Η Lambretta είναι ένα από τα ονόματα που έχουν συνδεθεί όσο λίγα με την ιστορία των ευρωπαϊκών scooter. Με καταγωγή από το Μιλάνο και ιστορία που ξεκινά μεταπολεμικά από την οικογένεια Innocenti, η μάρκα επέστρεψε δυναμικά στη σύγχρονη αγορά το 2017, όταν, με αφορμή και τη συμπλήρωση 70 ετών από τη γέννησή της, παρουσίασε τη νέα σειρά V-Special. Σήμερα η Lambretta αποτελεί μέρος του Innocenti Group, ενώ τα εμπορικά σήματα Lambretta και Lambro ανήκουν στην Innocenti S.A.
Η V-Special ήταν ουσιαστικά το μοντέλο με το οποίο ξεκίνησε η σύγχρονη εποχή της Lambretta. Σχεδιάστηκε από την αρχή και κυκλοφόρησε σε διαφορετικούς κυβισμούς, με κοινή βασική κατασκευή. Έκτοτε η φιλοσοφία της έχει παραμείνει σε μεγάλο βαθμό ίδια, με τις τεχνικές αλλαγές να περιορίζονται κυρίως στις απαραίτητες προσαρμογές στις νεότερες προδιαγραφές εκπομπών.
Η Lambretta V-Special 125 Flex διατηρεί την εκτεταμένη χρήση ατσαλιού στην κατασκευή της. Βασίζεται σε σωληνωτή δομή με συγκολλημένα ατσάλινα τμήματα και ατσάλινη ποδιά, παραπέμποντας έτσι περισσότερο στη φιλοσοφία των κλασικών scooter.
Ο αερόψυκτος μονοκύλινδρος και διβάλβιδος κινητήρας προϊόν συνεργασίας με την SYM, αποδίδει 11,4 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 9,2 Nm στις 7.000 σ.α.λ., με τη μετάδοση να γίνεται μέσω CVT και φυγοκεντρικού συμπλέκτη.
Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 99 χλμ./ώρα, ενώ η κατανάλωση βρίσκεται στα 2,2 λίτρα/100 χλμ, σύμφωνα με την εταιρεία. Με ρεζερβουάρ χωρητικότητας 6,5 λίτρων, η θεωρητική αυτονομία μπορεί να αγγίξει περίπου τα 295 χιλιόμετρα. Ο κινητήρας δεν διεκδικεί δάφνες τεχνολογικής πολυπλοκότητας, όμως η απλή και δοκιμασμένη κατασκευή του συνοδεύεται από χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης και καλή φήμη ως προς την αξιοπιστία.
Στις αναρτήσεις συναντάμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και μονό αμορτισέρ πίσω με δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης. Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, με ελαστικά 110/70 εμπρός και 120/70 πίσω.
Υπάρχουν δισκόφρενα και στους δύο τροχούς, όμως το σύστημα πέδησης περιορίζεται σε CBS, χωρίς ABS ή σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Το βάρος των 134 κιλών είναι σχετικά υψηλό για τα δεδομένα ενός 125αριού scooter, κάτι που σχετίζεται και με τη στιβαρή ατσάλινη κατασκευή του.
Η V-Special 125 Flex διαθέτει αναλογικό-ψηφιακό πίνακα οργάνων, με μικρή LCD οθόνη και φωτισμό που μπορεί να αλλάξει μεταξύ επτά χρωμάτων, χωρίς όμως δυνατότητες συνδεσιμότητας. Υπάρχει επίσης πλήρης φωτισμός LED και θύρα USB στο ντουλαπάκι της ποδιάς.
Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα είναι περιορισμένος και μπορεί να δεχθεί μόνο jet κράνη, ενώ σχάρες εμπρός και πίσω προσφέρονται ως πρόσθετος εξοπλισμός.
Η V-Special 125 Flex έχει πλέον αρκετά χρόνια παρουσίας στην αγορά και η Lambretta J125, που θεωρείται η φυσική διάδοχός της, έχει ήδη κάνει την εμφάνισή της. Αυτό δημιουργεί ερωτήματα για το πόσο ακόμη θα παραμείνει η V-Special στην γκάμα.
