Η Shineray παρουσίασε το πρωτότυπο 255XT, ένα ADV scooter που επιχειρεί να διαφοροποιηθεί σημαντικά από τις περισσότερες προτάσεις της κατηγορίας των 250 κ.εκ., τόσο με τον δικύλινδρο κινητήρα του όσο και με την ιδιαίτερη αρχιτεκτονική του. Το συγκεκριμένο project έχει μάλιστα ήδη περάσει από ευρωπαϊκό έδαφος, καθώς η Shineray είχε παρουσιάσει ένα δικύλινδρο ADV scooter 250 κ.εκ. στην EICMA 2025.
Στην καρδιά του 255XT βρίσκεται ένας υδρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας της Shineray με στρόφαλο 180 μοιρών. Αποδίδει 20,5 kW, δηλαδή περίπου 27,9 ίππους, και 23 Nm ροπής. Διαφοροποιείται από τη συντριπτική πλειονότητα των scooter αντίστοιχου κυβισμού που χρησιμοποιούν μονοκύλινδρους κινητήρες.
Αντί να αποτελεί μέρος του συνόλου που κινείται μαζί με τον πίσω τροχό, όπως συμβαίνει σε πολλά scooter, ο κινητήρας του 255XT στερεώνεται στο κεντρικό τμήμα του πλαισίου. Με αυτόν τον τρόπο η Shineray αναφέρει μείωση της μη αναρτώμενης μάζας κατά περίπου 10%, ενώ η κατανομή βάρους εμπρός-πίσω βρίσκεται στο 50:50. Στόχος είναι η καλύτερη λειτουργία της πίσω ανάρτησης και η διατήρηση της πρόσφυσης σε κακής ποιότητας οδόστρωμα και εκτός ασφάλτου.
Ο ADV προσανατολισμός συνεχίζεται με tubeless ακτινωτούς τροχούς 17 ιντσών εμπρός και 15 πίσω, με ελαστικά μικτής χρήσης. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 795 mm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 13 λίτρων, ενώ το βάρος φτάνει τα 185 κιλά.
Το δικάναλο ABS επιτρέπει την ανεξάρτητη απενεργοποίηση του συστήματος στον πίσω τροχό για κίνηση σε χωμάτινες επιφάνειες. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών με δυνατότητα προβολής πλοήγησης, καθώς και θύρες USB Type-C εμπρός και πίσω.
Το 255XT που έχει παρουσιαστεί είναι ακόμη πρωτότυπο μοντέλο, χωρίς τιμή ή συγκεκριμένη ημερομηνία έναρξης των πωλήσεων. Πριν φτάσει στην παραγωγή, η Shineray θα πραγματοποιήσει ένα ενδιαφέρον πρόγραμμα συνεξέλιξης με πραγματικούς χρήστες.
Συγκεκριμένα, 20 αναβάτες θα καλύψουν 10.000 χιλιόμετρα ο καθένας μέσα σε δύο μήνες, με τη Shineray να καλύπτει μοτοσυκλέτα, καύσιμα και ασφάλιση. Τα δεδομένα και η εμπειρία που θα προκύψουν θα χρησιμοποιηθούν για την εξέλιξη του μοντέλου πριν από την τελική μορφή παραγωγής.
Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί ευρωπαϊκή διάθεση του 255XT. Υπάρχουν, ωστόσο, στοιχεία που κάνουν το ενδεχόμενο ενδιαφέρον. Η Shineray δραστηριοποιείται στην Ευρώπη μέσω της SWM, με παρουσία και δίκτυα διανομής σε ευρωπαϊκές αγορές, ενώ το δικύλινδρο ADV scooter των 250 κ.εκ. ήταν μεταξύ των μοντέλων που επέλεξε να παρουσιάσει στην EICMA 2025.
Μένει επομένως να φανεί εάν, μετά την ολοκλήρωση της εξέλιξης και την οριστικοποίηση της έκδοσης παραγωγής, το ιδιαίτερο δικύλινδρο ADV scooter θα πάρει τελικά τον δρόμο και για τις ευρωπαϊκές αγορές.
