H BMW Motorrad συνεχίζει να δουλεύει πάνω σε πρωτότυπες αεροδυναμικές ιδέες, όπως έχουμε κατά καιρούς εξερευνήσει και σε άλλα άρθρα μας. Τώρα, έρχεται ένα σχέδιο πατέντας που εκφράζει μία νέα ιδέα: Την αξιοποίηση του ρεύματος των αερίων της εξάτμισης κατά την εκτέλεση στροφών.

Μπορεί το σχέδιο που βλέπετε παραπάνω, να φαίνεται αινιγματικό, αλλά θα σας εξηγήσουμε αμέσως: Κοιτάμε την καρίνα μίας μοτοσυκλέτας, από μπροστά προς τα πίσω, με το όχημα υπό κλίση. Επίκεντρο του σχεδίου, η σκιασμένη διάταξη (22) με αυλούς στιο εσωτερικό της που, σε συνεργασία με κανάλια εξαγωγής εκατέρωθεν της καρίνας και την δυνατότητα περιστροφής, μπορεί να εκβάλλει τα καυσαέρια είτε δεξιά, είτε αριστερά της μοτοσυκλέτας. Έτσι, ανάλογα με την κλίση που παίρνει η μοτοσυκλέτα στις στροφές, τα καυσαέρια εκβάλλονται στο εξωτερικό τους, ασκώντας μία δύναμη αντίδρασης στην μοτοσυκλέτα, που την κρατά «μέσα» στην στροφή.

Η χρήση αυτής της ροής καυσαερίων μπορεί μάλιστα να ενισχυθεί, με την χρήση περαιτέρω αεροδυναμικών βοηθημάτων στην καρίνα ή και με εκμετάλλευση του ίδιου του σχήματος της καρίνας. Δεν γνωρίζουμε ακόμη τις προθέσεις χρήσης του συγκεκριμένου συστήματος (μόνο αυτό το σχέδιο που βλέπετε παραπάνω, συνόδευε την πατέντα), ωστόσο η BMW μελετά δυναμική είσοδο της στο MotoGP το 2027 και σίγουρα πρέπει να είναι «διαβασμένη» στο κομμάτι αυτό... Τώρα, θα δούμε τέτοιο σύστημα σε μοτοσυκλέτα παραγωγής; Καλή ερώτηση, γιατί μιλάμε σίγουρα για κάτι αρκετά εξειδικευμένο και περίπλοκο... Αλλά, ποτέ μην λες ποτέ!