Πρόκειται πιθανότατα για το μοντέλο που γνωρίσαμε στην EICMA ως concept και πλέον περνά στην τελική φάση εξέλιξης, επιβεβαιώνοντας ότι πλησιάζει σε στάδιο παραγωγής.
Το TRK 902 βασίζεται σε έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 904cc, συμβατό με Euro 5+ προδιαγραφές, που αποδίδει 95,2 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 9 kgm ροπής στις 6.500 σ.α.λ..
Διαθέτει σύστημα ride-by-wire, ECU της Bosch και υποβοηθούμενο συμπλέκτη ολίσθησης.
Η νέα σειρά θα περιλαμβάνει δύο εκδόσεις:
- TRK 902 Xplorer: με τροχούς 19"/17", διαδρομές αναρτήσεων 170 mm και πιο off-road προσανατολισμό
- TRK 902 Stradale: με τροχούς 17"/17", μικρότερη διαδρομή αναρτήσεων (150 mm) και πιο ασφάλτινο χαρακτήρα
Η Stradale δίνει έμφαση στην άνεση και την ευκολία στην καθημερινή χρήση, με χαμηλότερη σέλα στα 820 mm, ενώ η Xplorer διατηρεί πιο «περιπετειώδη» χαρακτήρα με απόσταση από το έδαφος στα 215 mm.
Το TRK 902 έρχεται με πλήρες πακέτο εξοπλισμού, που περιλαμβάνει αναρτήσεις Marzocchi πλήρως ρυθμιζόμενες, φρένα Brembo με διπλούς δίσκους 320 mm, TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση, riding modes, traction control, cruise control, quickshifter, θερμαινόμενα grips και σέλα.
Το ρεζερβουάρ των 20 λίτρων σε συνδυασμό με κατανάλωση περίπου 5 L/100 km, σύμφωνα με την εταιρεία, δίνει σαφή ταξιδιωτικό προσανατολισμό.
Η εμφάνιση σε έγκριση τύπου δείχνει ότι η Benelli έχει ολοκληρώσει το μεγαλύτερο μέρος της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας και ετοιμάζεται για το λανσάρισμα. Τα νέα TRK 902 αναμένονται στις αγορές μέσα στο 2026.
Αξίζει να σημειωθεί οτι στον προαιρετικό εξοπλισμό ο αναβάτης μπορεί να εμπλουτίσει την μοτοσυκλέτα με τριάδα αλουμινένιες βαλίτσες, κάμερα ταμπλό και ραντάρ με λειτουργία τυφλού σημείου.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το μοντέλο όπως το είδαμε στην EICMA, δείτε το αναλυτικό μας άρθρο εδώ.
