Είναι μια από τις μοτοσυκλέτες που έχουν ήδη κλείσει θέση για την EICMA 2019 σε μερικές εβδομάδες. Ενόψει Euro 5 η BMW ανανεώνει το S 1000 XR βασιζόμενη στον νέο κινητήρα που φόρεσε ήδη από φέτος το S 1000 RR και οι πρώτες πληροφορίες διαρρέουν μέσω της διαδικασίας έγκρισης Τύπου της Ε.Ε. που έχει ήδη ξεκινήσει για να φτάσει η νέα μοτοσυκλέτα στις βιτρίνες.

Όπως θα μαντεύαμε με ευκολία και φαίνεται πως αποδεικνύεται και στην πράξη, το νέο XR θα φορέσει τον τετρακύλινδρο κινητήρα του νέου RR που φέρει την τεχνολογία ShiftCam, δηλαδή έχει μεταβλητό βύθισμα βαλβίδων.

Αυτό ωστόσο διαβάζουμε πως δεν θα έχει επίπτωση στη μέγιστη ιπποδύναμη του κινητήρα και το βρίσκουμε απολύτως λογικό, καθώς οι 162 hp είναι ούτως ή άλλως υπεραρκετοί (αν όχι υπερβολικοί) για sport touring χρήση.

Έτσι περιμένουμε να δούμε κάτι ανάλογο με ό,τι μετρήσαμε στην τελευταία γενιά R 1250 GS, όπου η εφαρμογή της τεχνολογίας ShiftCam δεν άλλαξε ουσιαστικά τη μέγιστη αποδιδόμενη ισχύ, αλλά γέμισε όλη την καμπύλη ισχύος στις μεσαίες με κάμποσα επιπλέον άλογα. Αυτή η συνταγή είναι ό,τι χρειάζεται για συμμόρφωση με τις νέες, αυστηρότερες προδιαγραφές χωρίς να χαθεί καθόλου δύναμη στα χαρτιά, γεμίζοντας την απόδοση της μοτοσυκλέτας εκεί που χρειάζεται και έχει νόημα.

Παράλληλα, η διαρροή από τα έγγραφα της Ε.Ε., αλλά και ανάλογες πληροφορίες από την αντίστοιχη διαδικασία στις ΗΠΑ και δη στην Καλιφόρνια, αποκαλύπτει πως το νέο S 1000 XR θα είναι λίγο ελαφρύτερο και θα έχει λίγη παραπάνω (ονομαστική) τελική ταχύτητα, γεγονός που η λογική αποδίδει σε βελτιωμένη αεροδυναμική.

Όπως και να έχει, σε μερικές εβδομάδες όλα θα είναι λουσμένα από το φως της Μιλανέζικης δημοσιότητας.