Η Cyclone συνεχίζει να διευρύνει την γκάμα της με μοντέλα που καλύπτουν διαφορετικές κατηγορίες, έχοντας παράλληλα ξεκινήσει τα πρώτα της βήματα στην ευρωπαϊκή αγορά. Ανάμεσα στις προτάσεις που διαθέτει ήδη στην Κίνα βρίσκεται και το RT3E, ένα μεσαίο scooter 250 κ.εκ. που ακολουθεί ρετρό σχεδιαστική φιλοσοφία, συνδυάζοντάς την με σύγχρονο κινητήρα και τον απαραίτητο εξοπλισμό για καθημερινή χρήση.
Το RT3E δεν αποτελεί ολοκαίνουργια παρουσία, καθώς παρουσιάστηκε επίσημα τον Ιούνιο του 2024 και έκτοτε διατίθεται στην κινεζική αγορά. Η Cyclone αποτελεί μάρκα του Zongshen Industrial Group, ενώ την κατασκευή του συγκεκριμένου μοντέλου αναλαμβάνει η Chongqing Zongshen Motorcycle Industry Manufacturing Company.
Στην καρδιά του RT3E βρίσκεται ένας υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 250 κ.εκ., με τέσσερις βαλβίδες και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους. Αποδίδει 24,5 ίππους (18 kW) στις 7.500 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 24,5 Nm στις 6.500 σ.α.λ.
Η μετάδοση είναι φυσικά αυτόματη, μέσω CVT και φυγοκεντρικού συμπλέκτη, διατηρώντας τον εύχρηστο χαρακτήρα που περιμένει κανείς από ένα scooter προσανατολισμένο στην αστική μετακίνηση.
Η Cyclone δεν δίνει επίσημη τιμή κατανάλωσης. Το ρεζερβουάρ, πάντως, έχει αρκετά μεγάλη χωρητικότητα για την κατηγορία, φτάνοντας τα 13 λίτρα, στοιχείο που δημιουργεί τις προϋποθέσεις για αξιόλογη αυτονομία.
Η κατασκευή του RT3E αποτελείται απο ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και πλαστικά μέρη. Εμπρός χρησιμοποιείται συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι, ενώ πίσω συναντάμε δύο αμορτισέρ.
Οι τροχοί είναι 12 ιντσών και στα δύο άκρα, με ελαστικό 120/70-12 εμπρός και 130/70-12 πίσω. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από έναν δίσκο σε κάθε τροχό και συνοδεύεται από δικάναλο ABS στον βασικό εξοπλισμό. Το μεταξόνιο των 1.410 χλστ. διατηρεί τις διαστάσεις σχετικά μαζεμένες, με στόχο την ευελιξία μέσα στην πόλη.
Διαθέτει επίσης χαμηλό ύψος σέλας στα 750χλστ και σε συνδυασμό με το βάρος στα 162 κιλά γεμάτο πληρεί τις προϋποθέσεις για ένα προσιτό και διαχειρίσιμο scooter ακόμα και για μετρίου αναστήματος αναβάτες.
Το ρεζερβουάρ έχει τοποθετηθεί κάτω από το επίπεδο πάτωμα, συμβάλλοντας στη διατήρηση χαμηλότερου κέντρου βάρους, ενώ η σέλα είναι αρκετά μεγάλη για αναβάτη και συνεπιβάτη.
Ο εξοπλισμός του RT3E περιλαμβάνει πλήρη φωτισμό LED, keyless σύστημα εκκίνησης, μεγάλη LCD οθόνη και φωτιζόμενους διακόπτες στο τιμόνι.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του RT3E είναι αναμφίβολα η τιμή του. Στην Κίνα πωλείται έναντι 16.988 γουάν, περίπου 2.200 ευρώ με απλή μετατροπή νομίσματος. Το ποσό αυτό φυσικά δεν είναι ενδεικτικό μιας πιθανής ευρωπαϊκής τιμής, καθώς σε αυτή θα προστεθούν έξοδα μεταφοράς, εισαγωγής, έγκρισης τύπου και διανομής.
Η ευρωπαϊκή διάθεση του RT3E δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Αν τελικά πάρει τον δρόμο για την Ευρώπη, η τιμή, η έγκριση τύπου, το δίκτυο αντιπροσώπων και η υποστήριξη σε ανταλλακτικά θα είναι οι παράγοντες που θα καθορίσουν την εμπορική του πορεία.
