Η Ducati Diavel ανήκει εδώ και χρόνια στην κατηγιρία των “dream bikes” για αρκετούς αναβάτες, συνδυάζοντας εντυπωσιακή εμφάνιση, επιδόσεις και μια παρουσία στον δρόμο που δεν περνά απαρατήρητη από κανέναν.
Για το 2027, η οικογένεια φαίνεται πως ετοιμάζεται να μεγαλώσει, καθώς νέα έγγραφα πιστοποίησης από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού ουσιαστικά επιβεβαιώνουν την άφιξη της Ducati Diavel V4 S.
Η ιστορία της νέας έκδοσης δεν ξεκίνησε τώρα. Ήδη από τον Ιανουάριο είχαν εντοπιστεί καταχωρίσεις σχεδίων της Ducati για μια άγνωστη παραλλαγή της Diavel V4. Η μοτοσυκλέτα εκείνων των σχεδίων δεν ταυτιζόταν ούτε με τη συμβατική V4 ούτε με την κορυφαία V4 RS, αλλά έμοιαζε να βρίσκεται κάπου ανάμεσά τους.
Συγκεκριμένα, συνδύαζε χαρακτηριστικά της βασικής Diavel V4 με επιμέρους στοιχεία της σαφώς πιο εξωτικής Diavel V4 RS, δημιουργώντας από τότε την υποψία ότι η Ducati προετοίμαζε μια έκδοση «S». Τα νεότερα στοιχεία από τις ΗΠΑ έρχονται πλέον να δώσουν πολύ μεγαλύτερη βαρύτητα σε εκείνες τις πρώτες ενδείξεις.
Τα νέα στοιχεία προέρχονται από έγγραφα πιστοποίησης εκπομπών ρύπων στην Καλιφόρνια και αποκαλύπτουν τη σύνθεση της οικογένειας Diavel για το 2027.
Εκεί, δίπλα στη γνωστή Diavel V4, εμφανίζεται ξεκάθαρα η ονομασία Diavel V4 S, επιβεβαιώνοντας ουσιαστικά ότι η Ducati προετοιμάζει μια νέα έκδοση του μοντέλου για την επόμενη χρονιά. Και δεν είναι η μοναδική προσθήκη, καθώς στα ίδια έγγραφα καταγράφεται η επιστροφή δύο περιορισμένων εκδόσεων με την υπογραφή της Bentley.
Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία που προκύπτουν από τα έγγραφα του California Air Resources Board (CARB) είναι ότι η Diavel V4, η νέα V4 S και οι εκδόσεις Bentley εμφανίζονται με τις ίδιες προδιαγραφές κινητήρα. Ο πίνακας της πιστοποίησης αναφέρει και για τις τέσσερις εκδόσεις χωρητικότητα 1.158 κ.εκ.
Αυτό σημαίνει ότι η διαφοροποίηση της S δεν φαίνεται να αφορά την απόδοση του κινητήρα. Με τα μέχρι στιγμής δεδομένα, λοιπόν, η βασική Diavel V4 δεν πρόκειται να έχει διαφορετικό κινητήρα από την S.
Η εικόνα που είχαν δώσει τα προηγούμενα σχέδια δείχνει περισσότερο προς μια αναβάθμιση σε περιφερειακά και εξοπλισμό. Η Diavel V4 S φαίνεται ότι θα υιοθετήσει τις ανασχεδιασμένες πλευρικές εισαγωγές αέρα που συναντάμε στην Diavel V4 RS, ενώ αναμένονται επίσης ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και ένα νέο σχέδιο τροχών με δέκα ακτίνες.
Η Diavel V4 RS, πάντως, δεν εμφανίζεται στα συγκεκριμένα έγγραφα πιστοποίησης. Σε αντίθεση με την κανονική Diavel V4 και τη νέα S, η RS χρησιμοποιεί τον πιο εξωτικό Desmosedici Stradale με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων, ο οποίος προέρχεται από τον κινητήρα της Panigale V4.
Οι υπόλοιπες εκδόσεις της Diavel βασίζονται στον Granturismo V4, επομένως η νέα S φαίνεται να τοποθετείται ως μια περισσότερο εξοπλισμένη και αναβαθμισμένη εκδοχή της συμβατικής Diavel V4 και όχι ως μια ηπιότερη παραλλαγή της RS.
Τα αμερικανικά έγγραφα κρύβουν ακόμη μία ενδιαφέρουσα είδηση για το 2027. Η Ducati φαίνεται πως σκοπεύει να επαναφέρει τη συνεργασία της με την Bentley, καθώς αναφέρονται τόσο η Diavel for Bentley όσο και η ακόμη πιο αποκλειστική Diavel for Bentley Mulliner.
Δεν θα είναι η πρώτη φορά που οι δύο εταιρείες συνεργάζονται. Η πρώτη Diavel for Bentley παρουσιάστηκε το 2023, ακολουθώντας τη λογική άλλων ειδικών εκδόσεων της Ducati που δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τη Lamborghini και βασίστηκαν στις Streetfighter V4 και Panigale V4. Παρά τις ιδιαίτερα υψηλές τιμές τους, αυτές οι ειδικές εκδόσεις εξαντλήθηκαν γρήγορα, κάτι που εξηγεί και το ενδιαφέρον της Ducati να επαναλάβει τη συγκεκριμένη συνεργασία.
Στην προηγούμενη παραγωγή, η Diavel for Bentley περιορίστηκε στις 500 μονάδες, ενώ η Mulliner μόλις 50 μοτοσυκλέτες. Η τελευταία μάλιστα προσφερόταν αποκλειστικά σε επιβεβαιωμένους πελάτες αυτοκινήτων Bentley, με τη δυνατότητα διαμόρφωσης της μοτοσυκλέτας ώστε να ταιριάζει με το αυτοκίνητό τους.
Προς το παρόν η Ducati δεν έχει παρουσιάσει επίσημα τη νέα Diavel V4 S, όμως η παρουσία της στα έγγραφα πιστοποίησης για το 2027 αποτελεί πλέον ένα πολύ πιο χειροπιαστό στοιχείο από τις σχεδιαστικές καταχωρίσεις που είχαν προηγηθεί. Και όλα δείχνουν ότι ανάμεσα στη γνωστή V4 και την εξωτική RS δημιουργείται χώρος για μια νέα Diavel που θα κρατά τον Granturismo V4, προσθέτοντας όμως πιο προηγμένα περιφερειακά και ορισμένες από τις σχεδιαστικές πινελιές της κορυφαίας έκδοσης.
