Στα διεθνή μέσα έφτασαν, πριν λίγες ώρες, οι πρώτες 3D εικόνες που συνδέονται, άμεσα και επίσημα, με το επερχόμενο BMW F 450 GS, μοντέλο 2026, όπως όλα δείχνουν. Οι εικόνες που βλέπετε εδώ, απεικονίζουν το μοντέλο στην μορφή παραγωγής, μίας και κατατέθηκαν από την ίδια την BMW στο γραφείο πνευματικής ιδιοκτησίας του Ηνωμένου Βασιλείου.
Και πάμε τώρα να το συζητήσουμε, καθώς οι διαφορές της μοτοσυκλέτας που πάει για παραγωγή, σε σχέση με το πρωτότυπο, είναι αρκετές και, να το τονίσουμε αυτό, αναμενόμενο. Απλώς, ίσως κάποιοι θα πουν, ότι η BMW ήταν απλώς πιο τολμηρή, επιδεικνύοντας το πρωτότυπο μοντέλο σε μία μορφή αρκετά πιο hardcore από την αρχική που θα διατεθεί στην αγορά. Προσέξτε, ΔΕΝ σημαίνει ότι επειδή η μοτοσυκλέτα παραγωγής που βλέπουμε εδώ, έχει διαφορές από το πρωτότυπο, ότι η F 450 GS δεν θα μπορεί να γίνει σαν το πρωτότυπο. Μια χαρά θα μπορεί, με την επιλογή του κατάλληλου εξοπλισμού.
Η F 450 GS που βλέπουμε στα 3D Renders εδώ, είναι προφανώς η «βασική» έκδοση, άρα και εμφανίζεται με χυτούς τροχούς εμπρός και πίσω. Οι κρίσιμες ομοιότητες, στο πλαίσιο, τον κινητήρα, το ψαλίδι και την εμπρός ανάρτηση, όπως και στην διάμετρο των τροχών, εντοπίζονται επιτυχώς. Τα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ και εκατέρωθεν του λαιμού παραμένουν βασικά όμοια, διαφέρει ωστόσο η εμφάνιση του εμπρός μέρους. Το τιμόνι φαίνεται στο ίδιο ύψος ή και ελάχιστα χαμηλότερο από ότι αυτό του πρωτότυπου, ενώ στην απεικόνιση παραγωγής, βλέπουμε την χρήση δύο ξεχωριστών σελών για αναβάτη και συνεπιβάτη. Στο πρωτότυπο, η μονή σέλα και η πίσω σχάρα δημιουργούν ένα enduro look, κάτι που περιμέμνουμε ότι θα μπορείς εύκολα να εξασφαλίσεις και στο μοντέλο παραγωγής, επιλέγοντας τον κατάλληλο εξοπλισμό.
Έτσι θα διατεθούν, επίσης, και οι ακτινωτοί τροχοί, κατά πάσα πιθανότητα. Στην απεικόνιση του μοντέλου παραγωγής βλέπουμε επίσης καθρέπτες, φλασάκια, διαφορετική βάση πινακίδας, διαφορετική ζελατίνα και άλλες μικροδιαφορές όπως η μορφή του εμπρός φτερού. Τέλος, η εξάτμιση φαίνεται τοποθετημένη χαμηλότερα από ότι στο πρωτότυπο, προφανώς (και) για να εξασφαλιστεί χώρος για πλαϊνές τσάντες/βαλίτσες στην μοτοσυκλέτα.
Σε τεχνικό επίπεδο, αναμένεται ότι το μοντέλο δεν θα αποκλίνει σημαντικά, από το υπόβαθρο που έχει θέσει το πρωτότυπο, αλλά για τα οριστικά «νούμερα» και τα στοιχεία που μας ενδιαφέρουν γύρω από αυτό, μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι αργότερα στην χρονιά, όπου και θα ξεκινήσουν οι παρουσιάσεις των νέων μοντέλων.
