Ας τα πάρουμε από την αρχή όμως, μιας και η απάντηση στην ερώτηση «τι περιλαμβάνει ο στάνταρ εξοπλισμός του DS900X;», η απάντηση είναι… «ναι», αφού δύσκολα θα ρωτήσεις αν έχει κάτι πάνω του. συνοδευόμενο από αρνητική απάντηση. Ανάμεσα σε αυτά λοιπόν, είναι και η μπροστινή, διακριτικά τοποθετημένη πάνω από το φωτιστικό σώμα, κάμερα. Βασικός λόγος είναι η καταγραφή της πορείας του αναβάτη και συγκεκριμένα του οπτικού πεδίου μπροστά του για το ω μη γένοιτο σενάριο ενός πιθανού ατυχήματος.
Η εν λόγω κάμερα «φοράει» ένα υπερευρυγώνιο φακό, αρκετό για να πιάσει σχεδόν οτιδήποτε συμβεί μπροστά στη μοτοσυκλέτα, με την ανάλυση της να είναι στο Full HD, ήτοι 1920x1080, με 30 καρέ ανά δευτερόλεπτο στο video που συνοδεύεται στερεοφωνικό ήχο. Στη φωτογραφία που έρχεται με ίδια με το video ανάλυση, βρίσκουμε στα data αρχείου και 300dpi. Προφανώς, τα προαναφερθέντα νούμερα με όρους φωτογραφίας δεν εντυπωσιάζουν, ωστόσο μην ξεχνάτε πως δε μιλάμε για μια gopro των… περίπου 10.000 ευρώ, αλλά για μια μοτοσυκλέτα που έχει μέχρι και καταγραφέα DVR από το εργοστάσιο. Στην ουσία της λοιπόν, η ποιότητα της εικόνας είναι παραπάνω από ευκρινής και με αρκετή οξύτητα, που είναι και το ζητούμενο. Μάλιστα όχι μόνο σε συνθήκες καλού φωτισμού, αλλά και σε περιπτώσεις όπου η οδήγηση είναι νύχτα, κάτι δύσκολο για οποιαδήποτε κάμερα. Αξιοσημειώτη δε είναι και η επίδοση της στο κομμάτι διαχείρισης των κραδασμών, που κάνει να φαντάζουν ελάχιστοι ακόμα και σε off road οδήγηση.
Ο default τρόπος λειτουργείας της κάμερας είναι με την εκκίνηση της μοτοσυκλέτας, όπου και καταγράφεται το video στα 1080 ή στα 720 pixels, σε διαστήματα που καθορίζονται μεταξύ 1, 3 και 5 λεπτών. Η δε φωτογραφία, καταγράφεται με ένα κλικ στο αντίστοιχο πλήκτρο στους δεξιά διακόπτες της μοτοσυκλέτας. Ακόμα, υπάρχει η δυνατότητα αποτύπωσης ημερομηνίας και ώρας πάνω στο video, αν και μεταξύ η μας η εν λόγω πληροφορία παραμένει στο υλικό έτσι και αλλιώς, οπότε και προσωπικά την αφήνουμε εκτός ώστε η εικόνα να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε video όπως εδώ – αξιοπρεπέστατα μάλιστα. Στα πλέον εντυπωσιακά χαρακτηριστικά της κάμερας είναι η ρύθμιση της ευαισθησίας σε τρία επίπεδα... σύγκρουσης, επιλέγοντας το πόσο ευαίσθητη θα είναι η εκκίνηση της καταγραφής σε περίπτωση πρόσκρουσης, αν έχει προηγηθεί διακοπή του video από τον αναβάτη.
Τα παραπάνω καταλήγουν σε μια κάρτα μνήμης microSD, ενώ μεταφέρονται στο κινητό του αναβάτη μέσω όχι μιας αλλά 2 εφαρμογών, μιας αμιγώς καταγραφικής και της Voge Global, η οποία περιλαμβάνει και όλες τις δυνατότητες διεπαφής smartphone και μοτοσυκλέτας. Η σύνδεση γίνεται μέσω Bluetooth και WiFi που… πηγάζει από το DS900X. Στο διαταύτα, όπως βλέπετε και από ένα απλό στιγμιότυπο από τις μέρες της μοτοσυκλέτας στην Κρήτη -γκούχουγκούχου για τους κρητικούς ειδικά οδηγούς- μια στιγμή και μόνο μπορεί να αποδείξει πολλά, ή απλώς να προσφέρει μερικές συμπληρωματικές αναμνήσεις από όμορφες βόλτες και ταξίδια.
