Σύμφωνα με δημοσίευμα της αγγλικής εφημερίδας MCN που επικαλείται ως πηγή δήλωση της ΚΤΜ σε αυτήν, η Αυστριακή εταιρεία έχει πάρει την απόφαση να σταματήσει να πουλά το RC 390 σε όλον τον κόσμο πλην της Ινδίας.
Η απόφαση φέρεται να βασίζεται στη χαμηλή ζήτηση που χαρακτηρίζει το μονοκύλινδρο σπορ μοντέλο και η οποία σίγουρα δεν πρόκειται να ωφεληθεί από το γεγονός πως από το 2026 δεν θα υπάρχει πια η αγωνιστική κατηγορία Supersport 300 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, έχοντας πια αντικατασταθεί και επίσημα από τη Sportbike. Η μετάβαση της ΚΤΜ στον έλεγχο της Bajaj Auto εδώ και λίγο καιρό σίγουρα έπαιξε κι αυτήν τον ρόλο της.
Αν προσέξουμε τη γκάμα της ΚΤΜ θα δούμε πως, παρότι η οικογένεια των 390 (Duke, Adventure X και R, Enduro R, SMC R) έχει ήδη ανανεωθεί με έναν νέο κινητήρα 399 cc και 45 hp, αυτός δεν έχει φτάσει στο RC 390 που παραμένει ουσιαστικά στη μορφή που ανανεώθηκε τελευταία φορά το 2022.
Κατά το δημοσίευμα της MCN λοιπόν, η ΚΤΜ σκοπεύει να διαθέσει το απόθεμα RC 390 μέσα στο 2026 και στη συνέχεια η παραγωγή του θα συνεχίσει μόνο στην Ινδία, πιθανότατα με τη σημερινή του μορφή και τον μονοκύλινδρο των 373 cc, καθώς αυτή είναι η μόνη αγορά που εμφανίζει δυνατές πωλήσεις που να δικαιολογούν την παραγωγή του.
Πριν από περίπου έναν χρόνο είχαμε δει φωτογραφίες από την εξέλιξη ενός υποθετικού νέου RC 390 στην Ινδία, ωστόσο δεν αποκλείεται αυτές να αφορούν μια στρατηγική που έκτοτε ματαιώθηκε μετά την αλλαγή εξουσίας στην ΚΤΜ.
