Τα νέα μοντέλα motocross που θα δούμε τις επόμενες χρονιές, δοκιμάζονται παραδοσιακά στο πρωτάθλημα motocross της Ιαπωνίας, All Japan MX National Championship Series. Στον αγώνα του Kobe ο δέκα φορές πρωταθλητής Akira Narita συμμετείχε με το πρωτότυπο Honda CRF 450R του 2017! Η μεγάλη διαφορά είναι πως το νέο αυτό μοντέλο διαθέτει μίζα, τοποθετημένη πίσω από τον κύλινδρο, ενώ στις φωτογραφίες φαίνεται ξεκάθαρα ότι ο κινητήρας διαθέτει νέα κάρτερ, αλλά και νέο καπάκι δίσκων συμπλέκτη. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο κινητήρας είναι τελείως νέος, και διαθέτει κεφαλή με δύο εκκεντροφόρους, κάτι που για πρώτη φορά στην ιστορία των CRF αλλάζει η Honda, αφήνοντας το σύστημα Unicam στην άκρη.
Η εξάτμιση είναι μακρύτερη για να συνδυάζει χαμηλό θόρυβο και δύναμη, ενώ, η μοτοσυκλέτα του Narita, διατηρεί το σύστημα μηχανικού συμπλέκτη - με ντίζα, αφού αυτός την προτιμά.
Στο τιμόνι διακρίνονται τέσσερα κουμπιά, ένα εκ των οποίων είναι αυτό της μίζας, το kill switch, το κουμπί επιλογής χαρτογράφησης, και άλλο ένα που πιθανότατα είναι αυτό του launch control - του συστήματος ελέγχου εκκίνησης.
https://www.bikeit.gr/nea-montela-honda/item/6547-honda-crf-450r-2017#sigProId328f6a9486
Περιφερειακά, βλέπουμε μεγαλύτερα ενιαία καπάκια ψυγείων, που κατεβαίνουν έως κάτω, αλλά και ένα κανονικό μπροστινό σύστημα της Showa, με ελατήρια, και όχι με αέρα όπως στα παραγωγής μοντέλα.
Είναι ακόμη άγνωστο αν κάποιες ή όλες οι αλλαγές θα έρθουν στην παραγωγή. Το σίγουρο είναι ότι το CRF 450R για το 2017 θα είναι πολύ διαφορετικό.
