Αλλαγές στο πλαίσιο κυκλοφορίας των ηλεκτρικών πατινιών προανήγγειλε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, επιβεβαιώνοντας πως η κυβέρνηση εξετάζει νέα αυστηρότερα μέτρα τόσο για τη χρήση τους από ανήλικους όσο και για τα ιδιόκτητα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους.
Μιλώντας στο MEGA, ο υφυπουργός ανέφερε πως η κυβέρνηση προχωρά σε πλήρη απαγόρευση κυκλοφορίας ηλεκτρικών πατινιών στον δρόμο για ανήλικους κάτω των 18 ετών, ενώ παράλληλα σχεδιάζεται και υποχρεωτική ασφάλιση για τους ενήλικους χρήστες.
Όπως εξήγησε, το μέτρο της ασφάλισης εφαρμόζεται ήδη στις περισσότερες εταιρείες ενοικίασης ηλεκτρικών πατινιών, οι οποίες διαθέτουν ασφαλιστική κάλυψη αστικής ευθύνης. Δεν ισχύει όμως το ίδιο στους ιδιώτες ιδιοκτήτες ηλεκτρικών πατινιών.
Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης αναφέρθηκε και στα στοιχεία των τροχαίων ατυχημάτων, σημειώνοντας ότι από τα 517 θανατηφόρα τροχαία που καταγράφηκαν πέρσι στην Ελλάδα, τα δύο αφορούσαν περιστατικά με εμπλοκή ηλεκτρικού πατινιού.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι τα σχετικά νούμερα παραμένουν χαμηλότερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, αναφέροντας πως συνολικά στην Ευρώπη καταγράφονται περίπου 150 θανατηφόρα περιστατικά που σχετίζονται με ηλεκτρικά πατίνια.
Σύμφωνα με τον ίδιο, μεγάλο μέρος των ατυχημάτων προέρχεται από παραβιάσεις του ήδη υπάρχοντος νομικού πλαισίου και όχι από έλλειψη νομοθεσίας.
Ο υφυπουργός στάθηκε ιδιαίτερα στη συμπεριφορά ανήλικων χρηστών, εκφράζοντας ανησυχία για το γεγονός ότι, όπως είπε, πολλοί νέοι αντιμετωπίζουν την κυκλοφορία «σαν βιντεοπαιχνίδι» και όχι ως μία συνύπαρξη με αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.
Μάλιστα, συνέδεσε τις επερχόμενες αλλαγές και με το πρόσφατο θανατηφόρο δυστύχημα στην Ηλεία, σημειώνοντας ότι το περιστατικό προήλθε από παραβίαση του ισχύοντος πλαισίου.
Ένα από τα σημαντικότερα σημεία των δηλώσεων του Κωνσταντίνου Κυρανάκη αφορά τα ιδιόκτητα ηλεκτρικά πατίνια αλλά και τις επιχειρήσεις που τα διαθέτουν στην αγορά.
Όπως ανακοίνωσε, η κυβέρνηση σχεδιάζει αυστηρά πρόστιμα για εμπορικές επιχειρήσεις που πωλούν ηλεκτρικά πατίνια εκτός προδιαγραφών, τονίζοντας ότι ήδη υπάρχει νομοθεσία που προβλέπει πως τα συγκεκριμένα οχήματα πρέπει να περιορίζονται σε μέγιστη ταχύτητα 25 χιλιομέτρων ανά ώρα.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό, ο περιορισμός αυτός εφαρμόζεται στα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια, όμως δεν συμβαίνει το ίδιο στα ιδιόκτητα μοντέλα που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά.
Η συγκεκριμένη αναφορά παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς για πρώτη φορά φαίνεται να μπαίνει στο επίκεντρο όχι μόνο η χρήση των πατινιών αλλά και η ίδια η εμπορική διάθεσή τους στην ελληνική αγορά.
Παράλληλα, ο υφυπουργός διευκρίνισε πως σε περίπτωση ατυχήματος με ενοικιαζόμενο ηλεκτρικό πατίνι, ο εμπλεκόμενος μπορεί ήδη να δικαιούται αποζημίωση έως και 50.000 ευρώ μέσω της υπάρχουσας ασφαλιστικής κάλυψης των εταιρειών.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται να ξεκαθαρίσει το τελικό νομοθετικό πλαίσιο, καθώς οι αλλαγές που προωθούνται φαίνεται πως θα επηρεάσουν σημαντικά τόσο τους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών όσο και τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον συγκεκριμένο χώρο.
