Η Cyclone παρουσίασε στη CIMAMotor 2026 το νέο RT450, ένα μεσαίου κυβισμού GT scooter που ξεχωρίζει τόσο για τον δικύλινδρο κινητήρα του όσο και για τον ιδιαίτερα πλούσιο τεχνολογικό εξοπλισμό. Το νέο μοντέλο έχει σχεδιαστεί με έμφαση στα ταξίδια και τις μεγαλύτερες αποστάσεις, χωρίς να αφήνει εκτός την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη.
Στην καρδιά του RT450 βρίσκεται ένας νέος υδρόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας με οκτώ βαλβίδες, ο οποίος αποδίδει 31,5 kW (42,8 ίππους) και μέγιστη ροπή 44,2 Nm. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν στην Κίνα, το scooter επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 8,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 160 km/h.
Ένα από τα πιο ασυνήθιστα χαρακτηριστικά του RT450 βρίσκεται στο νέο FEELFUN Smart System. Σε αυτό εντάσσεται το σύστημα έξυπνης διαχείρισης ηλεκτρικής ενέργειας IPDU, το οποίο προσφέρει προστασία από υπερφόρτωση με απόκριση σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, δυνατότητα ελέγχου της κατάστασης του ηλεκτρικού συστήματος μέσω εφαρμογής και λειτουργία χαμηλής κατανάλωσης όταν το scooter παραμένει σταθμευμένο.
Ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι το EHS Energy Harvesting System, το οποίο χρησιμοποιεί εύκαμπτο φωτοβολταϊκό πάνελ υψηλής απόδοσης για να παρέχει συμπληρωματική ενέργεια στην μπαταρία. Σκοπός του δεν είναι η κίνηση του scooter με ηλιακή ενέργεια, αλλά η αντιμετώπιση της σταδιακής αποφόρτισης της μπαταρίας όταν το όχημα παραμένει για μεγάλα χρονικά διαστήματα ακινητοποιημένο. Σύμφωνα με την εταιρεία, το σύστημα μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας κατά 65%.
Ιδιαίτερα εκτενής είναι και η λίστα του ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Το RT450 διαθέτει τέσσερις τρόπους έξυπνου ξεκλειδώματος, μεταξύ των οποίων λειτουργία που αναγνωρίζει την παρουσία του αναβάτη στη σέλα, καθώς και φωτισμό υποδοχής που ενεργοποιείται όταν αυτός πλησιάζει το scooter.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης ραντάρ mmWave για την παρακολούθηση του τυφλού σημείου, καθώς και εμπρός και πίσω κάμερες. Υπάρχει λειτουργία επιτήρησης όταν το scooter είναι σταθμευμένο, αλλά και δυνατότητα καταγραφής της διαδρομής και από τις δύο κατευθύνσεις.
Το πακέτο συμπληρώνουν TFT οθόνη με δυνατότητα προβολής πλοήγησης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, καθώς και ασύρματη φόρτιση για συμβατές συσκευές.
Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 18 λίτρων, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στους αποθηκευτικούς χώρους. Σύμφωνα με την εταιρεία, κάτω από τη σέλα υπάρχει αρκετός χώρος για δύο full-face κράνη, ενισχύοντας τον πρακτικό και ταξιδιωτικό χαρακτήρα του μοντέλου είτε χρησιμοποιείται από έναν είτε από δύο αναβάτες.
Στον υπόλοιπο εξοπλισμό συναντάμε προβολέα με τέσσερις φακούς και δύο χρωματικές θερμοκρασίες, δύο πίσω αμορτισέρ με αεροθάλαμο, ελαστικά Maxxis, καθώς και σύστημα πέδησης με εξαρτήματα Xihu εμπρός και Nissin πίσω.
Στην Κίνα έχουν ήδη ξεκινήσει οι πρώτες προκρατήσεις του RT450, με προκαταβολή 1.000 γουάν, δηλαδή περίπου 130 ευρώ με βάση την τρέχουσα ισοτιμία. Η συγκεκριμένη καμπάνια διαρκεί έως τις 12 Οκτωβρίου και συνοδεύεται από προνόμια για τους πρώτους αγοραστές, μεταξύ των οποίων και ένα drone.
Η επίσημη τιμή του RT450 δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί μεταξύ 34.000 και 35.000 γουάν, ποσό που με τη σημερινή ισοτιμία αντιστοιχεί περίπου σε 4.440-4.570 ευρώ. Πρόκειται αποκλειστικά για απευθείας μετατροπή νομίσματος και όχι για πιθανή ευρωπαϊκή τιμή.
Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί διάθεση του RT450 στην ευρωπαϊκή αγορά. Ωστόσο, με τη Cyclone να διαθέτει ήδη παρουσία σε ευρωπαϊκές αγορές, δεν αποκλείεται το νέο δικύλινδρο GT scooter να περάσει μελλοντικά και στην Ευρώπη, εφόσον υπάρξει η αντίστοιχη έκδοση με ευρωπαϊκή έγκριση τύπου.
