Η ZXMOTO επεκτείνει σταδιακά την παρουσία της και εκτός ασφάλτου, με τα ZX300 και ZX350 να αποτελούν δύο από τα Enduro μοντέλα που βρίσκονται στα πλάνα της νεοσύστατης κινεζικής εταιρείας του Zhang Xue. Οι πληροφορίες παραμένουν περιορισμένες, ωστόσο στοιχεία από την Κίνα μας δίνουν μια πρώτη εικόνα για τη διαφορετική φιλοσοφία τους.
Τα δύο ονόματα είχαν εμφανιστεί ήδη στην EICMA 2025, όπου η ZXMOTO έκανε το ευρωπαϊκό της ντεμπούτο. Η ίδια η διοργάνωση ανέφερε τα ZX300 και ZX350 ως τα δύο Enduro της εταιρείας, ξεχωρίζοντάς τα από τα MX250 και MX450 που προορίζονται για Motocross.
Από τα δύο, το ZX300 φαίνεται να αποτελεί την πιο εξειδικευμένη χωμάτινη πρόταση. Ευρωπαϊκές πληροφορίες από την παρουσίαση της EICMA κάνουν λόγο για δίχρονο κινητήρα 300 κ.εκ., με τη μοτοσυκλέτα να τοποθετείται περισσότερο στην κατηγορία του Hard Enduro. Η ZXMOTO κάνει λόγο για ελαφρύ πλαίσιο και αναρτήσεις σχεδιασμένες για απαιτητική εκτός δρόμου χρήση, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει δημοσιοποιήσει πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά.
Η ύπαρξη ενός δίχρονου 300 κ.εκ. για trail/enduro χρήση επιβεβαιώνεται και από την Κίνα. Στην Global Partner Conference της ZXMOTO, που πραγματοποιήθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2026 στο Chongqing, παρουσιάστηκε το πλάνο της εταιρείας για το 2026 και το 2027. Στα μοντέλα του 2027 περιλαμβάνεται ένα «300 two-stroke trail/off-road», το οποίο σύμφωνα με την κάλυψη της επίσημης σελίδας της CIMAMotor βρίσκεται ήδη σε φάση εξέλιξης και προετοιμασίας.
Διαφορετική φιλοσοφία ακολουθεί το ZX350. Στην ευρωπαϊκή παρουσίασή του περιγράφεται ως πιο ευέλικτη Enduro/Dual-Sport πρόταση, με τετράχρονο κινητήρα 350 κ.εκ., ελαφρύ πλαίσιο, αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής και αυξημένη απόσταση από το έδαφος.
Στην Κίνα, παράλληλα, η ZXMOTO εξελίσσει το 350林道 (κινέζικη ονομασία), ένα 350άρι για δασικές και χωμάτινες διαδρομές. Στην Global Partner Conference εντάχθηκε επισήμως στο πρόγραμμα του 2026, με την παρουσίασή του να έχει προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο. Κινεζικές πληροφορίες που αποδίδονται σε προηγούμενες αποκαλύψεις του Zhang Xue κάνουν λόγο για 350 κ.εκ., αερόψυκτο/ελαιόψυκτο κινητήρα με ισχύ 23 kW (περίπου 31 ίππους)και δυνατότητα κανονικής ταξινόμησης για χρήση στον δρόμο. Αναφέρεται επίσης βάρος 110 kg, αν και η κινεζική πηγή επισημαίνει ότι πιθανότατα πρόκειται για ξηρό βάρος και όχι για επίσημα επιβεβαιωμένο βάρος σε κατάσταση λειτουργίας.
Η αντιστοίχιση του κινεζικού 350林道 με το ευρωπαϊκό ZX350 είναι ιδιαίτερα πιθανή λόγω κυβισμού, κατηγορίας και χρονικού προγραμματισμού, χωρίς όμως η ZXMOTO να έχει δημοσιοποιήσει μέχρι στιγμής επίσημο έγγραφο που να συνδέει ρητά τις δύο ονομασίες.
Η ZXMOTO έχει κάνει την είσοδο της στην Ευρώπη με την Ισπανία να είναι η πρώτη αγορά και αναμένουμε να δούμε και τις πρώτες ZXMOTO να καταφθάνουν και Ελλάδα.
Τα δύο νέα enduro μοντέλα είναι πολύ πιθανό να τα δούμε πρώτα Ισπανία προς τα τέλη του 2026, αν και το τελικό χρονοδιάγραμμα μπορεί να μεταβληθεί καθώς ορισμένα μοντέλα βρίσκονται ακόμη σε διαδικασία εξέλιξης και ευρωπαϊκής έγκρισης τύπου.
Με το δίχρονο ZX300 να προσανατολίζεται περισσότερο στο καθαρόαιμο Enduro και το τετράχρονο ZX350 να ακολουθεί μια πιο πολυχρηστική Dual-Sport λογική, η ZXMOTO φαίνεται πως δεν ετοιμάζει απλώς δύο διαφορετικού κυβισμού εκδόσεις της ίδιας μοτοσυκλέτας, αλλά δύο χωμάτινα μοντέλα με διαφορετικό χαρακτήρα. Πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, τιμές και οριστικές ημερομηνίες διάθεσης στην Ευρώπη μένει να ανακοινωθούν.
