.
Κατηγορία ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Τρίτη, 07 Οκτωβρίου 2025 14:37

Ρεπορτάζ – BMW M Festival στην πίστα Μεγάρων

Με το προσκλητήριο να φτάνει στον χώρο και της μοτοσυκλέτας, αλλά και του αυτοκινήτου, η BMW Ελλάδος γέμισε την πίστα των Μεγάρων με τα κορυφαία της σπορ οχήματα – που φέρουν «το ισχυρότερο γράμμα στον κόσμο».

Φωτογραφίες: BMW Hellas

Μετά το 2023 και την διεξαγωγή του στις Σέρρες, το BMW M Festival επέστρεψε για το 2025, με την τοποθεσία του αυτή την φορά να είναι η πίστα των Μεγάρων. Η BMW, μέσα από αυτό το φεστιβάλ που βάζει στο επίκεντρο τα κορυφαία των οχημάτων της, κάνει μία ωδή στην σπορ οδήγηση, στο ανάλογο lifestyle αλλά και στα μοναδικά χαρακτηριστικά που έχουν τα M μοντέλα της BMW, στο αυτοκίνητο και την μοτοσυκλέτα.

ΑναγνωρισιΜότητα και στην αγορά

Το φεστιβάλ είχε φυσικά γενναίες δόσεις οδήγησης και, ήδη από την άφιξη μας στην πίστα, αντικρίσαμε την καυτή 4τροχη δράση: Οι συνάδελφοι μας από τον χώρο του αυτοκινήτου, οδηγούσαν τα BMW M μοντέλα τόσο εντός της πίστας, όσο και σε μία ειδική κούρσα που στήθηκε στα paddocks, για drift! Μέχρι λοιπόν να ολοκληρωθεί το πρόγραμμα των αυτοκινήτων, η ημέρα ξεκίνησε για εμάς με την ομιλία του κ. Γιάννη Δουλγερίδη, επικεφαλής της BMW Motorrad στην Ελλάδα. 

Ο κ. Δουλγερίδης μας μίλησε για την εμπορική πορεία των M μοντέλων στην αγορά μας και στάθηκε ιδιαίτερα, στο εκπληκτικό, τηρουμένων των αναλογιών, success story του M 1000 XR: Αποτελεί την 3η σε πωλήσεις μοτοσυκλέτα της BMW στην Ελλάδα. Ο κ. Δουλγερίδης μας ανακοίνωσε και έναν νέο χρωματισμό για το μοντέλο και το 2026: Τον Aurelius Green Metallic, που γίνεται διαθέσιμος με το πακέτο εξοπλισμού M Competition. Αφού μας θύμισε τις επιλογές εξοπλισμού και τα χαρακτηριστικά των M μοντέλων, έδωσε την θέση του στον Βασίλη Μπούδρο, τον γνωστό πλέον σε όλους μας οδηγό αγώνων με τις 3 συμμετοχές σε Dakar και συνεργάτη της BMW Motorrad. Με τον Βασίλη, είχαμε οδηγήσει και στις Σέρρες, όταν και εκτελούσε καθήκοντα πλοηγού στην πίστα, ακριβώς ότι θα έκανε και τώρα, για εμάς. Ο Βασίλης μας θύμισε τους κανόνες ασφαλείας μέσα στην πίστα και μας εξήγηση το πώς ακριβώς θα λειτουργήσει η δοκιμαστική διαδικασία, που θα ξεκινούσε σε λίγα λεπτά. 

Στο ενδιάμεσο, οι παρευρισκόμενοι είχαμε την ευκαιρία να απολαύσουμε κάποιο ρόφημα ή σνακ, από τις ανάλογες υπηρεσίες που η BMW εξασφάλισε για εμάς, ενώ στον χώρο της εκδήλωσης εκτέθηκαν και αξεσουάρ οχημάτων και αναβάτη, της M σειράς αλλά και με το βαρύ σήμα της BMW γενικότερα – για τους πλέον σκληροπυρηνικούς φίλους της βαυαρικής μάρκας.

Μ-μονή με την οδηγική απόλαυση

Όπως και με τα αυτοκίνητα, το πρόγραμμα των οποίων έληγε λίγο μετά τις 2μιση το μεσημέρι, έτσι και για εμάς το «κυρίως πιάτο» ήταν φυσικά η οδήγηση των M μοντέλων της BMW – πιο συγκεκριμένα, δύο M 1000 XR και μίας M 1000 R, που βρίσκονταν εκεί για εμάς. Είχαμε ήδη την τύχη, να δοκιμάσουμε τόσο το BMW M 1000 R στην πίστα της Cartagena (το σχετικό άρθρο με ένα κλικ εδώ), όπως και το M 1000 XR σε κανονικής διάρκειας δοκιμή (διαβάστε την με ένα κλικ εδώ). Άρα, η οδηγική μας επαφή στα Μέγαρα είχε κυρίως ρόλο απόλαυσης, αλλά και εκτίμησης των ξεχωριστών αρετών των M μοντέλων, σε περιβάλλον πίστας. 

O Βασίλης Μπούδρος, έκατσε στην σέλα ενός R 1300 RS για τα χρέη πλοηγού και η αγωνιστική του εμπειρία φάνηκε γρήγορα, φτιάχνοντας μας έναν απολαυστικό ρυθμό με άνεση. Όπως μάλιστα συζητούσε ο ίδιος μαζί μας μετά από λίγο, «πιάνω έναν ρυθμό και, μόλις σταθεροποιηθώ, αρχίζει λίγο το Daydreaming, οδηγώ χωρίς να σκέφτομαι». Μάλλον το Dakar έχει παίξει τον ρόλο του σε αυτή την προσαρμογή στην πολύωρη οδήγης, καθώς ο Βασίλης πραγματικά οδήγησε πάνω από 60 γύρους στην πίστα, αδιάκοπα, παρά μόνο για να αλλάξουν τα γκρουπ των συντακτών στην πίστα!

Εκεί που φάνηκε η αξιοσημείωτη διαφορά για όλους όσους οδήγησαν τα δύο διαθέσιμα M 1000 XR, ήταν η συμβολή των τροχών Carbon που ανήκουν στο πακέτο M Competition. Η ταχύτητα αλλαγής κατεύθυνσης, από «δεδομένη» έγινε «ακραία» ακόμη και για την ψηλή και γενναίων διαστάσεων σιλουέτα της M 1000 XR, χαρακτηριστικό που σχολιάστηκε από όλους τους συντάκτες για την αίσθηση ταχύτητας που προσφέρει στο turn-in. Και, εννοείται, αυτό που δεν κρύβεται επ’ ουδενί, είναι η δύναμη αυτών των μοτοσυκλετών, με το άνοιγμα του γκαζιού στην πίσω ευθεία να συνοδεύεται πάντα από ανύψωση του εμπρός τροχού, μικρότερη ή μεγαλύτερη. 

Πέρα από τον μεγάλης έντασης αέρα που φυσούσε όλη την ημέρα, ο καιρός μας έκανε γενικά την χάρη παρά την απειλή για βροχές ή καταιγίδες. Η οδηγική μας εμπειρία ολοκληρώθηκε με γεύμα και την ευκαιρία χαλαρής συζήτησης μας, με τον κ. Δουλγερίδη, το επιτελείο της BMW αλλά και μεταξύ μας. Όσο για τον Βασίλη Μπούδρο, η συζήτηση επικεντρώθηκε δικαίως στο Dakar 2026, στο οποίο ετοιμάζεται να συμμετάσχει και του ευχόμαστε καλή επιτυχία!

Απολαύστε, στην γκαλερί παρακάτω, «οφθαλμόλουτρο» με βαυαρικά συστατικά, στατικό αλλά και δυναμικό.  

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 07 Οκτωβρίου 2025 16:03

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon