Η ZXMOTO κάνει την πρώτη της ουσιαστική είσοδο στην κατηγορία Adventure με την 820X, ένα νέο μοντέλο που παρουσιάστηκε στη CIMAMotor 2026 και συνδυάζει τρικύλινδρο κινητήρα με πλούσιο πακέτο ηλεκτρονικών και εξοπλισμό προσανατολισμένο στα ταξίδια.
Στην καρδιά της 820X βρίσκεται ένας τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 818,8 κ.εκ., με απόδοση 85 kW, δηλαδή περίπου 116 ίππους, και μέγιστη ροπή 80 Nm. Η επιλογή τροχών 19 ιντσών εμπρός και 17 πίσω, με ακτίνες, φανερώνει έναν περισσότερο all-around Adventure χαρακτήρα, για συνδυασμό ασφάλτου και βατών χωμάτινων διαδρομών.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις. Ο αναβάτης μπορεί να μεταβάλλει την απόσβεση, ενώ το σύστημα μπορεί να προσαρμόζει αυτόματα τόσο την απόσβεση όσο και την προφόρτιση του πίσω αμορτισέρ. Ακόμη και το ύψος της σέλας ρυθμίζεται ηλεκτρικά.
Παρά τον κυβισμό και τον εξοπλισμό της, η ZXMOTO ανακοινώνει βάρος 218 κιλών. Στον βασικό εξοπλισμό συναντάμε IMU έξι αξόνων, Cornering ABS, ride-by-wire, quickshifter δύο κατευθύνσεων, θερμαινόμενα γκριπ και κάμερες εμπρός και πίσω.
Ακόμη πιο προηγμένο είναι το πακέτο της Touring Edition, η οποία αποκτά σύστημα ραντάρ που υποστηρίζει Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitoring και προειδοποίηση για ενδεχόμενη σύγκρουση εμπρός και πίσω.
Στην κινεζική αγορά η 820X παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις. Η Strike Edition κοστίζει 46.800 γουάν, ενώ η πλουσιότερη Touring Edition 57.800 γουάν . Δηλαδή περίπου 6.100 και 7.500 ευρώ αντίστοιχα, με απλή μετατροπή των κινεζικών τιμών και όχι πιθανές ευρωπαϊκές τιμές. Με την πρώτη της Adventure, λοιπόν, η ZXMOTO μπαίνει απευθείας σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία, επιλέγοντας να επενδύσει όχι μόνο στις επιδόσεις αλλά και σε ένα ιδιαίτερα εκτεταμένο τεχνολογικό πακέτο.
