α.λ. Η διάμετρος x διαδρομή βρίσκεται στα 100mm χ 52μμ και η διάταξη L90, ενώ τα διαστήματα για τα μεγάλα service του ανακοινώνονται στα 24.000χλμ., νούμερο ιδιαίτερα σημαντικό για την τσέπη του ιδιοκτήτη. Το πλαίσιο είναι όπως στο μεγάλο frameless και χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως ενεργό τμήμα με αποτέλεσμα η μοτοσυκλέτα να ζυγίζει μόλις 169 κιλά άδεια.
Χρησιμοποιεί την τελευταία τεχνολογία όσον αφορά στα ηλεκτρονικά βοηθήματα, με τα Riding Modes να είναι διαθέσιμα για τον αναβάτη σε ρυθμίσεις Race, Sport και Wet, το γκάζι Ride –by-Wire, το Ducati Traction Control – DTC, αλλά και το σύστημα διαχείρισης φρεναρίσματος του κινητήρα – EBC- Engine Brake Control και φυσικά ABS. Διαθέτει όμως και power modes, όπου με ένα πάτημα του κουμπιού, αλλάζει η απόδοση του κινητήρα με πιο άγρια απόκριση με όλη τη δύναμη για το Race, full power με πιο ήρεμη απόκριση για το Sport, και περιορισμένη ιπποδύναμη με πιο ήπια απόδοση για το Wet.

 Πλήρη ηλεκτρονικά

Διαθέσιμο θα είναι επίσης και το DQS – Ducati Quick Shift για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων αλλά και το DDA – Ducati Data Analyzer, το οποίο συνδυάζεται με GPS και επιτρέπει στον αναβάτη να βάζει ένα σημείο εκκίνησης, έτσι ώστε να καταγράφονται αυτόματα τα δεδομένα – χρονόμετρο, ταχύτητα, στροφές κινητήρα, επιλεγμένες σχέσεις κιβωτίου, άνοιγμα γκαζιού, γραμμές οδήγησης – ώστε να ελέγχονται όλα πάνω στο γράφημα της πίστας.
Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Showa και την Sachs και αφορούν σε ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα διαμέτρου 43mm και μονό αμορτισέρ, πλήρως ρυθμιζόμενα. Τα φρένα είναι της Brembo, με ακτινικής τοποθέτησης monoblock δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων για μπροστά, σε δίσκους 320mm και 245mm για πίσω, με δύο εμβόλων δαγκάνα και standard ABS.
Αναμένεται να πωλείται σε τιμή κάτω των 15.000euro και σε χρωματισμούς όπως το κόκκινο με μαύρους τροχούς και το λευκό με κόκκινους τροχούς.

 Φωτογραφίες

 Video

Πηγή: Ducati

Τάκης Μανιάτης

Γεννημένος στην Αθήνα το 1974, είναι πολυνίκης σε αγώνες enduro, motocross και scramble, πολύ-πρωταθλητής Ελλάδος Enduro (2004 - '05, '06), με συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ έχει εκπροσωπήσει δύο φορές την Ελλάδα στην “Ολυμπιάδα του Enduro”, International Six Days Enduro (ISDE Σλοβακία 2005, Νέα Ζηλανδία 2006) ως μέλος της εθνικής ομάδας.

Μηχανολόγος Μηχανικός, Εκδότης και διευθυντής των αναγνωρισμένων περιοδικών μοτοσυκλέτας BIKEIT και CITYRIDER, είναι Δημοσιογράφος μέλος της Ένωσης Συντακτών Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΕΣΣΑΜ) και Συντάκτης Ειδικού Τύπου - μέλος της Ένωσης Συντακτών (ΕΣΠΗΤ) επί 22 συναπτά έτη.

Ακόμη, είναι ιδιοκτήτης της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης RIDEIT, συνυπογράφοντας την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, με στόχο την διάδοση της ασφαλούς οδήγησης και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Είναι επίσημα πιστοποιημένος εκπαιδευτής προηγμένης οδήγησης αναβατών μοτοσυκλέτας της BMW Motorrad με εκπαίδευση στο Hehlingen της Γερμανίας.
Έχει συνεργαστεί με τα μεγαλύτερα περιοδικά μοτοσυκλέτας της χώρας, από το '96.

Τάκης Μανιάτης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 10 Σεπτεμβρίου 2013 11:30

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Ducati 1199 Panigale S “Senna” Νέο Ducati Scrambler 796 »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube