Του Τάκη Μανιάτη

Ασφάλτινο κενό

Με την επόμενη εκδοχή των adventure μοτοσυκλετών να απέχει 500 κυβικά εκατοστά προς τα κάτω (G 310GS), η F 800GS που πρακτικά διατηρεί τον ίδιο κυβισμό με την 900, είναι αυτή που μπορεί να αποκτήσει κάποιος για να αποκτήσει πρόσβαση στις “μεγάλες”.

Ο κυβισμός πλέον βρίσκεται στα 895 cc από τα 853 που ήτανε στο προηγούμενο μοντέλο που είχαμε γνωρίσει από το 2018 με αύξηση της διαμέτρου των εμβόλων κατά 2 χιλιοστά, με την απόδοση όμως εδώ να φτάνει στους 87 ίππους αντί για τους 105 του του F900GS με το οποίο μοιράζονται την κινητήρια μονάδα - οι προδιαγραφές είναι Euro 5+. Το F900GS “ξέφυγε” κάπως σε χαρακτήρα αφού διαφοροποιήθηκε σχεδιαστικά κοιτώντας στην off road χρήση, ελάφρυνε με πλαστικό ρεζερβουάρ και οπτικά, δείχνει έτοιμο για χώμα.

Έτσι, η μοτοσυκλέτα που έρχεται να καλύψει το κενό της ασφάλτινης εκδοχής, είναι η F 800GS καλύπτοντας καθημερινή ασφάλτινη μετακίνηση και εκδρομές – είναι ξεκάθαρά μία ασφάλτινη μοτοσυκλέτα.

Με συμβατικό μπροστινό σύστημα ανάρτησης διαμέτρου 41 χιλιοστών, χυτούς αλουμινένιους τροχούς 19 / 17 ιντσών, χαμηλή ζελατίνα στο fering η οποία έχει εμφανισιακούς και όχι χρηστικούς λόγους, δεν προσφέρει κάποια προστασία για το ταξίδι. Αν ο αναβάτης της F 800GS έχει τέτοιο σκοπό, θα πρέπει να τοποθετήσει μία μεγαλύτερη ζελατίνα, είτε από αυτές που προσφέρει η BMW, είτε after market. Στο νέο μοντέλο συναντάμε μια νέα οθόνη TFT στις 6,5 ίντσες που ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό, όπως και τα θερμαινόμενα grip τα οποία διατίθενται στη μοτοσικλέτα, ένα USB φόρτισης στην δεξιά πλευρά και ένα mini 12V στην αριστερή πλευρά για σύνδεση συσκευών. Παράλληλα, υπάρχει ένα πακέτο εξοπλισμού το οποίο η BMW προσφέρει ως έξτρα σε αυτή τη μοτοσυκλέτα και το διαθέτει η συγκεκριμένη:

Πακέτα αξεσουάρ

Ξεκινάμε από το χρώμα το οποίο είναι το racing blue με το ραφτό GS στην σέλα, υπάρχει ως η βάση για την κεντρική βαλίτσα (vario ή αλουμινένια), ενώ συναντάμε και τις βάσεις για τις πλαϊνές βαλίτσες που θα τοποθετηθούν ως έξτρα. Από κει και πέρα, τα πακέτα που διαθέτει ως extra είναι τα Comfort και Dynamic τα οποία διαφοροποιούνται ανάλογα με την επιλογή. Στο Comfort διατίθεται η βάση για το GPS, η συνδεσιμότητα και οι ρυθμίσεις αναφορικά με την σύνδεση με την ροδέλα στο αριστερό grip για άμεση επικοινωνία και πλοήγηση στην οθόνη.

Στο Dynamic συναντάμε την ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση η οποία αυτορυθμίζεται αναλόγως επιλογών και εμείς επιλέγουμε έναν ή δύο επιβαίνοντες, ώστε να προφορτιστεί ανάλογα το ελατήριο. Δεν ισχύει το ίδιο για το μπροστινό σύστημα το οποίο είναι συμβατικό χωρίς ρυθμίσεις, έτοιμο από το εργοστάσιο για την χρήση.

Η συγκεκριμένη F800GS χρησιμοποιεί Quick Shifter Plus για αλλαγές σχέσεων χωρίς συμπλέκτη αλλά και Cruise Control για άνεση στα ταξίδια. Οι χούφτες βρίσκονται στον στάνταρ εξοπλισμό όπως στάνταρ πλέον στο νέο μοντέλο είναι και το LED φανάρι - μιλάμε δηλαδή για μίa μοτοσυκλέτα η οποία έχει ξεκινήσει από μια βασική τιμή η οποία είναι και το μεγάλο της υπέρ αν θέλετε για να μπεις στην κατηγορία των adventure μοτοσικλετών της BMW, η οποία βρίσκεται στα 11.770 μία πολύ τίμια τιμή για 800 κυβικά εκατοστά, με έναν στάνταρ εξοπλισμό που είναι πολύ καλός για βασικός με το ABS Pro αλλά και το Traction Control, όπως και δύο Riding Modes – Rain / Road. Πλήρης έτσι κι αλλιώς από αυτά τα χρήματα, σε βάζει στον μαγικό κόσμο της BMW και έχεις ότι χρειάζεσαι για να κινηθείς με ασφάλεια, δίνοντάς σου τις επιλογές να προσθέσεις ότι θες ως έξτρα.

Ασφάλτινη και το δηλώνει

Η νέα F 800GS είναι μία βαριά μοτοσυκλέτα σε αίσθηση μιας και το ανακοινωμένο βάρος της στα 213kg δείχνει συγκεντρωμένο ψηλά, και με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 15lt φτάνουμε κοντά στα 230 περίπου. Ουσιαστικά είναι μία μοτοσυκλέτα που την νιώθεις βαριά από την πρώτη στιγμή που θα κυλήσει τους τροχούς της όμως όταν ξεπεράσεις κάποια χιλιόμετρα αρχίζει και κινείται καλύτερα και πιο ανάλαφρα μέσα στην πόλη γιατί αυτό είναι και το βασικό της στοιχείο. Είναι χαμηλή, στα 815mm στο ύψος της σέλας, κάτι που σημαίνει ότι πατάς άνετα στο έδαφος ενώ μπορείς να κάτσεις πάνω της άνετα, να ανέβεις εύκολα και να πατήσεις και τα δύο σου πόδια κάτω – στα 180 χιλιοστά μου πατάω άνετα και τα δύο μου πόδια στο έδαφος έχοντας το τιμόνι αρκετά κοντά - μπορώ δηλαδή να την ελέγξω παρότι είναι βαριά σε αίσθηση. Αξίζει να σημειωθεί πως με την έξτρα χαμηλή σέλα, η μοτοσυκλέτα γίνεται ακόμη πιο προσιτή στα 760χιλιοστά.

Όταν έχεις μία μοτοσυκλέτα τέτοιου κυβισμού και βάρους, χρειάζεται μία κάποια προσαρμογή και φυσικά δεν περιμένεις ότι θα έχει την ανάλαφρη αίσθηση ενός μικρότερου κυβισμού. Ωστόσο είναι φιλική με εξαιρετική εργονομία, με πολύ μαλακό κιβώτιο ταχυτήτων και νέο λεβιέ ο οποίος ρυθμίζει κιόλας ώστε να προσαρμόζεται πιο εύκολα στην μπότα. Το shifter βοηθάει έτσι κι αλλιώς στην κίνηση μέσα στην πόλη αλλά και στις διαδρομές που θα κάνεις εκτός αυτής και η μοτοσυκλέτα έχει τουριστικές δυνατότητες για να πηγαίνεις 120-140χ.α.ω. άνετα απολαμβάνοντας και τη δύναμή της που είναι υπεραρκετή για για τέτοια χρήση.

Η ροπή των κυβικών εμφανίζεται εδώ και η κίνηση μαζί της με αλλαγές ταχυτήτων σε χαμηλές στροφές λειτουργίας είναι ομαλή και ευχάριστη με τον κινητήρα να λειτουργεί εξαιρετικά και στην αρχική καμπύλη των στροφών, κάτι ευεργετικό στην καθημερινή μετακίνηση. Εκπλήσσει με την σταθερότητά της και την στιβαρότητα σε ταχύτητες ταξιδίου, είναι σφιχτή από σετάρισμα αναρτήσεων και ιδανική για χρήση δρόμου, μιας και είναι προορισμένη για τέτοια χρήση. Το χαμηλό ύψος αλλά και τα ασφάλτινα ελαστικά θα περιορίσουν τις εκτός δρόμου βόλτες, ενώ συνολικά η μοτοσυκλέτα δεν προτείνεται για κάτι τέτοιο, εκτός από το πέρασμα από έναν ομαλό δασικό χωματόδρομο. Άλλωστε τόσο η BMW όσο και άλλες εταιρίες διαθέτουν καλύτερες προτάσεις για τέτοια χρήση.

Εισαγωγική και ανταγωνιστική

Η BMW σου προσφέρει μία “εισαγωγική” μοτοσυκλέτα στα 11.770euro, νούμερο με το οποίο τοποθετείται μέσα στον ανταγωνισμό, ιαπωνικό και ευρωπαϊκό οπότε με λιγότερο από 12.000euro μπαίνεις στον κόσμο της BMW και με 2.000euro ακόμη μπορείς να αποκτήσεις και τα πακέτα Dynamic και Comfort και έτσι να να φτιάξεις μια μοτοσυκλέτα η οποία είναι πληρέστατη στον εξοπλισμό. Ιδανική για διακοπές, για καθημερινή χρήση, για ταξίδια σε όλο τον πλανήτη, με όνομα και ήχο BMW, με λειτουργία και ποιότητα κατασκευής η οποία θα παραμείνει με αυτές τις επιταγές στο πέρασμα του χρόνου.

Ευχαριστούμε την MC Motor Import/Arai Hellas για την παραχώρηση του κράνους Arai Quantic Space Red.