Δυστυχώς, είναι κάτι που δεν αφορά αποκλειστικά την ηλεκτροκίνηση, αλλά είναι ένα φαινόμενο με μεγαλύτερες διαστάσεις και προς το παρόν ανεπίλυτο – η κλοπή χαλκού. Το ξέρουμε πολύ καλά στην χώρα μας, όμως κατά τα φαινόμενα μιλάμε για μία παγκόσμια μάστιγα, με τα πιο πρόσφατα ρεπορτάζ να προέρχονται από το Ηνωμένο Βασίλειο.
Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία Instavolt, η οποία διαχειρίζεται δίκτυο ταχυφορτιστών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα αλλά και μοτοσυκλέτες, χτυπήθηκε από οργανωμένες συμμορίες κλοπής χαλκού, οι οποίες κατέστρεψαν πάνω από 700 σταθμούς φόρτισης. Οι κακοποιοί πριόνισαν τα καλώδια φόρτισης προκαλώντας ζημιές της τάξης των 1.000 λιρών ανά μηχάνημα. Και, αν αναρωτιέστε, όχι, αυτή δεν είναι η αξία του χαλκού που περιέχει κάθε καλώδιο – η οποία, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ανέρχεται μόλις στις 20-25 λίρες ή 23-29 ευρώ περίπου. Βέβαια, αυτό σημαίνει ότι για τους κακοποιούς, η «λεία» φτάνει αισίως τις 15.750 λίρες περίπου, ενώ η ζημιά για την Instavolt φτάνει τις 700.000 λίρες...
Δυστυχώς, το φαινόμενο κλοπής χαλκού συνεχίζει ακάθεκτο, λόγω της υψηλής ζήτησης του μετάλλου που έχει φέρει και υψηλές τιμές, όπως και των γεωπολιτικών εντάσεων, με περιστατικά κλοπών να καταγράφονται και στο δίκτυο σιδηροδρόμων της Eurostar αλλά και σε αιολικά πάρκα. Η Instavolt προσπαθεί να αντιμετωπίσει το φαινόμενο με ειδικές θωρακίσεις Kevlar στα καλώδια, που αποτρέπουν τις επιθέσεις με εργαλεία κοπής, όπως και εργαλεία GPS για την παρακολούθηση της σωστής θέσης των πολύτιμων καλωδίων, η πραγματικότητα όμως είναι ότι και εδώ, οι όποιες ομάδες παραβατικών δημιουργούν προβλήματα στην πλειοψηφία των νομοταγών πολιτών, που δεν φταίνε σε τίποτα.
H Instavolt καταγγέλλει ότι η αστυνομία δεν ασχολείται με τα περιστατικά και ασκεί πιέσεις, ώστε οι φορτιστές να θεωρούνται «κρίσιμες υποδομές», κάτι που προφανώς θα τους προστατέψει περισσότερο -ωστόσο και κάτι τέτοιο, πιθανότατα θα φέρει αυξημένα κόστη στην υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης, που τελικά... μαντέψτε, ποιοι θα πληρώσουν.
