Οι ρετρό μοτοσυκλέτες ζουν και βασιλεύουν, καθώς το ενδιαφέρον γύρω από τις μοτοσυκλέτες του ‘70 και του ’80 παραμένει αμείωτο και τα αντίστοιχα μοντέρνα μοντέλα – με μηχανικά μέρη του σήμερα, αλλά στυλ και εμφάνιση που αναφέρεται στο χθες- είναι πολλά και από πολλές μάρκες. Από την Honda, συγκεκριμένα, είδαμε την παρουσίαση του νέου GB350S, για το 2025, μία μοτοσυκλέτα «Ινδικής» σχολής η οποία βεβαίως έλκει την καταγωγή της, από τις μονοκύλινδρες Βρετανικές του παρελθόντος. Οι δημοσιογράφοι του ιαπωνικού AutoBy, όμως, έχουν τις δικές τους... ορέξεις και δεν δίστασαν να τις δημοσιεύσουν.

Θα μπορούσαν δύο νέα μοντέλα της Honda, να είναι τα GB750S αλλά και CL750; Οι «σειρές» GB και CL έχουν εμφανιστεί στην γκάμα της Honda, ως ρετρό roadster και scrambler-style μοτοσυκλέτες αντίστοιχα, με μοντέλα στα 350 κυβικά για την πρώτη, αλλά και σε επολογές από 250 έως 500 κυβικά για την δεύτερη. Επόμενος σταθμός, τα 750 κυβικά; Έτσι «ορέγεται» το AutoBy, παρουσιάζοντας δύο ψηφιακές απεικονίσεις των μοτοσυκλετών GB750S και CL750, με τον κινητήρα των CB750 Hornet/Transalp 750. Οι Ιάπωες συνάδελφοι μας κάνουν μία λογική για την εποχή υπόθεση, ότι o κινητήρας-«πλατφόρμα» των 750 κυβικών μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπως είναι, και σε άλλες μοτοσυκλέτες, όπως ήδη βλέπουμε στα Hornet και Transalp. Δεν θα είναι, δε, η πρώτη μάρκα που κάνει κάτι τέτοιο, καθώς η πρακτική είναι πλέον κοινή στην βιομηχανία.

Οι ψηφιακές απεικονίσεις είναι αρκετά καλοδουλεμένες, οφείλουμε να πούμε, αλλα και ενδιαφέρουσες τόσο εμφανισιακά όσο και σαν ιδέες. Βέβαια, με έναν ισχυρό κινητήρα που μπορεί να αποδώσει πάνω από 90 ίππους στο πλαίσιο τους, οι μοτοσυκλέτες σίγουρα θα πρέπει να είναι αρκούντως «σφικτές» σε στήσιμο και περιφερειακά, ώστε να προσφέρουν τα απαραίτητα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας και επιδόσεων.