Το νέο BMW F 450 GS ετοιμάζεται να περάσει στην παραγωγή και, πριν από κάτι παραπάνω από ένα μήνα, είδαμε το πρωτότυπο μοντέλο σε μία από τις πρώτες του εμφανίσεις στο κοινό.
Τότε, στα πλαίσια της παρουσίασης και με την επικοινωνία μας με τους ανθρώπους της BMW, μεταξύ των οποίων και ο επικεφαλής της BMW Motorrad Ελλάδος, Γιάννης Δουλγερίδης, o οποίος υπήρξε λαλίστατος προς όλους μας χωρίς κανένα ίχνος μυστικοπάθειας, στις ερωτήσεις που του κάναμε για το μοντέλο. Μεταξύ των πληροφοριών που αλιεύσαμε, υπήρξε και αυτή περί ύπαρξης ημιαυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, στο F 450 GS παραγωγής. Μία πληροφορία ανοικτά διαθέσιμη από την πρώτη στιγμή, απλώς σε όποιον... ρωτούσε κατάλληλα, χωρίς αποκρύψεις, αποκλειστικότητες και μισόλογα, διαθέσιμη σε όλους από την πρώτη στιγμή. Εδώ, από τις 3 Ιουνίου.
Τώρα, φαίνεται ότι και τα ξένα πρακτορεία ειδήσεων «έπιασαν» την πληροφορία με την σειρά τους – συμπληρωμένη με δηλώσεις ιθυνόντων κατά περιπτώσεις, που εμπλουτίζουν αυτό που αρχικά μάθαμε εμείς. Πιο συγκεκριμένα, η ύπαρξη ημιαυτόματου κιβωτίου αναφέρεται για ξεχωριστή έκδοση της μοτοσυκλέτας, κάτι που προφανώς έχει λογική εμπορικά. Οι ξένοι δεν φαίνεται να γνωρίζουν -ή να αποκαλύπτουν- αυτά που μάθαμε εμείς για το πώς θα λειτουργεί αυτό το ημιαυτόματο κιβώτιο, τουλάχιστον από την 3η Ιουνίου και μέχρι νεοτέρας: Θα φέρει ένα σύστημα ανάλογο με το Rekluse, για όσους γνωρίζουν: Θα υπάρχει η μανέτα συμπλέκτη, αλλά ο τελευταίος θα λειτουργεί και αυτόματα, αποδεσμεύοντας στο ρελαντί. Με απλά λόγια, θα μπορείς να σταματάς με σχέση επιλεγμένη, χωρίς να σβήνει ο κινητήρας, και να ξεκινάς χωρίς να χειριστείς την μανέτα.
Επίσημες κουβέντες – ή καλύτερα, πιο επίσημες, από αυτές του Νο. 1 ανδρός της BMW Motorrad για την χώρα μας- δεν μιλιούνται ακόμα και όλοι περιμένουμε για την έκδοση παραγωγής, του BMW F 450 GS.
